豐田汽車在華擴充產能 雷克薩斯有望國產

豐田汽車近日宣布，將計劃投資15億以增加一汽豐田第二工廠的產能，該項目實施后，第二工廠員工將增加1500人，產能將提高一半。同時，一汽豐田還宣布將在公司內設立研究中心，進一步強化車型職能。
　　■ 引入新車勢在必行
　　作為豐田汽車在的合資企業(yè)之一，號稱“北豐田”的一汽豐田目前擁有三個工廠，分別生產威馳、花冠、卡羅拉、銳志和皇冠等車型，年總產能約為42萬輛。其中一汽豐田第二工廠，主要生產皇冠和銳志車型，年產能約為10萬輛。豐田對一汽豐田第二工廠的擴產計劃實施后，其年產能將擴充至15萬輛。
　　但皇冠和銳志目前的市場表現(xiàn)遠遠不能充分釋放這一產能。去年它們的銷量分別為5.3萬輛和4.6萬輛。合計尚未達到10萬輛，而一汽豐田常務經理王法長在去年曾向媒體表示，今年一汽豐田銷售有限公司的銷量目標是40萬輛。較去年的28.1萬輛增長近50%。
　　一般來說，引入新車型是全面釋放產能，完成銷售目標的有效方法。而豐田汽車投資有限公司企劃公關宣傳企業(yè)公關室室長楊紅堅明確向記者表示，一汽豐田二工廠在產能擴充之后仍將繼續(xù)生產現(xiàn)有車型。但當記者問及豐田是否會有新車型引進時，楊紅堅表示，新車計劃現(xiàn)在不方便透露。
　　■ 雷克薩斯有望國產？
　　有業(yè)內人士分析認為，未來關于可能引進的新車型有兩種可能，首先，由于銳志是和分皇冠車型共平臺生產，那么很有可能一汽豐田在考慮到節(jié)約成本的前提下投產一款同樣與皇冠共平臺的車型。而雷克薩斯GS系列正是與皇冠同平臺的車型之一。
　　負責雷克薩斯項目的豐田（）投資有限公司經理曾林堂曾對媒體表示，雷克薩斯在銷量達到3萬輛時就可以考慮國產。而目前雷克薩斯在市場保持著極高的增長速度，據進口汽車貿易中心公布的數據顯示，去年1月至10月，雷克薩斯銷量為22102輛，同比增長136%。消費者對其認可程度遠遠超過了同為日系車高端品牌的謳歌和英菲尼迪，而其來自歐洲的競爭對手們則早已開始了在的本土化生產，如奧迪、寶馬、奔馳等。可以說，雷克薩斯國產將是遲早的事，接近豐田的人士認為，雷克薩斯國產即有可能從第二工廠展開。
　　■ 低端SUV正在醞釀
　　其次，由于日本汽車生產企業(yè)除有分產品實行平臺化生產外，更多的產品他們采用的是模塊化生產，那么，一汽豐田第二工廠新增的產能也有可能用于一款非皇冠平臺的新車型。一汽豐田汽車銷售有限公司經理董海洋曾在今年的北京車展上向媒體表示，一汽豐田在去年的中期就已經注意到SUV在市場增長迅速，繼蘭德酷路澤200后，他們正計劃投放一款中低端的SUV車型。
　　而發(fā)展委于去年11月29日在其網站上發(fā)布公告稱，核準天津一汽豐田汽車有限公司運動型乘用車（SUV）項目，同意天津一汽豐田汽車有限公司SUV項目，規(guī)模為年產4.2萬輛，業(yè)界普遍認為，該SUV就是外界普遍關注的RAV4。不僅車型符合，而且批準的規(guī)模與豐田的籌劃也大致相當，業(yè)內人士分析認為，這很可能就是將誕生于一汽豐田第二工廠產品線上的新產品。

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