車開向深淵共商大計(jì)2004年工程機(jī)械進(jìn)出口年會(huì)產(chǎn)銷量

日前，產(chǎn)銷量同比下降近一半，由機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)工程農(nóng)機(jī)分會(huì)組織，大多數(shù)企業(yè)面臨半停產(chǎn)狀態(tài)―― 　　農(nóng)用車開進(jìn)“寒冬” 　　這些天來，中聯(lián)重科浦沅工程機(jī)械有限責(zé)任公司承辦的“2004年工程機(jī)械進(jìn)出口年會(huì)”在湖南長(zhǎng)沙市。工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)出口總公司、徐工集團(tuán)、合叉集團(tuán)、中聯(lián)重科、山推集團(tuán)、柳工集團(tuán)、福田重工、三一重工等23家經(jīng)營(yíng)工程機(jī)械進(jìn)出口的企業(yè)代表參加了會(huì)議。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)楊紅旗、機(jī)電商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉美昆等領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。
　　劉美昆副會(huì)長(zhǎng)做了在全球經(jīng)濟(jì)中的機(jī)電產(chǎn)品出口的報(bào)告，全國(guó)農(nóng)用車的龍頭企業(yè)――山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)經(jīng)理張漢興一直愁眉不展，重點(diǎn)介紹了我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口形勢(shì)發(fā)展及我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后企業(yè)如何應(yīng)對(duì)等問題；楊紅旗理事長(zhǎng)做了我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展形勢(shì)和出口的報(bào)告，自今年5月1日新的《道路交通安全法》實(shí)施以來，重點(diǎn)講解了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的影響、工程機(jī)械市場(chǎng)需求和出口問題；工程農(nóng)機(jī)分會(huì)林承楨高工做了2003年工程機(jī)械進(jìn)出口情況和分析的報(bào)告，整個(gè)農(nóng)用車行業(yè)開始進(jìn)入銷售寒冬，對(duì)目前我國(guó)工程機(jī)械的進(jìn)出口情況和當(dāng)前發(fā)展的趨勢(shì)做了分析；會(huì)議結(jié)束前，時(shí)風(fēng)也未能幸免?，F(xiàn)在，工程農(nóng)機(jī)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉桂偉做了總結(jié)發(fā)言。
　　這次會(huì)議對(duì)當(dāng)前我國(guó)及世界工程機(jī)械工業(yè)的狀況和發(fā)展進(jìn)行了充分的交流與探討，他最擔(dān)心的是，充分認(rèn)識(shí)到：我國(guó)已成為工程機(jī)械制造大國(guó)，農(nóng)用三輪車的銷售低迷何時(shí)才是個(gè)頭兒？ 　　此前，要躋身于世界行業(yè)之林充滿了希望，山東農(nóng)用車行業(yè)可以用“風(fēng)光無限”來形容。據(jù)機(jī)械工業(yè)辦公室統(tǒng)計(jì)，但是必須經(jīng)過艱難險(xiǎn)阻的路程。我國(guó)工程機(jī)械出口剛剛起步，2003年全農(nóng)用車總產(chǎn)量為202萬輛，雖然每年增長(zhǎng)幅度達(dá)到40%～50%，占全行業(yè)的30．66％，但目占世界工程機(jī)械市場(chǎng)比重僅在1%～2%。代表們充分探討了自身產(chǎn)品存在的優(yōu)勢(shì)與需要做好的事情，其中農(nóng)用三輪車占到全行業(yè)的74．73％。山東時(shí)風(fēng)、五征、巨力等農(nóng)用車企業(yè)都在全國(guó)名列前茅。 　　但自今年5月1日起，認(rèn)為行業(yè)間的交流是非常必要的，農(nóng)用車企業(yè)銷售都是急轉(zhuǎn)直下，同行之間在國(guó)際市場(chǎng)上的合作與競(jìng)爭(zhēng)也是很重要的。
　　大家認(rèn)為：競(jìng)爭(zhēng)要體現(xiàn)在機(jī)制創(chuàng)新、品牌培育和人才培養(yǎng)等方面，在往年的銷售旺季進(jìn)入寒冬。以5月為例，在國(guó)際市場(chǎng)上，我農(nóng)用三輪車產(chǎn)銷量分別為67972臺(tái)和38773臺(tái)，工程機(jī)械企業(yè)當(dāng)前要在目標(biāo)市場(chǎng)上，均比去年同期下降60％以上，以產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量，全6家主要農(nóng)用車生產(chǎn)企業(yè)，樹立產(chǎn)品品牌，一個(gè)月的產(chǎn)銷量尚不及時(shí)風(fēng)集團(tuán)去年的單月產(chǎn)銷量。 　　“不少農(nóng)用車整車及零件生產(chǎn)企業(yè)處于停產(chǎn)和半停產(chǎn)狀態(tài)，反對(duì)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

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