編者按:2008年2月24日,發(fā)展委副、振興東北辦張國寶赴齊齊哈爾第一重型機械集團公司調(diào)研,實地考察企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和鑄鍛鋼基地及大型鑄鍛件自主化改造項目進展情況。期間,張國寶聽取了一重集團工作匯報,并與集團中層以上干交流座談,全面闡述了大型鑄鍛件行業(yè)技術發(fā)展特點、市場需求和國內(nèi)外生產(chǎn)能力。張國寶提出,作為大國,不能靠買國外鑄鍛件支撐國內(nèi)重大裝備需要,必須要下決心突破大型鑄鍛件瓶頸制約;勉勵一重集團等重機企業(yè)抓住國內(nèi)外市場機遇,開拓進取,膽子再大一點,步子再快一點,再深入一些,努力將打造成全球大型鑄鍛件的主要生產(chǎn)地?,F(xiàn)將張國寶在一重集團的講話整理刊發(fā),以供參考。
2006年12月30日,一重集團15000噸水壓機竣工投產(chǎn)時,我曾到了一重,與一重干、技術人員交流看法。當時,一重提出2007年產(chǎn)值目標達到80億,經(jīng)過1年多努力,一重超額完成任務,總產(chǎn)值達到85億元,效益也大大提高,繳稅8億元,利潤超過12億元,一重取得了很大成績,進入了企業(yè)發(fā)展史上最輝煌的時期。近年來,在重大裝備國產(chǎn)化工作中,大型關鍵鑄鍛件依靠進口供貨,且受到國外供貨能力和一些外交問題上的制約,國產(chǎn)件能力、質(zhì)量難以滿足需求,已成為重大裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。
重大裝備極端化趨勢對大型鑄鍛件提出了更高要求
當前,裝備制造業(yè)的一個突出技術發(fā)展趨勢是極端制造,一方面是朝超微超精發(fā)展,另一方面是朝超大發(fā)展。以發(fā)電設備為例,火電機組今后發(fā)展將以60萬千瓦和100萬千瓦級的超臨界、超超臨界機組為主;核電將以百萬千瓦級以上機組為主;水電將以混流式70萬千瓦及以上機組和用于抽水蓄能的軸流式機組為主。電力、石化、冶金等領域裝備大型化、復雜化對大型鑄鍛件行業(yè)提出了更高要求??梢耘e以下幾個例子。
核電核島鑄鍛件。核島分的壓力殼、蒸汽發(fā)生器、穩(wěn)壓器的殼體和管板普遍采用低合金鋼鍛件,在百萬千瓦級核電機組中,無論是二代加,還是三代AP1000、EPR,都含有大量技術要求高、規(guī)格大、形狀復雜的鑄鍛件,其中壓力容器整體頂蓋、下封頭、錐形筒體等形狀復雜的鍛件都需要整體鍛造。此外,特厚餅形件的蒸發(fā)器管板鍛造以及主泵泵殼、主管道等不銹鋼鑄鍛件的制造難度也都很大。
百萬千瓦級核電機組常規(guī)島低壓整體轉(zhuǎn)子鍛件。這是目前世界上所需鋼錠最大、鍛件毛坯重量最大、截面尺寸最大、技術要求的實心鍛件,是代表熱加工綜合技術水平的產(chǎn)品。轉(zhuǎn)子凈重超過170噸,需600噸級鋼錠,目前,國外只有JSW(日本制鋼所)具備制造能力。
超純凈汽輪機低壓轉(zhuǎn)子鍛件。為滿足超超臨界汽輪機組高參數(shù)設計要求,其回火脆性是技術關鍵,目前國內(nèi)尚屬空白。國外已用超純凈35NiCrMoV鋼取代傳統(tǒng)用鋼,鋼錠必須采用真空精煉和真空澆注,以保證化學成分的純凈和均勻性。
高中壓復合轉(zhuǎn)子鍛件。超臨界機組高中壓復合轉(zhuǎn)子要求制造兼具高中壓功能的復合轉(zhuǎn)子,難點是要求整體轉(zhuǎn)子兩端有不同的性能。該技術的關鍵是選擇合適的化學成分,采用特殊的熱處理方法。國外更多采用超純凈冶煉技術和新材料,轉(zhuǎn)子重量在100噸左右,所需鋼錠超過了200噸。
大型混流式水輪機鑄鍛件。三峽工程采用的70萬千瓦機組是目前世界上最大功率等級的水輪機組,其不銹鋼水輪機轉(zhuǎn)輪直徑達到了9.8米,重量達500噸,上冠、下環(huán)和葉片不僅需要大容量的不銹鋼冶煉設備和精煉鋼水設備,而且對冶煉工藝要求也很高,三峽工程中主要依靠進口,國內(nèi)只有鞍重、大重華銳等少數(shù)企業(yè)攻關成功。目前,三峽總公司正在論證烏東德、白鶴灘電站采用100萬千瓦水輪機組的可行性,一旦實施,對水電大型鑄鍛件又提出了新的要求。
大型抽水蓄能水輪機鑄件。大型軸流式水輪機葉片鑄件的制造是關鍵。這種葉片通常采用不銹鋼制造,尺寸大,各處截面尺寸相差很大,型線要求嚴格,重達幾十噸,對煉鋼、澆鑄、熱處理設備和工藝都有特殊要求。
在石化、冶金裝備和造船領域,也需要越來越大、越來越重的鑄鍛件。如大型鍛焊結構加氫反應器,一重生產(chǎn)的世界最大的單臺重量已超過2000噸。5.5米寬厚板軋機的支撐輥凈重230噸,需要600噸級鋼錠,目前國內(nèi)不具備生產(chǎn)能力;其機架作為整體鑄件,凈重410噸。組合式船用曲軸長度可達18米,重量達到300噸。這些例子都是一些典型產(chǎn)品,今后重大技術裝備的發(fā)展還會催生出規(guī)格更大、工藝更復雜、技術含量更高的大型鑄鍛件。
國內(nèi)大型鑄鍛件能力水平與國際先進水平相比仍有一定差距
世界上大型鑄鍛件的生產(chǎn)能力主要集中在日本、韓國、歐洲和。日本每年鍛件生產(chǎn)量在75萬噸左右,韓國產(chǎn)量在90萬噸左右。國際上在大型鑄鍛件生產(chǎn)制造方面處于先進水平的企業(yè)主要有JSW、法國克魯索、韓國斗山重工等。其中JSW整體技術水平世界領先,2007年產(chǎn)鍛件8.7萬噸,它擁有600噸級鋼錠制造能力,裝備有兩臺300噸煉鋼天車、100噸電渣重熔爐。法國克魯索公司擁有空心鋼錠制造技術,在筒形鍛件制造上獨占鰲頭。斗山重工生產(chǎn)能力世界最大,2007年,生產(chǎn)鍛件12萬噸。
能夠提供大型鑄鍛件的主要企業(yè)是一重、二重和上重。2007年一重鍛件產(chǎn)量11萬噸,二重7萬噸,上重5萬噸。在勞動生產(chǎn)率方面,國內(nèi)企業(yè)與國外先進企業(yè)仍有較大差距。拿一重與韓國斗山相比,2007年,一重產(chǎn)值約12億美元,斗山48億美元,一重職工超出10000人,斗山只有5000人左右,相比而言,一重的勞動生產(chǎn)率僅相當于斗山的1/8。在技術水平方面,企業(yè)也有一定差距,分大型、復雜鑄鍛件尚未攻關成功,只能依靠進口。在生產(chǎn)能力上,也無法滿足國內(nèi)旺盛的市場需求。像火電設備汽輪機、發(fā)電機每年需要的轉(zhuǎn)子幾百根,前幾年80%以上都依靠進口。這么大的市場拱手讓人,其中原因既有水平不行,也有能力不足。
大型鑄鍛件市場需求巨大,國內(nèi)外供不應求
未來10~15年將是推進工業(yè)化的關鍵時期,電力、石化、冶金、船舶等行業(yè)都將繼續(xù)快速發(fā)展,孕育著對大型鑄鍛件的空前需求。
在核電裝備領域,根據(jù)核電中長期發(fā)展規(guī)劃,到2020年核電裝機容量將達到4000萬千瓦,實際可能還會有所突破。近兩年已經(jīng)或即將開工的二代改進型和三代百萬千瓦級核電機組在20臺以上。法國在其核電高峰期最多年份開工10臺左右,每年開工量將會創(chuàng)造世界核電發(fā)展史上新記錄。一套百萬千瓦壓水堆核電機組核島分的反應堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器和穩(wěn)壓器的殼體及管板、主管道鍛件按3億元計算,平均每開工10臺核電機組,大型鑄鍛件市場就在30億元以上。此外,核電常規(guī)島分也需要大量的鑄鍛件。
在火電裝備領域,到2007年年底,全國7.13億千瓦裝機容量中火電占到了77%以上,特別是近年新增裝機中,80%以上是火電。按照現(xiàn)在發(fā)展態(tài)勢,今后火電速度將會適當放緩。即便如此,未來若干年每年火電裝機也都會維持在大約5000萬千瓦,按每臺大型燃煤機組需要大型鍛件200噸計算,預計每年火電鍛件年均需求量在2萬噸左右。
在水電裝備領域,按水電發(fā)展規(guī)劃,國內(nèi)15年內(nèi)將新增單機容量50萬千瓦及以上大型水電機組近400臺,每年平均新裝30臺50萬千瓦及以上大型水電機組,每臺大型水電機組需要大型鍛件200~240噸,年鍛件市場需求在6000~7000噸。
在石化裝備領域,預計原油加工能力2010年達到4億噸,2020年達到5億噸左右,為此將新建和改造20多個千萬噸級大型煉油廠,預計每年需鍛焊結構的厚壁重型容器30臺左右,其中千噸級以上加氫反應器占1/3。
在煤化工裝備領域,神華集團已在內(nèi)蒙古開工第一座年產(chǎn)油品500萬噸的煤液化工程,一期工程第一條線為100萬噸/年。每套100萬噸/年的裝置需要加氫反應器12臺,其中2000噸級超大型加氫反應器就有4臺。此外,煤制烯烴、甲醇、二甲醚、合成氣等煤化工項目也都需要大量的反應容器。
在冶金設備領域,隨著鋼鐵工業(yè)的技術升級和結構調(diào)整步伐進一步加快,預計“十一五”期間,每年冷熱連軋機新建和配件所需鍛鋼支承輥約700支左右,毛坯鍛件約5萬噸(每支毛坯鍛件重70噸);每年中、寬厚板軋機鍛鋼支承輥新建和配件約150支(每支毛坯鍛件重100噸),毛坯鍛件約1.5萬噸。熱軋工作輥每年需要毛坯鍛件約3萬噸。合計起來,每年需在萬噸級水壓機上生產(chǎn)的大型軋輥毛坯鍛件接近10萬噸。
在船舶裝備領域,2007年承接新船訂單已占世界市場份額42.5%,成為世界造船史上第一個訂單量超億噸的造船大國,未來幾年,造船能力也會成長為全球第一。預計到2010年,國內(nèi)每年將需要大型船用曲軸300根以上,平均每年需要在萬噸級水壓機上生產(chǎn)的毛坯鍛件需求量超過2萬噸。
國際上大型鑄鍛件近期明顯供不應求,很多主機廠的生產(chǎn)進度受到大型鑄鍛件的影響和制約。JSW、斗山重工等大型鑄鍛件生產(chǎn)企業(yè)都是滿負荷生產(chǎn),訂單排到幾年后。甚至有消息傳出,GE、西屋、法瑪通三家核電技術裝備供應商對JSW不能按時提供鍛件提出意見,稱其已經(jīng)制約了世界核電事業(yè)的發(fā)展。
不能靠買國外大型鑄鍛件支撐核電事業(yè)發(fā)展
作為一個發(fā)展中大國,今后一段時期,依然面臨繁重的能源任務。核電是一種技術成熟的清潔能源。與火電相比,核電不排放二氧化硫、煙塵、氮氧化物和二氧化碳。以核電替代分煤電,不但可以減少煤炭的開采、運輸和燃燒總量,而且是電力工業(yè)減排污染物的有效途徑,也是減緩地球溫室效應的重要措施。隨著全球?qū)夂蜃兣瘑栴}的日益重視,核電在能源結構調(diào)整中將發(fā)揮積極而且重要的作用。
目前,世界上33個和地區(qū)共有440多臺核電機組在運行,核電裝機總量已達到3.6億千瓦,核電發(fā)電量占總發(fā)電量的17%。全球有16個和地區(qū)的核電發(fā)電量占總發(fā)電量的比重超過25%,其中法國高達77%、比利時達50%、歐盟為35%、日本為34%、美國為20%、俄羅斯為15%,還不足2%。
最近,南方發(fā)生的低溫、雨雪冰凍災害提示我們要進一步調(diào)整優(yōu)化電力結構,發(fā)展核電等清潔能源,減少溫室氣體排放。同時,也要求我們合理提高中心負荷地區(qū)的供電能力,降低煤炭運輸壓力,把加快推進核電落實到具體行動中。
根據(jù)規(guī)劃和當前形勢,未來10~15年,核電將會迎來世界核電史上前所未有的大發(fā)展。這樣一塊容量大、技術含量高的市場對國內(nèi)裝備制造業(yè)提出了新的挑戰(zhàn),其中大型鑄鍛件的研制又是重中之重,是最有可能制約核電進度的卡脖子問題。我們不能指望依靠買國外大型鑄鍛件支撐核電發(fā)展,一是因為買國外的大型鑄鍛件,價格至少高出30%~50%,二是國外鑄鍛件生產(chǎn)企業(yè)任務也很滿,交貨周期長,三是關鍵時候想買也買不來。這里,我舉兩個例子。
一個是關于紅沿河一期工程核島鍛件。東方電氣集團和上海鍋爐廠于2006年7月和11月分別向JSW訂購了紅沿河一期工程的核島鍛件,按合同要求,反應堆壓力容器的一體化頂蓋和接管段筒體的第一批鍛件應于2007年9月到港,但日本以目前“中日原子能協(xié)定的少量補充條款尚未達成一致”為由,拒絕了JSW出口許可證的申請。中日兩國于1985年簽訂和平利用核能協(xié)定,2005年8月,在第三代核電招標期間,日方提出了“關于中日核電項目保障監(jiān)督問題”,提出了“全面、全面保障和違約返還”等要求,未能與中方達成一致。2006年,日方放棄了“全面保障和違約返還”的要求,但仍堅持對所謂“作為副產(chǎn)品回收或產(chǎn)生的特殊裂變材料”的全程,雙方磋商陷入僵。在此情況下,日本停止執(zhí)行兩國間核能協(xié)定,拒絕受理核電大鍛件的出口許可申請,延誤了紅沿河一期工程的設備制造進度,目前尚未得到解決。
還有,海陽項目的常規(guī)島低壓轉(zhuǎn)子鍛件問題。三門、海陽兩個AP1000項目常規(guī)島招標范圍不同,三門常規(guī)島是整島招標,海陽項目常規(guī)島招標范圍僅限汽輪發(fā)電機組及其配套系統(tǒng),其他設備由業(yè)主采購。這兩個項目都由三菱牽頭的三菱-哈電聯(lián)隊中標,三菱提出鑒于JSW低壓轉(zhuǎn)子鍛件供貨進度問題,只能保證三門項目兩臺低壓轉(zhuǎn)子鍛件的供貨進度,而海陽項目的兩臺低壓轉(zhuǎn)子鍛件均比進度要求晚8~9個月,并向中方提出了提高價格和擴大供貨范圍要求,最終海陽項目低壓轉(zhuǎn)子鍛件供貨期推遲,價格上漲了3000萬元。
另外,國際上主要核電設備供應商都認識到了大型鑄鍛件供貨難問題,法國的法瑪通已并購了克魯索,克魯索的鍛件今后將優(yōu)先保證法瑪通的需要。這些事例讓我們更加清醒地認識到,核電發(fā)展不能指望別人,必須要依靠自己的力量突破大型鑄鍛件制約。
齊心協(xié)力推動成為全球大型鑄鍛件的主要供貨地
發(fā)改委全力支持一重、二重、上重等大型鑄鍛件制造企業(yè)加快發(fā)展。我認為,國內(nèi)骨干企業(yè)現(xiàn)在搞技術改造,建成后從技術水平到生產(chǎn)規(guī)模都要引領全球。去年,發(fā)改委批準一重實施的鑄鍛鋼基地及大型鑄鍛件自主化改造項目,在能力水平上都瞄準了世界一流,項目建成后一重將形成年產(chǎn)鋼水50萬噸,鍛件24萬噸,鑄鋼件6萬噸的生產(chǎn)能力。屆時可一次提供鋼水700噸,澆注最大雙真空鋼錠600噸,最大鑄件500噸,提供最大鍛件400噸。2007年11月底,我們在北京召集有關方面開會,協(xié)調(diào)一重技術改造項目進度,要求各有關方面要保證按計劃完成各自承擔的任務,確保一重改造項目順利推進。今后,我們還將對一重、二重、上重等企業(yè)一如既往地給予支持。
大型鑄鍛件的生產(chǎn)需要硬件與軟件的結合,技術與經(jīng)驗的結合,特別是核電鍛件技術上有很大難度,一重等企業(yè)在研制中遇到的問題充分說明這絕非易事。能不能建成世界一流的鑄鍛鋼生產(chǎn)基地,內(nèi)因是關鍵,最重要的還是重機企業(yè)自己要爭氣。國外同行也都在積極應對旺盛的市場需求帶來的機遇和挑戰(zhàn),JSW斥巨資進行更新改造,法瑪通并購克魯索等都是具體應對舉措。突破大型鑄鍛件的核心技術問題,在上要藐視,要有必勝信心,在戰(zhàn)術上要重視,全力應對。希望一重集團和國內(nèi)其他重機企業(yè)以全球眼光、世界胸懷,抓住國內(nèi)外市場機遇,開拓進取,膽子再大一點,步子再快一點,再深入一些,盡快提高國內(nèi)大型鑄鍛件技術水平和生產(chǎn)能力,不僅服務于國內(nèi)經(jīng)濟,同時積極開拓國際市場,努力使成為全球大型鑄鍛件的主要供貨地,為實現(xiàn)裝備制造業(yè)由大到的強的轉(zhuǎn)變做出更大貢獻!
標簽:
2017年1月1日,在本次峰會上各行業(yè)與領導與客戶分享成果和經(jīng)驗,福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下
近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營目標,工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機推進的雙殼雙底的貨油船,漁船
5月14日的“”國際合作高峰論壇日益臨近,銷量同比增長89%,此次會議將圍繞基礎設施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資、能源資源、金融支撐、人文交
創(chuàng)辦之始上東南造船公司以交船下水與開工為國慶獻上厚禮船政史
9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國上下以各種方式慶祝祖國七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡稱東南造船公司)耕溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司正式投入運營金龍客
2017年1月1日,在本次峰會上各行業(yè)與領導與客戶分享成果和經(jīng)驗,福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下