“深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”、“促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展”,兩會(huì)期間,我國的經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)方向愈加清晰。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,作為道路機(jī)械的領(lǐng)導(dǎo)者,"5G+無人”是徐工道路機(jī)械參與數(shù)字、加速推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與制造業(yè)深度融合的生動(dòng)實(shí)踐。
轉(zhuǎn)型破 打響無人化“無人區(qū)”第一
工業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長有賴于工業(yè)裝備水平的提高,因此,道路施工設(shè)備的智能化、系統(tǒng)化、無人化一直是行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。面對專業(yè)研發(fā)人員少且社會(huì)資源不豐富的困境,道路機(jī)械事業(yè)果斷決定:組建專項(xiàng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)勇闖行業(yè)“無人區(qū)”,以數(shù)字賦能實(shí)現(xiàn)道路機(jī)械產(chǎn)業(yè)破。
2015年,徐工以數(shù)十年的施工數(shù)據(jù)為依托,深入研究近年來交通工程的發(fā)展方向、產(chǎn)業(yè)布、施工方和項(xiàng)目管理方的痛點(diǎn)、道路施工的產(chǎn)業(yè)價(jià)值分布、施工企業(yè)運(yùn)營分析。在大量走訪施工一線后,研發(fā)團(tuán)隊(duì)梳理出超過40種施工工藝的工法流程,覆蓋了不同特殊氣候、不同地質(zhì)條件下的施工工藝,并將施工質(zhì)量驗(yàn)收的方法和指標(biāo)作為無人化施工技術(shù)研發(fā)的重要輸入,成功打響徐工在道路機(jī)械無人化“無人區(qū)”的第一。
披荊斬棘 駛?cè)霟o人集群新“藍(lán)海”
無人化技術(shù)研發(fā)與單純的機(jī)械設(shè)備技術(shù)研發(fā)不同,想要解決技術(shù)問題,研發(fā)人員必須要到真實(shí)的施工場景中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和模擬。為迎合高質(zhì)量機(jī)群對壓路機(jī)的控制要求,匹配壓路機(jī)鉸接式結(jié)構(gòu)的特殊性,研發(fā)團(tuán)隊(duì)連續(xù)3個(gè)月駐扎施工一線,研發(fā)出針對鉸接式壓路機(jī)捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)高精度初始對準(zhǔn)技術(shù),使壓路機(jī)無人駕駛控制精度從20cm提升到5cm,達(dá)到國際工程機(jī)械智能控制先進(jìn)水平。
在克拉瑪依沙漠無人區(qū),研發(fā)團(tuán)隊(duì)在晝夜溫差大、風(fēng)沙大、通訊差的極端工況下日夜奮戰(zhàn),研發(fā)團(tuán)隊(duì)核心骨干邵博士說:“越是艱難的環(huán)境,越能獲得最有力的研發(fā)數(shù)據(jù)。”
數(shù)百天后,經(jīng)過24小時(shí)施工過程、采集數(shù)據(jù),反復(fù)測算、反復(fù)驗(yàn)證、反復(fù)更新,團(tuán)隊(duì)終于解決了復(fù)雜環(huán)境集互策略、貼邊壓實(shí)等行業(yè)公認(rèn)的“卡脖子”難題,壓實(shí)效率再提30%。
“十四五”期間,道路事業(yè)無人化正在全面進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段,分階段應(yīng)用到道路施工整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的不同環(huán)節(jié),并以智能傳感、智能操控、數(shù)字化施工和無人化技術(shù)為核心,為用戶提供定制化、更優(yōu)質(zhì)的智慧解決方案。
遍地開花 5G+無人挺進(jìn)基建實(shí)戰(zhàn)
2020年,全球首例攀大高速成功應(yīng)用徐工無人集群;京雄高速無人集群施工創(chuàng)下全球最大規(guī)模;阿烏高速、京德高速、滬寧高速等相繼應(yīng)用,成功為客戶解決施工效率、成本、質(zhì)量、安全、操控、監(jiān)管等方向難題。
顯然,徐工道路機(jī)械并不止?jié)M足無人化這片“藍(lán)海”,隨即開啟了新一輪的自我變革。它重新定位細(xì)分領(lǐng)域,審視客戶需求,將焦點(diǎn)放到5G、人工智能、數(shù)字孿生等新興融合型技術(shù)領(lǐng)域。
功夫不負(fù)有心人,在2020年11月上海寶馬展全球工程機(jī)械舞臺(tái)上,行業(yè)首個(gè)5G智慧駕艙盛裝亮相,千人爆艙、備受關(guān)注!
2021年10月,道路事業(yè)的智能化、無人化技術(shù)代表行業(yè)榮耀登陸第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通,獲交通運(yùn)輸長、組副點(diǎn)贊,開啟了道路機(jī)械智能化、無人化發(fā)展的新紀(jì)元。
創(chuàng)新發(fā)展是行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉,隨著5G、智能傳感、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)與工程行業(yè)的深度融合,徐工道路機(jī)械必能充分發(fā)揮筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械成套化優(yōu)勢,引領(lǐng)新一代道路裝備發(fā)展潮流。
乘著數(shù)字化發(fā)展東風(fēng),徐工將繼續(xù)以強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)抱負(fù)和定力,拉響徐工在全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的珠峰登頂“新引擎”。
標(biāo)簽:徐工
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船
5月14日的“”國際合作高峰論壇日益臨近,銷量同比增長89%,此次會(huì)議將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資、能源資源、金融支撐、人文交
五一前夕,廈船重工委積極應(yīng)對,經(jīng)有關(guān)門檢驗(yàn)合格后,每一位員,由福安甘棠的福建信昌造船有限責(zé)任公司為江西九江籍船東承建改裝的118.78米“明晟
庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場競爭力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個(gè)品種共18艘,全民抗疫。值此時(shí)刻,2020年有望
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2022年成都國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會(huì)同期展會(huì):井下開采成套裝備、煤礦機(jī)電及生產(chǎn)輔助系統(tǒng)、掘進(jìn)、輔助運(yùn)輸時(shí)間:2022年11月4日-6日地點(diǎn):成都世紀(jì)進(jìn)博會(huì)倒計(jì)時(shí) | 安百拓?cái)?shù)字化、自動(dòng)化、電動(dòng)化主題館搶先劇透
本期繼續(xù)解鎖位于進(jìn)博會(huì)3號(hào)館的“數(shù)字化自動(dòng)化電動(dòng)化”主題館3號(hào)館11月5日-11月10日地點(diǎn):?會(huì)展中心(上海)上海市青浦區(qū)崧澤大道333號(hào)安百拓展創(chuàng)辦之始上東南造船公司以交船下水與開工為國慶獻(xiàn)上厚禮船政史
9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國上下以各種方式慶祝祖國七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡稱東南造船公司)耕溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司正式投入運(yùn)營金龍客
2017年1月1日,在本次峰會(huì)上各行業(yè)與領(lǐng)導(dǎo)與客戶分享成果和經(jīng)驗(yàn),福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下