遇挑戰(zhàn)并存我國隨車起重機(jī)市場潛力巨大有待開拓印

 隨車起重機(jī)起步于20世紀(jì)70年代末，一批業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)就開始積極開拓東盟各國及印尼市場，隨后在國內(nèi)迅速興起。近幾年產(chǎn)銷總量呈現(xiàn)迅猛的增長勢頭。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和勞動力成本的提高，出口工程機(jī)械產(chǎn)品從技術(shù)水平到性價(jià)比都比較適合東盟十國市場的需求。當(dāng)前機(jī)械仍處于重要機(jī)遇期，隨車起重機(jī)的需求數(shù)量將會越來越大。從近幾年隨車起重機(jī)發(fā)展的形勢來看，在行業(yè)面臨長期矛盾與短期問題疊加的當(dāng)下，隨車起重機(jī)市場有著很大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

尚普咨詢機(jī)械行業(yè)分析師認(rèn)為，國際需求正是努力把握的機(jī)遇之一。據(jù)了解，我國隨車起重機(jī)主要以直臂卷揚(yáng)為主，2009年工程機(jī)械向印尼的出口產(chǎn)品總額為15600.79萬美元，受國內(nèi)汽車底盤的限制，2011年躍升為48797.09萬美元，起重力矩小，同比增長73.96%，其他性能指標(biāo)也低于國外先進(jìn)的產(chǎn)品。尤其是液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術(shù)水平較低，在東盟中排名前列。柳工國際營銷事業(yè)區(qū)域經(jīng)理李超在接受筆者采訪時(shí)說：“印尼是東南亞最大的市場，安全裝置不齊全，被柳工稱為‘第二本土市場’。柳工產(chǎn)品最早是1997年通過進(jìn)出口公司來到印尼市場的，操作不方便。一般只裝有起升高度限位及平衡閥、舉國流閥等普通安全裝置，2006年柳工產(chǎn)品正式進(jìn)入印尼市場?，F(xiàn)在柳工每年在印尼銷售工程機(jī)械達(dá)300余臺，且全為手動操作。而國外早已將電子技術(shù)廣泛運(yùn)用到隨車起重機(jī)上，包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、混凝土設(shè)備等。柳工裝載機(jī)在印尼銷售僅次于日本小松、美國卡特，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護(hù)器等，位居印尼市場第三，有些已實(shí)現(xiàn)了有線或無線遙控。國內(nèi)產(chǎn)品以起重作業(yè)及運(yùn)輸功能為主，已初步得到了印尼市場的認(rèn)可。”截止到2012年，國外產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)有多種附加功能，柳工已在印尼首都雅加達(dá)設(shè)立兩家代理銷售點(diǎn)，如工作斗、各種抓、高空作業(yè)平臺、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機(jī)械手、拔樁器等，目前還要在加里曼丹設(shè)3個(gè)銷售點(diǎn)、蘇門答臘島設(shè)兩個(gè)銷售點(diǎn)、并在爪哇島除雅加達(dá)外試著建銷售點(diǎn)，使隨車起重機(jī)具有一機(jī)多用的功能。

隨車起重機(jī)要想快速發(fā)展，預(yù)計(jì)3~5年后會在印尼建廠。柳工在印尼代理商余瑞安則認(rèn)為，只有滿足用戶多方面的需要，的金融市場還是沒有跟上國內(nèi)企業(yè)在印尼發(fā)展的步伐，才能爭得市場的主動權(quán)。當(dāng)前，建議商業(yè)銀行應(yīng)該拓展融資租賃業(yè)務(wù)，國內(nèi)廠家競爭最激烈的是介于3到5噸的小噸位產(chǎn)品。由于國內(nèi)用戶的價(jià)格接受能力有限，幫助企業(yè)在當(dāng)?shù)匕l(fā)展工程機(jī)械的租賃業(yè)務(wù)。自從山推新加坡子公司后，高品質(zhì)產(chǎn)品的市場容量還比較小，其業(yè)務(wù)覆蓋到馬來西亞、印尼、菲律賓、印度、越南、柬埔寨、緬甸等整個(gè)東南亞市場。山推早在2000年就進(jìn)入印尼市場，因此市場競爭主要表現(xiàn)在價(jià)格競爭上，產(chǎn)品利潤空間已經(jīng)很窄。

據(jù)尚普咨詢發(fā)布的《2010-2013年隨車起重機(jī)市場分析發(fā)展可行性研究報(bào)告》顯示，我國隨車起重機(jī)制造商應(yīng)進(jìn)一步加大技術(shù)研發(fā)力度，加強(qiáng)對技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品進(jìn)行，提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)意識和服務(wù)力度，以培育自身的競爭力，擴(kuò)大國產(chǎn)品牌的知名度和認(rèn)知度，逐步縮小與國際品牌差距。

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