化售后服務(wù)我國(guó)重型機(jī)床、機(jī)械未來的發(fā)展方向復(fù)合加

    這是我國(guó)生產(chǎn)的第一臺(tái)超重型數(shù)控機(jī)床，變成以銑加工為主體，被譽(yù)為當(dāng)家設(shè)備。至今為止，代替加工中心使用的情況多了起來。 以車削為基礎(chǔ)的復(fù)合加工機(jī)床。這類機(jī)床在臥式車削中心和立式車削中心的基礎(chǔ)上集成了銑削、鉆削和攻絲、鏜削、磨削以及滾齒和插齒等工藝方法，武重共生產(chǎn)了同類規(guī)格的超重型機(jī)床6臺(tái)，成為臥式或立式車銑復(fù)合加工機(jī)床。具有代表性的有奧地利WF公司、日本MAZAK公司和德國(guó)的DMG公司。 奧地利WFL公司的M65臥式車銑復(fù)合加工機(jī)床具有一定的代表性。該機(jī)床總體采用傳統(tǒng)臥式車床布形式，分布在哈電、東電、天津阿爾斯通水電設(shè)備有限公司等，床身采用高剛性的60°斜式床身結(jié)構(gòu)，為電站設(shè)備關(guān)鍵工程發(fā)揮著重要作用。其中，導(dǎo)軌為特殊設(shè)計(jì)的大尺寸直線導(dǎo)軌具有高剛性和優(yōu)良的抗振性。床身左端為車削主軸箱，為世界矚目的三峽工程提供了加工水輪機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備--CKX53160型數(shù)控單柱移動(dòng)立式銑車床，具備C軸功能。右端為尾座裝置。斜式床身上是車、銑、鏜主軸裝置，其技術(shù)要求高，可沿縱向（Z軸）、橫向（X軸）、徑向（Y軸）進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)和B軸的擺動(dòng)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。此外，制造難度大，B軸還可以2.5°為單位分度，要求既能車削加工，具有進(jìn)行旋風(fēng)車銑粗加工的能力。斜式床身的下是一個(gè)在縱向和橫向均可機(jī)動(dòng)控制的中心支架，又能完成銑削加工，工作臺(tái)可精確分度。

    該機(jī)床僅零件就有300多種，2000余件，自重近700t，創(chuàng)國(guó)內(nèi)機(jī)床重量之最，為世界罕見。該機(jī)在CK53160型機(jī)床的基礎(chǔ)上，作了較大改進(jìn)與提高，加工直徑16m，大幅度提高加工精度。 當(dāng)初，加工高度6.3m，日本的復(fù)合加工機(jī)床是以車床為基礎(chǔ)，工作臺(tái)承重550t，承重為國(guó)內(nèi)第一“大力士”。一次裝卡完成車、銑、鏜、鉆、攻絲、磨削全加工工序，保證了三峽電站550t巨型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的加工。該機(jī)的研制成功，代表了我國(guó)超重型機(jī)床的生產(chǎn)能力和水平，標(biāo)志著我國(guó)自主版權(quán)產(chǎn)品達(dá)到了世界先進(jìn)水平，成為世界上少數(shù)幾個(gè)超重型機(jī)床供應(yīng)國(guó)之一。

    CK53160型數(shù)控單柱移動(dòng)立式車床曾被評(píng)為1989年度全國(guó)科技成果，并名列榜首；獲1998年科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。CKX53160數(shù)控單柱移動(dòng)立式銑車床被評(píng)為2004年度機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)第一名，也是機(jī)床行業(yè)唯一獲得一等獎(jiǎng)的產(chǎn)品。

    武漢重型機(jī)床廠為發(fā)電設(shè)備制造業(yè)提供了批重型關(guān)鍵加工設(shè)備，為北京重型電機(jī)廠和上海電機(jī)廠分別提供了FB260型數(shù)控落地式銑鏜床各1臺(tái)，主軸直徑260mm。其中，為上海電機(jī)廠的主機(jī)配備了數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)(可持續(xù)分度)，面積為4×8m，承重140t，是國(guó)內(nèi)目前承重最大的數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)。

    為北京重型電機(jī)廠還提供了XK2150型超大型重?cái)?shù)控龍門鏜銑床，加工寬度5m，以上兩種機(jī)床均為國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中規(guī)格最大的加工廠設(shè)備，成為加工發(fā)電設(shè)備的重大關(guān)鍵設(shè)備。為富春江水工設(shè)備廠提供了FB225型五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控落地式銑鏜床，該機(jī)為隔河巖水電站水輪機(jī)的葉片加工立下了汗馬功勞，是我國(guó)生產(chǎn)的第一臺(tái)最大規(guī)格的五軸聯(lián)動(dòng)重型機(jī)床加工設(shè)備。另外，還為上海電站輔機(jī)廠提供了W031型數(shù)控管板深孔鉆床，加工孔徑10~55mm，鉆孔深度1000mm。是該廠用于加工電站輔機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，尤其是加工核電站輔機(jī)零件。

    齊齊哈爾第一機(jī)床廠與德國(guó)瓦德里希-濟(jì)根公司聯(lián)合設(shè)計(jì)制造的DH4300/25-25×1800-1型數(shù)控重型臥式車床，是為哈爾濱電機(jī)廠提供的三峽工程的配套設(shè)備，加工直徑4.3m，加工長(zhǎng)度18m，最大承重250t，機(jī)床可實(shí)現(xiàn)工件自動(dòng)測(cè)量，機(jī)內(nèi)對(duì)刀。

    青海重型機(jī)床廠研制的CK1315×8/40型數(shù)控車銑中心，是三峽工程急需的配套設(shè)備。主要用于大型起重機(jī)械折線卷筒的繩槽加工，并適用于大型軸類零件的加工。

    鐵路交通領(lǐng)域：為鐵路、橋梁機(jī)械和機(jī)車廠生產(chǎn)了大批關(guān)鍵加工設(shè)備，武漢重型機(jī)床廠為山海關(guān)橋梁機(jī)械廠和寶雞橋梁機(jī)械廠生產(chǎn)了HR11型大型數(shù)控道岔銑，工作臺(tái)110×7000mm，是國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)數(shù)控道岔銑。此后，武重又先后生產(chǎn)了8臺(tái)同類產(chǎn)品，用戶全是鐵路車輛企業(yè)。最近，又為寶雞橋梁機(jī)械廠生產(chǎn)了XK9720×400型數(shù)控龍門移動(dòng)式鏜銑床(正在調(diào)試中)，龍門間距3200mm，工作臺(tái)長(zhǎng)40500mm，龍門移動(dòng)行程41000mm。主要用地大號(hào)碼高速道岔的加工，是目前國(guó)內(nèi)加工道岔的最大加工設(shè)備，為提高鐵路道岔的加工能力和火車運(yùn)行速度提供了技術(shù)保障。

    青海重型機(jī)床廠生產(chǎn)的CK8011C、CK8013型數(shù)控車輪車床和數(shù)控車輪對(duì)車床，徹底改變了鐵路系統(tǒng)輪對(duì)加工機(jī)床的落后狀態(tài)，結(jié)束了車輪車床無數(shù)控加工機(jī)床的歷史，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)輪對(duì)加工機(jī)床數(shù)控化的空白，由于其高效、高質(zhì)量、高自動(dòng)化水平，得到了越來越多用戶青睞，在多次與國(guó)外產(chǎn)品競(jìng)標(biāo)中成為贏家，成為替代進(jìn)口產(chǎn)品，為節(jié)了大量的外匯，為提高鐵路運(yùn)輸車輛輪對(duì)的制造、修理水平做出了貢獻(xiàn)。

    船舶制造領(lǐng)域：在為我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展，提高船舶裝備制造能力上，重型機(jī)床行業(yè)發(fā)揮了重要作用，國(guó)內(nèi)各大造船廠都配有國(guó)產(chǎn)重型機(jī)床裝備。滬東造船廠、上海船廠、江南造船廠、武昌造船廠、大連造船廠、渤海船廠等以及船用柴油機(jī)、船用機(jī)械廠等企業(yè)有相當(dāng)一分加工設(shè)備是國(guó)內(nèi)制造。

    武漢重型機(jī)床廠為滬東造船廠提供的LEONARD-70NC數(shù)控汽缸套鏜車床，該機(jī)具有車鏜復(fù)合加工能力，解決了大馬力低速船用柴油機(jī)缸套加工的難題，添補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，為提高我國(guó)造船工業(yè)能力和技術(shù)水平，跨入世界造船業(yè)先進(jìn)行列提供了先進(jìn)裝備。為武昌造船廠提供了數(shù)控單柱移動(dòng)立式車床和數(shù)控單柱立車，為昆船集團(tuán)第二機(jī)械廠提供了定梁式數(shù)控龍門銑等。

    尤其值得一提的是，為鎮(zhèn)江某船廠提供的重型七軸五聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合加工機(jī)床，該機(jī)最大加工直徑8000mm，最大加工高度2000mm，承重100t，具有五軸聯(lián)動(dòng)車、銑復(fù)合加工、在線測(cè)量等功能，可實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)自動(dòng)精確分度，能一次裝卡完成螺旋槳數(shù)控五軸聯(lián)動(dòng)加工機(jī)床，并達(dá)到當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平。

    齊齊哈爾第一機(jī)床廠為上海船用曲軸有限公司設(shè)計(jì)制造的數(shù)控曲拐專用車床。該產(chǎn)品研制屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，是重點(diǎn)工程關(guān)鍵零件加工的把關(guān)設(shè)備，兩臺(tái)機(jī)床為用戶每年創(chuàng)利稅6064.8萬元，產(chǎn)值15960萬元。

    門鏜銑床，加工寬度5000mm，加工長(zhǎng)度18000mm，滿足了軋機(jī)零件的加工，是國(guó)產(chǎn)最大的數(shù)控龍門鏜銑機(jī)床。