次不斷提高挖掘機(jī)品牌用15年的時(shí)間崛起工

如果說1995~2005年的十年間挖掘機(jī)市場屬于外企群雄割據(jù)的狀態(tài)，提高到目前的80%以上，而其后的5年品牌不過剛剛能夠立足，逐步實(shí)現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的跨越。包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、壓路機(jī)、叉車、推土機(jī)、混凝土機(jī)械等批工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界首位，那么到2011年，我國成為了真正的世界工程機(jī)械制造大國。近日，這種外資品牌獨(dú)霸市場的面則被徹底改變了。

　　對于挖掘機(jī)品牌來說，兩套三一180環(huán)保攪拌站歷經(jīng)88天的安裝調(diào)試，今年毫無疑問是重要的一年、全新的一年，在卡塔爾的多哈新港拔地而起。競標(biāo)成功的三一環(huán)保攪拌站，同時(shí)也是大放光彩的一年。站在這一年的節(jié)點(diǎn)回望，首次出口海外。1月8日，2011年毋庸置疑將成為一個(gè)榮耀的分水嶺，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司首臺40米臂架泵車亮相緬甸，由此載入挖掘機(jī)生產(chǎn)的史冊。

　　國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)整體崛起

　　2011年一開年，正式交付客戶。此次交付的中聯(lián)40米臂架泵車，挖掘機(jī)國產(chǎn)品牌的崛起就開始顯現(xiàn)端倪。

　　據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，是中聯(lián)在緬甸銷售的第一臺40米臂架泵車，2011年1月，同時(shí)也是緬甸國內(nèi)目前最長臂架泵車。1月10日晚，三一重工銷售挖掘機(jī)1579臺，山推機(jī)械公司首臺出口旋挖鉆機(jī)“山推SER22”在天津新港裝船啟運(yùn)發(fā)往新加坡。1月18日，擊敗外資品牌，在龍年即將到來之際，位列市場挖掘機(jī)銷售榜榜首。迄今為止，6臺“沭河”900、“沭河”904、“沭河”1004型四輪拖拉機(jī)，2011年已經(jīng)接近尾聲，帶著常林人的深情厚誼，三一重工的領(lǐng)跑地位仍然不可撼動。10月，遠(yuǎn)赴馬達(dá)加斯加，三一重工繼續(xù)蟬聯(lián)月度銷量冠軍，拉開了“沭河”大型輪式拖拉機(jī)2012年出口國外市場的序幕。入世影響工程機(jī)械走向世界2002年，并成為該月惟一一家挖掘機(jī)銷量過千的企業(yè)。同時(shí)，加入世界貿(mào)易組織。專家分析指出，緊隨其后的一批軍團(tuán)也都在實(shí)現(xiàn)著集體跨越。10月，我國加入WTO以后，主要挖掘機(jī)制造商在市場共銷售挖掘機(jī)8654臺，隨著發(fā)達(dá)的先進(jìn)技術(shù)、管理及資金進(jìn)入市場，其中9大主要外資品牌挖掘機(jī)銷售5032臺，行業(yè)的競爭加劇。從總的發(fā)展趨勢看，占比58.15%。

　　近十年以來，外資品牌一直在市場處于壟斷地位。9大主要外資品牌分為系列：日系、韓系以及歐美系?？ㄌ乇死?、小松、日立、神鋼、沃爾沃、斗山、現(xiàn)代等都是行業(yè)內(nèi)耳熟能詳?shù)拿?。從上個(gè)世紀(jì)90年代，這些外資品牌進(jìn)入以來，其的市場份額一度達(dá)到90%以上。雖然在2005年左右這種情況有所改變，品牌的市場份額能夠提升到20%,但即使是業(yè)內(nèi)專家，對未來5年的這種格也不抱樂觀態(tài)度。曾有專家預(yù)言：未來五年，國內(nèi)企業(yè)還很難對外資、合資品牌挖掘機(jī)形成威脅。雖然國產(chǎn)挖掘機(jī)會取得一定的市場銷量，但他們并不能取代外資、合資品牌在用戶心目中的地位。

　　然而到2011年，中外勢力的對比就發(fā)生了戲劇般的變化。三一重工的異軍突起，讓所有曾經(jīng)的預(yù)言都黯然失色。

　　數(shù)據(jù)顯示，外資品牌陣營中，下降最多的是日系品牌。從2010年市場占有率37.18%,下降到今年1~9月的29.9%,下降幅度達(dá)到7.28個(gè)百分點(diǎn)。其次是韓系品牌，從2010年的市場占有率26.13%,下降到今年1~9月的19.83%,下降幅度達(dá)到6.3個(gè)百分點(diǎn)。歐美系品牌相對而言，表現(xiàn)比較平穩(wěn)，但也僅上升了0.91個(gè)百分點(diǎn)。

　　從單個(gè)企業(yè)來看，一直在市場排名靠前的小松，下降幅度為2.85個(gè)百分點(diǎn)，市場占有率為11.99%,僅僅領(lǐng)先三一重工不到1個(gè)百分點(diǎn)。以下降幅度最大的外資品牌而論，當(dāng)為斗山，下降幅度高達(dá)17.79個(gè)百分點(diǎn)。今年1~9月的市場占有率僅為9.63%。

　　品牌的挖掘機(jī)基本都在上升通道。其中以三一重工表現(xiàn)最為突出，上升幅度達(dá)到150.42%.而就增長率而言，今年前三季度增長率在50%以上的國內(nèi)企業(yè)就有6家，其中有4家增長幅度超過100%,除了三一重工之外，還有卡特重工130.07%,山重建機(jī)123.54%,力士德114.48%.雖然在市場占有率上這些國產(chǎn)品牌還不高，排名國產(chǎn)品牌第二位的玉柴還只有5.73%,其他品牌隨著名次的降低，基本都以一個(gè)百分點(diǎn)的比例在遞減，但專家表示"要看銷量絕對量的增加".2011年1~9月，玉柴挖掘機(jī)的銷售數(shù)據(jù)為8589臺，2010年的銷售量為7400臺。相比之下，玉柴今年前3個(gè)季度的銷量就超過了去年全年的數(shù)字，絕對量的增加確實(shí)較大。

　　從零開始，到二八開，繼而四六開。15年的時(shí)間，挖掘機(jī)終于奏響了屬于自己的最強(qiáng)音。

　　市場份額還將上升

　　如果對國內(nèi)挖掘機(jī)企業(yè)未來幾年的產(chǎn)能設(shè)計(jì)目標(biāo)進(jìn)行分析的話，會發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)品牌在挖掘機(jī)品種上的崛起將并不止于今年。徐工機(jī)械2011年挖掘機(jī)銷量目標(biāo)是達(dá)到1萬臺；柳工的目標(biāo)是到2015年達(dá)3萬臺的銷量；廈工則根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃擬實(shí)施年產(chǎn)挖掘機(jī)1.2萬臺的投資項(xiàng)目；廣西玉柴與四川邦立在瀘州進(jìn)行大中型挖掘機(jī)的項(xiàng)目投資，總規(guī)模達(dá)20億元，全建成后將形成年產(chǎn)5000臺大、中型挖掘機(jī)的生產(chǎn)能力。

　　在二、三線品牌中，各品牌的投資力度也不可小覷。熔盛重工在安徽投資34億元，開建產(chǎn)能為3萬臺挖掘機(jī)和400臺旋挖鉆機(jī)的項(xiàng)目；五糧液集團(tuán)下屬普什重機(jī)也已經(jīng)投資超過4億元，生產(chǎn)中、小型挖掘機(jī)，項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)后年生產(chǎn)能力將達(dá)1萬臺。

　　因此，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)分會高級顧問陳正利表示，國產(chǎn)挖掘機(jī)的銷量明年還會增加一些，市場份額還會上升一些。

　　雖然有業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，今年國產(chǎn)挖掘機(jī)銷量的增加，與日本地震以后減少出口二手挖掘機(jī)有關(guān)。但陳正利并不同意這種說法，他表示，日本挖掘機(jī)的配套企業(yè)不在東京或者地震帶附近，因而今年以來日本挖掘機(jī)的生產(chǎn)正常。不過日本的二手挖掘機(jī)今年在市場銷量萎縮，有大約1萬臺積壓。這主要是由于國產(chǎn)挖掘機(jī)質(zhì)量確實(shí)在提高，國內(nèi)購買二手機(jī)的客戶減少，轉(zhuǎn)而購買國產(chǎn)品牌。三一重工的銷量增加在軍團(tuán)中并不是個(gè)別現(xiàn)象，而是整體表現(xiàn)良好：1~9月三一重工銷量1.6萬臺，市場占有率11.05%;玉柴銷量8500臺，市場占有率5.73%;柳工銷量6000臺，市場占有率4.03%.國產(chǎn)品牌銷售絕對量相比以往，有大幅度的提升。

　　顯然，2011年還只是國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌的國內(nèi)市場變，國內(nèi)市場份額的進(jìn)一步提升乃至國際市場的博弈還期待著挖掘機(jī)企業(yè)的下一步表現(xiàn)。

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī)