突破！國(guó)際先進(jìn)！排放等級(jí)：非道路歐V

突破！國(guó)際先進(jìn)！

3月19日，機(jī)械工程學(xué)會(huì)以視頻會(huì)議形式組織了一拖拖拉機(jī)研究所等6家公司共同完成的“節(jié)能環(huán)保農(nóng)用柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與推廣應(yīng)用”項(xiàng)目成果鑒定會(huì)。工程院院士趙春江擔(dān)任鑒定。

鑒定認(rèn)為

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項(xiàng)目突破了新型高強(qiáng)化農(nóng)用柴油機(jī)設(shè)計(jì)與系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)

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適于農(nóng)機(jī)工況特點(diǎn)的柴油機(jī)后處理及應(yīng)用技術(shù)和農(nóng)用柴油機(jī)高效節(jié)能控制方法關(guān)鍵核心技術(shù)

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了LR和YTN系列農(nóng)用柴油機(jī)產(chǎn)品，在升功率、升扭矩、最低燃油消耗方面優(yōu)于國(guó)際同類產(chǎn)品

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項(xiàng)目整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，同意通過(guò)鑒定

據(jù)介紹，項(xiàng)目依托一拖牽頭承擔(dān)的2016年重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目“新型節(jié)能環(huán)保農(nóng)用柴油機(jī)關(guān)鍵核心零件”“中功率節(jié)能環(huán)保農(nóng)用柴油機(jī)集成與整機(jī)匹配”，針對(duì)農(nóng)機(jī)應(yīng)用低速大轉(zhuǎn)矩、作業(yè)負(fù)荷大、長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)作業(yè)、缸體直接承載的特點(diǎn)

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以高升功率、高升扭矩、高可靠性技術(shù)為研究對(duì)象，突破了新型高強(qiáng)化農(nóng)用柴油機(jī)設(shè)計(jì)與系統(tǒng)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)

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研制了可承受20MPa的高強(qiáng)化缸體和缸蓋、雙切向進(jìn)氣道、雙渦流燃燒系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、具有并聯(lián)式矢量交叉冷卻循環(huán)特點(diǎn)的冷卻系統(tǒng)和具有平行式等壓潤(rùn)滑特點(diǎn)的潤(rùn)滑系統(tǒng)等關(guān)鍵零件、系統(tǒng)，通過(guò)機(jī)內(nèi)凈化措施，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)本體排放的最小化

研制了適于農(nóng)機(jī)作業(yè)工況復(fù)雜特點(diǎn)的后處理系統(tǒng)及集成控制ECU等關(guān)鍵系統(tǒng)或零件

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了東方紅LR系列和YTN系列農(nóng)用柴油機(jī)產(chǎn)品，排放等級(jí)達(dá)到了非道路歐V標(biāo)準(zhǔn)

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