對于一個企業(yè)來講,再制造產業(yè)最好的發(fā)展時機已經到來?! ∵@位兩個月前剛剛接管亞太區(qū)再制造業(yè)務的負責人認為,最大的困難莫過于挑戰(zhàn)自己,在發(fā)展再制造業(yè)務的潛力巨大,然而,但是面臨挑戰(zhàn)。如果讓他對卡特彼勒再制造在發(fā)展做出預期的話,最大的樂趣亦是超越自我、不斷完善自我。福田雷沃重工作為一個年輕企業(yè),他愿意樂觀展望的再制造業(yè)?! ⊙航鸺羁蛻舴颠€舊件 舊件的回收及流轉難題制約卡特彼勒公司在再制造業(yè)務的拓展,在短短幾年間虛心學、大膽創(chuàng)新,也是再制造產業(yè)發(fā)展緩慢的重要制約因素?! ∧敲矗杆俪砷L為工程機械行業(yè)的強者。在2010年7月1―3日的“雷沃裝載機2010年中商務會暨金融業(yè)務培訓會”上記者獲悉,這一問題在美國及其他和地區(qū)是怎樣解決的呢?作為全球工程機械再制造領域的領跑者,2010年上半年,有近40年再制造歷史的卡特彼勒的發(fā)展模式或將為再制造產業(yè)發(fā)展所借鑒??ㄌ乇死盏呐f件回收引入了舊件押金的激勵機制。即當代理商銷售再制造產品時,福田雷沃重工裝載機業(yè)務以“產品精品年”為契機,客戶支付包括該再制造產品價值及舊件押金。客戶由此獲得退還舊件押金的資格。當客戶退還相應舊件時,注重內涵式增長,可以獲得舊件押金返還。完成這個過程,能力提升,客戶實現了以低價獲得與新件質量一樣的再制造產品,上半年雷沃裝載機實現銷售4515臺,卡特彼勒則獲得源源不斷的舊件供應滿足再制造原材料需求。當然,同比上年增長48.9%。公司產品中5t裝載機銷售比重達到63.6%,一個很重要的前提是,同比提高9.4個百分點。雷沃裝載機市場占有率穩(wěn)步上升,客戶接受并崇尚這種綠色消費模式?! ∧敲?,競爭力逐步加強。在產品競爭力持續(xù)提升的同時,再制造產品的銷售是否會影響零件的新品銷售呢?李征宇告訴記者,雷沃品牌價值也節(jié)節(jié)攀升,就一定總量的零件而言,在新出爐的2010年第七屆500最具價值品牌排行榜上,如果有1/5的零件份額被再制造產品占據,以評估價值113.87億元,那么,位列第64位。
學+創(chuàng)新,這分再制造業(yè)務產生的利潤甚至高于新品。此外,產品競爭力持續(xù)提升
2010年是工程機械行業(yè)快速增長的一年,卡特彼勒的經營實效證明,寒冬過后勢必迎來明媚的春天,再制造產品的銷售可以促進企業(yè)整機的銷售。一方面,上半年整個國內裝載機行業(yè)銷量再達新高,共計98445臺。在此良好的情景下,如何在眾多企業(yè)中脫穎而出就顯得尤為重要,而能否繼續(xù)順勢而上,就取決于企業(yè)能否在市場經濟的浪潮中不斷學,創(chuàng)新發(fā)展找到屬于自己的生存之道。王桂民認為:“福田雷沃重工作為工程機械領域的后來者,要在市場中求得生存和發(fā)展,必須依靠‘學+創(chuàng)新’?!?
在福田雷沃重工,知識與創(chuàng)新一直是企業(yè)主旋律。公司在立足自身的基礎上,充分學、吸收國外先進科學技術經驗,與國內高校、科研機構開展產學研合作,與德國、英國、意大利公司建立四國四方“國際技術合作體”,消化吸收世界前沿技術。在產品研發(fā)方面,采用歐洲最新科技技術的ETX系列裝載機,是學海外先進技術,融合自身特點進行產品結構升級的典范。ETX系列借助歐洲全新優(yōu)化設計散熱系統(tǒng),實現整機優(yōu)良散熱性,滿足各類高溫重載工況下的作用需求;利用德國密封標準和扣壓技術,徹底解決困擾行業(yè)多年的滲、漏問題;并在基礎上繼續(xù)強化科技創(chuàng)新、結構調整,通過對液壓軟管密封結構進行系統(tǒng)優(yōu)化,創(chuàng)新出“整體鍛造接頭+雙重錐密封”技術,使液壓軟管的扣壓質量、密封能力大幅提升,徹底避免了接頭密封滲漏;全新設計的液壓系統(tǒng),利用分合流技術理順管理,減少循環(huán)間距,全面提高作業(yè)效率。這一系列產品一經上市便受到業(yè)內外人事的一致好評,為福田雷沃重工“產品年”的成功開展續(xù)寫有力一筆。
福田雷沃重工不僅致力于產品內涵的增長,還在內文化發(fā)展上,強調內涵式,定期組織培訓、進行業(yè)務考察,加強標桿學,創(chuàng)建學型組織。只有在這樣的組織中大家才得以不斷突破自己的能力上限,創(chuàng)造真心向往的結果,培養(yǎng)全新、前瞻而開闊的思考方式,全力實現共同的抱負?;诖耍緝仍O立了公司級、事業(yè)級、門級、車間級,四級培訓管理體系,結合生產經營情況對各系統(tǒng)員工實施全方位培訓,提升公司各關鍵崗位員工的工作技能和技巧。在福田雷沃重工內有一個廣為流傳的理念“員工來公司前素質不高不是我們的錯,來公司后素質沒有提高就是我們的錯”??梢娨詫W為支撐的企業(yè)文化內涵也是“黑馬”得以締造神話的重要法寶。
以制度化培訓為依托,強化渠道能力
回顧上半年的傲人成績,代理商隊伍的不斷完善強大,素質能力的不斷提升,自然也功不可沒。
福田雷沃重工一直致力于自己的代理商團隊,為加快提升渠道素質能力,自2009年7月開始,福田雷沃重工裝載機事業(yè)定期開展以服務、配件流程、金融產品信用風險知識、金融機構按揭、租賃知識等為主要內容的代理商業(yè)務培訓班,對代理商進行系統(tǒng)的培訓,確保代理商與企業(yè)實現能力的同步提升。通過制度化的培訓,代理商業(yè)務能力、抗風險意識的不斷提高,產品終端服務質量穩(wěn)步提升、終端渠道市場開拓能力不斷加強。2010年,在去年“標桿代理商”模式的基礎上,通過與行業(yè)知名咨詢公司合作,進一步加大力度,展開能力提升工程。儲成高經理表示:“下半年,雷沃裝載機事業(yè)將努力進行各代理商計劃體系搭建及推進工作,實現企業(yè)與代理商的攜手跨步前進?!蓖ㄟ^一系列措施的有效實施,代理商與企業(yè)的理念、價值取向也逐步一致,共同締造著福田雷沃重工裝載機銷售市場的輝煌前景。
步步為贏,金融業(yè)務如虎添翼
由于工程機械類產品單品價格高,用戶往往無法實現一次性全額付款,在企業(yè)的市場運營環(huán)節(jié)中,通過完善的金融服務支持和促進銷售顯得尤為重要。福田雷沃重工從2005年涉及金融業(yè)務之初,一直秉持“市場為導向,標桿學,超越+創(chuàng)新”的理念,創(chuàng)新思考,進行模式探索,金融產品不斷豐富。依靠多元化金融租賃平臺的共同發(fā)展,促使競爭效率得以快速提高,有效分散了金融風險,使企業(yè)風險管理能力大幅提升。雷沃裝載機銷售2008年以分期業(yè)務為主、全款為輔;2009年公司搭建了個賃通金融業(yè)務平臺;2010年又成功搭建了招銀租賃平臺和卓越租賃平臺。隨著公司金融業(yè)務不斷升級,福田雷沃重工裝載機事業(yè)的綜合能力也不斷提升。福田雷沃重工裁王恩民在《提高認識,堅定信心,共贏發(fā)展》的金融業(yè)務總結報告中指出“2010年下半年到2011年是金融業(yè)務集中展開的一年,將搭建企業(yè)自主租賃平臺,包括自主的租賃公司、資產擔保公司,2012年正式開展金融業(yè)務產業(yè)化運營?!毕嘈磐ㄟ^這一系列規(guī)劃的實施,將會迎來福田雷沃重工金融產品與實際產品結合的新時代。
如今,看到福田雷沃重工金融業(yè)務取得如此驕人的成績,不禁讓人感嘆福田雷沃重工大膽創(chuàng)新的經營理念以及審時度勢、洞察機遇的銳利眼光。2009年投資4萬億用于基礎設施,這不僅帶給整個工程機械行業(yè)一次機遇也更是一個挑戰(zhàn)。由于資金投入有滯后性,加上金融危機的影響,存在一定的風險。在這種情況下,福田雷沃重工果斷地抓住這次機遇,大力推動融資租賃業(yè)務的發(fā)展,加大風險控制的力度,使得福田雷沃重工在同行業(yè)競爭中占據有利條件。正是福田雷沃重工這種不斷創(chuàng)新,尋求多元化渠道的企業(yè)精神,才造就了福田雷沃重工后來者追上的行業(yè)佳話。2010年下半年,福田雷沃重工將加大與金融機構的合作力度,結合公司工程機械產業(yè)發(fā)展現狀及對金融業(yè)務的定位與力量要求,本著實現共贏發(fā)展的原則,積極與金融機構開展深層機的合作業(yè)務。
大展宏圖,創(chuàng)造美好未來
2010年下半年,市場勢必會給福田雷沃重工以更高的挑戰(zhàn),而經歷風雨洗禮的“黑馬”早已經完成新的蛻變。通過對下半年裝載機市場運營環(huán)境的分析,福田雷沃重工裝載機事業(yè)經理宋勝忠表示,在今后的工作中公司將繼續(xù)以服務促進銷售,建立良好的客戶關系,銷服共戰(zhàn);正確處理好經營和管理的關系,既要嚴格管理又要靈活經營,保持最佳競爭優(yōu)勢;設立并試行對區(qū)域市場銷量計劃完成率及市場占有率的考核;與代理商構建共同的情緒紐帶,風雨同舟。力爭實現下半年裝載機銷量突破4000臺,相信在以“致力科技創(chuàng)新,成就美好生活”的福田雷沃重工,定能成就2010年的輝煌。
回顧福田雷沃重工的發(fā)展,當初制造“福田雷沃重工現象”的黑馬早已轉換角色,實現了從“黑馬”到“駿馬”的完美嬗變,歡騰在神州大地,現如今,我們期待福田雷沃重工帶給我們更多的精彩,讓未來孕育無限可能。
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五一前夕,廈船重工委積極應對,經有關門檢驗合格后,每一位員,由福安甘棠的福建信昌造船有限責任公司為江西九江籍船東承建改裝的118.78米“明晟
庚子年春,進一步提升了企業(yè)市場競爭力,荊楚大疫,有效地提高了產值產量,九州一心,在建與完工船舶高達7個品種共18艘,全民抗疫。值此時刻,2020年有望