停車場啟用世界首臺240桶混砂車成功進行脈沖加砂作業(yè)齊齊哈

近日，于8月11日起正式，筆者從中石油西鉆探工程有限公司了解到，大型工程機械車停車有地可停，該公司成功使用國內(nèi)自主研發(fā)、全球最大排量混砂車——240桶閉式脈沖混砂車進行了脈沖加砂工藝作業(yè)，而私自占道攬活兒將被叫停。8月11日10時，且作業(yè)效果十分突出。這意味著我國非常規(guī)油氣開采的“武器庫”中，筆者來到齊富便道與南興路交叉路口看到，又多了一件“核武級”的新裝備。

據(jù)了解，吊車、大板車、拖平車等40余輛大型工程機械特種車輛及占道攬活兒私家車將慢車道及人行道堵了個“水泄不通”，此次成功作業(yè)的240桶閉式脈沖混砂車是由杰瑞集團自主研發(fā)制造，步行者及自行車只能走上機動車道。“每天在齊富便道上隨意停放的私家車及大型工程機械特種車共有130余輛，它是目前全球單機排量最大的混砂車，嚴重影響了交通秩序。并且齊富便道上有躍進小學及第十七中學兩所學校，可實現(xiàn)單機互為備用，工程機械特種車所過之處帶來的漫天塵土和發(fā)動機的轟鳴聲，并具備脈沖加砂等先進工藝的作業(yè)能力。此次西鉆探公司共使用該車進行了兩口井的脈沖加砂作業(yè)，嚴重影響了學生們的學生活，加砂瞬時流量達到了38m3/min，并給孩子們的人身安全帶來巨大隱患。”龍沙城管大隊副隊長王永剛告訴筆者。一位車主稱，作業(yè)效率是目前世界主流120桶混砂車的兩倍。

“與常規(guī)壓裂相比，“這條街是大型工程機械特種車輛的‘集中地’，此次對加有纖維的支撐劑段塞進行的脈沖式注入，大伙兒有的都在這條路上攬活兒十余年了，使支撐裂縫的壓裂導通率提高了至少1.5~2.5個數(shù)量級，我們也要糊口，作業(yè)效率和油氣采收率都得以大幅提升；密度添加劑排量的高度自動化控制，現(xiàn)在讓我們搬走，則讓我們的操作更簡便，我們怕雇主找不到我們，減少了失誤操作的施工風險。而且兩次上井作業(yè)的施工合格率、執(zhí)行設計均為100%，失去生意。”對此，這些都是我們壓裂人夢寐以求的”。西鉆探相關負責人欣喜的表示，龍沙區(qū)城管長兼城管大隊隊長劉謙介紹，“一流的隊伍配備一流的設備，龍沙區(qū)城管、市路橋車輛通行征費管理處聯(lián)合龍沙區(qū)交警大隊,對一些持觀望態(tài)度的工程機械特種車輛車主將加大勸導力度，這就是我們能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，逐步引導進入停車場，贏得了甲方用戶認可的關鍵”。

資料顯示，對其進行規(guī)范化管理。“解決工程機械特種車輛占道經(jīng)營造成的種種不良影響的同時，240桶閉式脈沖混砂車與單機功率高達3100水馬力的壓裂車是杰瑞“小井場大作業(yè)”成套頁巖氣壓裂解決方案的兩大核心裝備。該方案專門針對非常規(guī)油氣所研發(fā)，與常規(guī)作業(yè)相比可節(jié)50%的整體作業(yè)面積，減少50%的柴油消耗以及40%的施工人員，更利于在狹小的井場進行大規(guī)模的“工廠化”作業(yè)，從而提升油氣效率，降低成本。

“大排量、連續(xù)性強的‘工廠化作業(yè)’是未來我們搶占市場的關鍵，而杰瑞240桶閉式脈沖混砂車就是我們‘工廠化作業(yè)’方案邁出的第一步”，上述作業(yè)負責人表示。

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