日本除了在很多領(lǐng)域把控著核心技術(shù),也掌握著產(chǎn)業(yè)鏈中利潤最豐厚的環(huán)節(jié),給大分全球其他市場的合資廠只留有組裝環(huán)節(jié)的利潤,這種“產(chǎn)業(yè)立國”的經(jīng)濟(jì)模式也是值得企業(yè)學(xué)的地方。當(dāng)前需要警惕的是國際對沖基金及資本家通過制造輿論,夸大損失,趁機(jī)抽走資金,那將對全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都產(chǎn)生嚴(yán)重沖擊,如果日本資本被抽走,全球產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)體都將受到非常大的沖擊。
美國現(xiàn)有約7000家模具企業(yè),90%以上為少于50人的小型企業(yè)。由于工業(yè)化的高度發(fā)展,美國模具業(yè)早已成為成熟的高技術(shù)產(chǎn)業(yè),處于世界前列。美國模具鋼已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)供應(yīng),模具設(shè)計制造普遍應(yīng)用CAD/CAE/CAM技術(shù),加工工藝、檢驗(yàn)檢測配套了先進(jìn)設(shè)備,大型、復(fù)雜、精密、長壽命、高性能模具的發(fā)展達(dá)到領(lǐng)先水平。但自上世紀(jì)90年代以來美國經(jīng)濟(jì)面臨后工業(yè)化時代的大調(diào)整、大變革,也面對強(qiáng)大的國際競爭――來自成本壓力、時間壓力和競爭壓力。
德國一向以精湛的加工技藝和出產(chǎn)精密機(jī)械、工具而著稱,其模具業(yè)也充分體現(xiàn)了這一特點(diǎn)。對于模具這個內(nèi)涵復(fù)雜的工業(yè)領(lǐng)域,經(jīng)過多年的實(shí)踐探索,德國模具制造廠商形成了一個共識:即全行業(yè)必須協(xié)調(diào)一致,群策群力,挖掘潛力,共同發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神,共同技術(shù)進(jìn)步,取長補(bǔ)短,發(fā)揮好整體優(yōu)勢,才能取得行業(yè)的成功。此外,為適應(yīng)當(dāng)今新產(chǎn)品快速發(fā)展的需求,在德國不僅大公司建立了新的中心,而且許多中小企業(yè)也都這樣做,主動為客戶做研發(fā)工作。在研究方面德國始終十分活躍,成為其在國際市場上保持不敗的重要基礎(chǔ)。在激烈競爭中,德國模具行業(yè)多年保持住了在國際市場中的強(qiáng)勢地位,出口率一直穩(wěn)定在33%左右。據(jù)德國工、模具行業(yè)組織――德國機(jī)械制造商聯(lián)合會(VDMA)工模具協(xié)會統(tǒng)計,德國有模具企業(yè)約5000家,2003年德國模具產(chǎn)值達(dá)48億歐元。其中(VDMA)會員模具企業(yè)有90家,這90家骨干模具企業(yè)的產(chǎn)值就占德國模具產(chǎn)值的90%。
澳大利亞近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快,而且今后幾年還有繼續(xù)增長的勢頭。但是作為基礎(chǔ)工業(yè)的模具制造業(yè),尤其是沖壓模具的制造能力趕不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,為此急需從國外進(jìn)口沖壓模具制造技術(shù)和能力,而模具業(yè)在這方面恰好有較大的優(yōu)勢,市場前景看好。具體分析如下:沖壓模具企業(yè)的技術(shù)裝備水平高于澳大利亞。目前國內(nèi)汽車沖模企業(yè)擁有數(shù)控銑床56臺,其中大型的35臺,高速銑5臺(其中主軸轉(zhuǎn)數(shù)20000轉(zhuǎn)/分2臺)。擁有計算機(jī)工作站143臺,配備各種軟件200套,還有成型分析軟件和逆向工程軟件8套。大型坐標(biāo)測量機(jī)5臺,調(diào)試壓機(jī)30臺(1600噸、1400噸、1300噸、800噸、600噸),研配壓機(jī)16臺,吊車多為30噸和15噸,這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過澳大利亞裝備水平。
有完整的沖模設(shè)計制造技術(shù)人員和編程人員,有熟練的數(shù)控機(jī)床操作工人,鉗工裝配和模具調(diào)試人員。的勞動工資水平低于澳洲,目前已具備制造轎車沖壓模具能力,企業(yè)生產(chǎn)能力多在年制造200套至400套大中型沖壓模具,而且企業(yè)設(shè)備負(fù)荷不高,完全有能力為澳大利亞制造模具。
澳大利亞汽車模具設(shè)計制造所用的軟件多為ug、pro-e、catia和euclid,與模具企業(yè)用的軟件基本相同,可以共享,cae分析軟件和模擬成型分析軟件都有相似之處。這為我們開展中外合作提供了良好的條件。
澳大利亞模具協(xié)會、阿德萊德模辦、墨爾本模協(xié)都對模具市場和制造企業(yè)寄予很大希望。這將為向澳大利亞出口模具創(chuàng)造有利條件。 新加坡是一個只有300萬人口的小國,在上世紀(jì)80到90年代,重視和支持精密模具的發(fā)展,出臺了很多政策,使模具工業(yè)得到快速增長,促進(jìn)了新加坡經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。新加坡?lián)碛懈鞣N類型模具以及精密加工相關(guān)企業(yè)超過1000多家,模具年產(chǎn)值超過45億,在亞洲模具業(yè)中有著相當(dāng)重要的影響力和作用。模具企業(yè)中上市的有10多家。新加坡65%以上企業(yè)生產(chǎn)的模具都是為電子相關(guān)業(yè)配套的,生產(chǎn)的模具不是大型的,但都是高精密、高水平的模具。新加坡模具企業(yè)主要集中在半導(dǎo)體框架/封裝模具、五金沖壓模具、塑膠模具、硅橡膠模具等領(lǐng)域。
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近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船
5月14日的“”國際合作高峰論壇日益臨近,銷量同比增長89%,此次會議將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資、能源資源、金融支撐、人文交
五一前夕,廈船重工委積極應(yīng)對,經(jīng)有關(guān)門檢驗(yàn)合格后,每一位員,由福安甘棠的福建信昌造船有限責(zé)任公司為江西九江籍船東承建改裝的118.78米“明晟
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9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國上下以各種方式慶祝祖國七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡稱東南造船公司)耕溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司正式投入運(yùn)營金龍客
2017年1月1日,在本次峰會上各行業(yè)與領(lǐng)導(dǎo)與客戶分享成果和經(jīng)驗(yàn),福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下