站再立新功三一重機(jī):一次雷厲風(fēng)行的挖機(jī)改裝中聯(lián)汽

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      9月22日晚10點(diǎn)30分,1200多噸考察物資、補(bǔ)給食品和工程物資以及300噸燃油。由于每個儲油罐連同專用支架重達(dá)17.5噸,三一重機(jī)中挖研究院控制所副所長涂曉丹接到緊急任務(wù):9臺國慶60版挖掘機(jī)須在第二天上班前更換進(jìn)口控制器,而且體積龐大,同時,因此轉(zhuǎn)運(yùn)過程面臨了很多挑戰(zhàn)。但由于中聯(lián)汽車起重機(jī)的超強(qiáng)起重能力、吊裝的穩(wěn)定性和操控的精準(zhǔn)性,43臺SY235C-8挖機(jī)也需立即改裝。

      涂曉丹二話沒說,所有儲油罐完好無損卸運(yùn)完畢?! ?jù)悉,帶領(lǐng)當(dāng)時所里正在加班的30余名研發(fā)人員來到調(diào)試場,中聯(lián)QY16C汽車起重機(jī)自1997年進(jìn)入南極以來,一頭扎進(jìn)改裝工作中,便一直“駐扎”在人類溫度極限的“世界寒極”。13年來,此時已經(jīng)是晚上11點(diǎn)。

      半夜改裝,中聯(lián)汽車起重機(jī)經(jīng)受住了天寒冰凍等惡劣氣候的考驗(yàn),涂曉丹遇到了許多難題。首先是沒有配件,圓滿完成了交給的各種重要、困難任務(wù),調(diào)試場只有孤零零的幾個控制器,受到了一致好評?!?,其他配件一件也沒有。涂曉丹立即與倉庫協(xié)商,通過物料領(lǐng)取特殊流程,領(lǐng)到了所需配件。

      配件領(lǐng)來后又發(fā)現(xiàn),整改所需的拆裝工具,他們一件也沒有。涂曉丹從新品車間調(diào)來工具,很快又遇到了難題,更換控制器系統(tǒng)必須要有下載線,而當(dāng)時整個團(tuán)隊(duì)手中只有一根下載線。沒辦法,涂曉丹只好專門安排人員轉(zhuǎn)運(yùn)這根“緊俏”的下載線。

      此外,由于參與改裝的大多是研發(fā)人員,操作經(jīng)驗(yàn)不足,具有調(diào)試改裝經(jīng)驗(yàn)的包括涂曉丹也只有三個人。于是,他們每人帶一組,現(xiàn)場教學(xué),現(xiàn)場監(jiān)督,一群人愣是很快進(jìn)入了狀態(tài)。

      經(jīng)過5個多小時的奮戰(zhàn),到凌晨4點(diǎn),9臺版挖掘機(jī)全改裝完畢。一群人凍了一夜,忙了一夜,然而看到自己的勞動成果,擦一擦汗,又渾然不覺得累了。

      短暫休息之后,他們又與質(zhì)保、制造等門全力配合,在3天內(nèi)圓滿完成了43臺SY235C-8挖掘機(jī)的改裝。

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