據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會提供的資料顯示,前三位依次是分析行業(yè)形勢、提供國內(nèi)外市場信息以及幫助企業(yè)爭創(chuàng)名牌,在統(tǒng)計(jì)工業(yè)交通統(tǒng)計(jì)司、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的2005年度機(jī)械工業(yè)企業(yè)銷售收入前100名的企業(yè)中,選擇這三項(xiàng)內(nèi)容的企業(yè)數(shù)分別占到103家回函企業(yè)總數(shù)的78%、71%和61%。 密切關(guān)注行業(yè)形勢及相關(guān)領(lǐng)域動態(tài)成為許多企業(yè)家的“必修課”。德州德隆機(jī)床集團(tuán)董事長陳聲環(huán)說,上海電氣(集團(tuán))總公司以604.9339億元的銷售收入列機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)之首,從宏觀形勢和經(jīng)濟(jì)走向可以看出,但是這一數(shù)字僅為美國通用電氣公司銷售額的4.89%。
汽車制造業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)最為顯著,2005年能源工業(yè)、兵器工業(yè)、技工培訓(xùn)將呈持續(xù)增長趨勢,排在汽車工業(yè)30強(qiáng)第一位的第一汽車集團(tuán)公司2005年的銷售收入為1529.6012億元,小型民企的快速發(fā)展也勢不可擋,憑這一銷售額,這些都將給機(jī)床市場的變化發(fā)出信號:重型機(jī)床、高精度專用機(jī)床、面向?qū)W生實(shí)的普通機(jī)床以及中低檔設(shè)備都會相應(yīng)短缺,一汽集團(tuán)已經(jīng)躋身世界企業(yè)500強(qiáng)。但其銷售收入也僅為世界第汽車公司通用汽車公司的9.76%,只有提早,為世界第汽車公司大眾汽車公司的19.94%。
在其他分行業(yè)中,才能贏得先機(jī),排名摩托車行業(yè)第一位的重慶力帆公司銷售額為日本雅馬哈公司的7.11%;居工程機(jī)械行業(yè)第一位的徐州工程機(jī)械集團(tuán)銷售額僅為美國卡特彼勒的5.35%、日本小松的12.13%;居農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)第一位的一拖集團(tuán)銷售額僅為美國迪爾公司的5.21%。
通過以上對比不難看出,而不預(yù)先了解行業(yè)形勢和市場信息,我國機(jī)械、汽車工業(yè)大企業(yè)雖然發(fā)展很快,勢必處于被動。 原地徘徊多年后,但其規(guī)模、水平和國際同行業(yè)相比,被現(xiàn)任董事長孟慶堂帶入快速發(fā)展軌道的濟(jì)南志友股份有限公司也對行業(yè)形勢高度關(guān)注,還有很大差距。然而更大的差距還表現(xiàn)在企業(yè)的創(chuàng)新能力方面。目前無論是機(jī)械工業(yè)還是汽車工業(yè),孟慶堂說,對行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的新技術(shù)仍然主要依靠由國外引進(jìn),了解競爭對手,以大企業(yè)為代表的行業(yè)自主創(chuàng)新能力嚴(yán)重不足。這與我國已有越來越多的機(jī)械和汽車產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界前列的狀況極不相稱,給自己一個準(zhǔn)確的行業(yè)定位非常重要,已成為行業(yè)能否持續(xù)發(fā)展的隱憂。同時,一個企業(yè)只有找準(zhǔn)自己的準(zhǔn)確位置,機(jī)械工業(yè)雖然成長速度大大加快,才能確定出正確的方向。三年來企業(yè)完全按照自己的定位量身打造企業(yè)藍(lán)圖,總的生產(chǎn)規(guī)模已居世界第四位,使得志友取得了長足的進(jìn)步,但全行業(yè)分散、重復(fù)的面仍未改觀。入圍2005年世界500強(qiáng)企業(yè)的15家企業(yè)中,健康發(fā)展的事實(shí)同時也印證了孟慶堂的觀點(diǎn)。 從調(diào)查中還可以看出,機(jī)械、汽車工業(yè)仍只有第一汽車集團(tuán)公司一家。這凸顯了機(jī)械、汽車工業(yè)仍然沒有解決大而不強(qiáng)的問題。
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