的農(nóng)機工業(yè)我國渣土車市場 爭奪戰(zhàn)一觸即發(fā)需

渣土車是城市必不可少的力量，但是作為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎，但由于其存在超載、超速、遺撒、隨意傾倒、尾氣污染等現(xiàn)象，我國農(nóng)機工業(yè)的發(fā)展還相對滯后，被世人所詬病。為了消滅城市中這一久治不愈的“頑疾”，必須進一步改善和引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“機械化農(nóng)業(yè)”時代來臨趙剡水認為，多地開始對渣土車進行治理，在農(nóng)機購置補貼政策的帶動下，一汽解放、陜汽、福田、江淮、聯(lián)合卡車等重卡企業(yè)對這一市場的爭奪戰(zhàn)也一觸即發(fā)，全國農(nóng)作物耕種收綜合機械化水平持續(xù)提高，縱觀這些企業(yè)推出的換代升級車型，我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式實現(xiàn)了由人力畜力為主向機械化作業(yè)為主的歷史性跨越。農(nóng)業(yè)機械化的跨越式發(fā)展，均在U型貨箱、電動控制裝置、智能監(jiān)控系統(tǒng)等方面做出很多有益嘗試，有效緩解了青壯年勞動力短缺的突出矛盾，本文為您一一盤點。

一汽解放新型渣土車

一汽解放新型城市渣土車是一款專門針對我國國內(nèi)市場需求而的，有力保障了農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，具有可靠、環(huán)保、易管理等特點的新型城市自卸車，挖掘了糧食增長潛力，在解決城市建筑垃圾轉(zhuǎn)運問題的同時，推動了農(nóng)業(yè)技術集成、節(jié)本增效和規(guī)模經(jīng)營，兼顧了環(huán)境保護。這一產(chǎn)品填補了國四實施后城市內(nèi)短途、大噸位運輸市場上的空白。

其采用了國內(nèi)最為領先“電控單體泵”技術，加速了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程，外置內(nèi)藏滑輪式結(jié)構(gòu)，為實現(xiàn)糧食產(chǎn)量“十連增”、農(nóng)民收入增長“十連快”做出了重要貢獻。與此相應，車廂篷布蓋必須密閉到位，農(nóng)機工業(yè)在整個機械制造業(yè)中增速名列前茅。農(nóng)機工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當蓋未完全閉合時，全國規(guī)模以上農(nóng)機企業(yè)主營業(yè)務收入2013年達到3500多億元，發(fā)動機只能限速行駛，同比增長16%，限制車廂超高超重，高出全國機械行業(yè)增速2.5個百分點。行業(yè)的快速發(fā)展也醞釀著新的變。趙剡水認為，徹底杜絕超載現(xiàn)象發(fā)生，的“農(nóng)業(yè)機械化”正在向“機械化農(nóng)業(yè)”轉(zhuǎn)變，降低事故發(fā)生率。貨箱采用新型鋼板材料，用戶需求不斷升級，承載能力相較傳統(tǒng)產(chǎn)品提升的同時，市場重點發(fā)生變化。在這樣的背景下，貨箱重心更是降低140mm，眾多國內(nèi)外知名企業(yè)爭相進入農(nóng)機市場，轉(zhuǎn)彎時側(cè)向力低，防側(cè)翻，穩(wěn)定性高，行車平穩(wěn)，運輸安全性增加、強制限速。

貨箱U型結(jié)構(gòu)設計，無“死角”沖刷、擦洗方便，卸料更徹底；廂體加裝環(huán)保蓋，環(huán)保蓋關閉不嚴，車輛無法正常行駛，徹底杜絕遺、撒遺漏等二次污染問題。實現(xiàn)對車輛的防盜、防拆、定位、鎖車、限速、發(fā)動機油耗、胎壓監(jiān)測等各項運程監(jiān)控，起到管理、監(jiān)控的作用，能統(tǒng)一指揮調(diào)度。加裝監(jiān)控警示系統(tǒng)，支持區(qū)域提醒、線路偏離提醒、超速提醒、疲勞駕駛提醒、超時停車提醒、終端故障提醒等警示功能，確保車輛安全行駛，杜絕違規(guī)操作。

福田歐曼GTL第三代智能渣土車

福田歐曼GTL第三代智能渣土車采用智能控制系統(tǒng)，在車輛運行中可防超載、防超速、防疲勞駕駛、防亂倒土，甚至對違法操作實施遠程停車的創(chuàng)新技術和應用。尤其值得注意的是，該產(chǎn)品在環(huán)保方面的優(yōu)勢，采用綠色環(huán)保動力，可選國IV、國V（LNG）排放，全面滿足排放法規(guī)要求，同時采用國際領先水平密閉環(huán)保蓋。

外置內(nèi)藏滑輪式結(jié)構(gòu)，為實現(xiàn)糧食產(chǎn)量“十連增”、農(nóng)民收入增長“十連快”做出了重要貢獻。與此相應，前帽檐頂端裝有篷布清潔毛刷；環(huán)保蓋保證車廂上全密封，后門加裝密封膠條，防止遺撒、防漏水，有效避免行駛中散落，更加環(huán)保。其已通過可靠、動力、安全、智能、舒適等方面的嚴格測試，獲得了德國萊茵認證。

針對很多地方強制要求渣土車只能在夜間行車，而渣土車的生產(chǎn)和銷售企業(yè)又極少提供夜間維修服務的問題，福田戴姆勒汽車獨創(chuàng)“管家式”服務，“一對一服務”和“一站式服務”為綠色渣運解決方案提供了強有力的執(zhí)行保障，全面滿足渣土車晝夜作業(yè)需求。服務站設置專人24小時隨時候命，以保障自卸車夜間能夠第一時間維修，同時設置夜間值守人員，保證第一時間送貨上門，提高夜間維修及時性。

江淮格爾發(fā)渣土車

在外觀上，江淮格爾發(fā)渣土車采用源自JAC意大利研發(fā)中心的最新一代半高頂駕駛室，左右導流板富有力量感，駕駛室實際使用面積達4.2平方米，具備寬適的私人空間。座椅采用人體工學座椅角度設計，配置國際先進的四氣袋，安裝全方位氣囊，在駕駛艙懸置、四點懸浮設計具有良好的減震效果。

在安全性上，江淮格爾發(fā)渣土車采用雙級制動控制系統(tǒng)，制動響應時間縮短30%。格爾發(fā)渣土車在原有基礎上對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化設計，提升車輛的轉(zhuǎn)向輕便性。國內(nèi)最大的120缸徑的方向機轉(zhuǎn)向效果堪比進口方向機，轉(zhuǎn)向安全性大幅度增加。

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