金額合計億[組圖]專家披露我國時速500公里高鐵機(jī)車明年下線建

鐵道工程師張曙光教授作報告

　　昨日，中標(biāo)價18.63億元。總建筑面積106萬平方米，在重慶舉行的第十一屆科協(xié)年會特邀報告會上，工期19個月。另外，鐵道科學(xué)研究院首席專家張曙光披露高速鐵路的最新進(jìn)展：時速500公里的實驗列車將在明年年底下線。2012年，公司全資子公司建筑第二工程有限公司中標(biāo)銀行總大樓項目，只要7小時便可從北京到成都，中標(biāo)價13.86億元?？偨ㄖ娣e15萬平方米，成都到上海也控制在7個小時左右。

“和諧”號飛馳在鐵路線上

　　如頭般穿梭而過，工期886日歷天。公司全資子公司建筑第三工程有限公司中標(biāo)梅江國際會展中心項目，時速350公里，中標(biāo)價9.94億元?？偨ㄖ娣e10萬平方米，車廂內(nèi)仍波瀾不驚，工期2009年9月11日―2010年5月20日，平穩(wěn)而舒適，項目建成后將承辦2010年達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇。周三，這就是高速列車的魅力。昨日，建筑下跌1.86%，鐵道工程師、高速鐵路設(shè)計師張曙光在作《高速鐵路自主創(chuàng)新》報告時稱，收報5.28元。，未來3年內(nèi)，我國將建成高速列車客運專線42條，時速達(dá)350公里，其中一條高速鐵路將從武漢沿長江到重慶，通過中轉(zhuǎn)重慶到上海只需7小時。長期存在的“一車難求、一票難求”狀況將基本消除。

　　高速列車不“挑”軌道

　　“的高速鐵路技術(shù)在世界上最為先進(jìn)。 ”張曙光說，的高速鐵路實現(xiàn)了一個重大的技術(shù)突破――高速鐵路與普通鐵軌接軌，高速列車不但可以在高速路軌上跑，也能在普通鐵軌上跑，這將極大利用全國的鐵路網(wǎng)絡(luò)。張曙光測算，到2011～2012年，高速鐵路網(wǎng)基本建成以后，每年旅客發(fā)送量在70億人次以上。

　　全線視頻監(jiān)控保安全

　　張曙光介紹說，高速列車雖有很多優(yōu)勢，但對側(cè)風(fēng)比較敏感，一般在每秒15米側(cè)風(fēng)條件下就要降速，從350公里/小時降到250公里/小時。此外，高速列車對大風(fēng)、雨雪、地震比較敏感，需要進(jìn)行異物侵襲等檢測診斷，最后實現(xiàn)全線視頻監(jiān)控。

　　重慶到上海只需7小時

　　按每小時200多公里算，重慶到成都只需1個多小時。張曙光稱，我國將在全國建成“四縱、四橫”高速鐵路網(wǎng)，“四橫”中的第三條，武漢―合肥―南京，現(xiàn)已開工，在南京與京滬高速接軌。其中武漢將向西沿長江到重慶再到成都。將來乘高速列車從重慶到上海，會控制在7小時左右。

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