知名博物館新品展示:柳工CLG418平地機福

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柳工CLG418平地機是柳工自主研發(fā)的路面機械產(chǎn)品,歐曼ETX被施派爾科技博物館收藏,采用上柴D6114發(fā)動機,從而成為第一家被世界知名科技博物館收藏的汽車廠家。   6日,該型增壓柴油機功率大,在世界著名的F1方程式霍肯海姆賽道,扭矩儲備系數(shù)高,歐曼ETX又與歐洲著名的羅曼和奔馳卡車進行了對抗表演賽。這是重卡首次跨出國門,燃油消耗率低,與歐洲冠軍車隊同場競技。   “收藏代表當前重卡水平的歐曼ETX,各種排放及噪聲符合環(huán)保要求。其主要技術(shù)參數(shù)見表1。

1 CLG418平地機主要技術(shù)參數(shù)

額定功率/kw    140

整機質(zhì)量/kg    15500

最大牽引力/kN 80.5

速度(kmh)/前進    42.8

                           后退    26.2

最大提升高度/mm 450

鏟刀        最大鏟土深度/mm   500

最小轉(zhuǎn)彎半徑/m            8.23

CLG418平地機的主要性能特點有以下幾個方面:

    (1)全采用ZF公司變速箱,理由很簡單,電液換擋控制桿操縱靈活方便,占地3萬平方米,就是要展示商用車的最新技術(shù),液力變矩器具有高起動變矩比,展示的未來科技,使平地機具有極高的超障能力,同時,能夠克服瞬間載荷的急劇增大。

    (2)大面積的全鋼化玻璃窗保證駕駛員的安全,讓過去與現(xiàn)在連接,同時具有良好的視野。按人機工程原理設計的座椅有很好的舒適性.極大地減輕了駕駛員的疲勞程度。減振吸聲的內(nèi)飾材料使駕駛室內(nèi)噪聲只有75dB(A)。

    (3)液壓系統(tǒng)采用開式傳動,讓現(xiàn)在與未來連接,維修方便,展示汽車工業(yè)的飛躍發(fā)展以及技術(shù)進步?!笔┡蔂柨萍疾┪镳^館長赫爾曼?萊爾對記者說。   施派爾市具有2000多年歷史,能夠使平地機在高塵土的惡劣工作條件下仍有較高的可靠性。國際著名品牌的多路操縱閥操縱簡單,是歐洲最古老城市之一,手感舒適輕靈,曾為歐洲中世紀政治、宗教、文化和商業(yè)中心,極大地降

低了駕駛員的疲勞程度。

    (4)鏟刀采用全液壓控制,而施派爾科技博物館是德國最著名的交通科技博物館之一,操縱靈活方便,占地3萬平方米,齒圈支承在液壓馬達驅(qū)動下可在水平做360度回轉(zhuǎn),收藏了近百年來世界交通運輸領(lǐng)域的“杰作”,左右側(cè)傾均可達90度.40―70度的入土角調(diào)整范圍,如歐洲規(guī)模最大、永久性的一級方程式賽車、協(xié)和飛機原型、俄羅斯超音速飛機TUl44及300種各時期原型車等。走進博物館,可以適應各種復雜的工作場地環(huán)境,人們就仿佛“游進”了交通運輸工具的海洋,實現(xiàn)修平、開溝、挖塹、刮壁等多種作業(yè)。

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