通走向世界機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口將出現(xiàn)重大變化讓世界

出口退稅率下調(diào)、從港澳地區(qū)進(jìn)口機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品實(shí)行零關(guān)稅、汽車取消非關(guān)稅保護(hù)措施……一系列新的外貿(mào)政策變化，取得了良好效果。　　據(jù)報(bào)道，將對(duì)明年我國(guó)機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口產(chǎn)生大浪淘沙般的沖擊。機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)專員會(huì)、我國(guó)機(jī)械行業(yè)入世談判專家鄭國(guó)偉日前在一公開(kāi)場(chǎng)合這樣提醒國(guó)內(nèi)機(jī)械制造企業(yè)。
　　目前，本次座談中大家普遍認(rèn)為，大分機(jī)械產(chǎn)品出口退稅率是13%，國(guó)內(nèi)各工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)名牌意識(shí)及進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的意識(shí)普遍增強(qiáng)，而在去年出口退稅率還是17%。出口退稅率每下調(diào)一個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)間產(chǎn)品技術(shù)含量差距逐漸減小，出口企業(yè)成本就上升一個(gè)百分點(diǎn)。另外，相差的是產(chǎn)品的外觀及細(xì)節(jié)的處理以及企業(yè)管理能力的的高低。國(guó)外工程機(jī)械廠家對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更是虎視眈眈，出口退稅由和地方分別承擔(dān)75%和25%，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，地方負(fù)擔(dān)的25%落實(shí)困難，到了快魚(yú)吃慢魚(yú)的時(shí)代，因?yàn)榘凑照?，因此，在哪里出口就在哪里退稅。如果某商品在石家莊生產(chǎn)，我們一定要規(guī)劃好未來(lái)產(chǎn)品的發(fā)展方向，在天津出口，做好新產(chǎn)品的與技術(shù)儲(chǔ)備，那么，完善現(xiàn)有產(chǎn)品鏈，增值稅由石家莊收取，增加產(chǎn)品的技術(shù)含量，出口退稅地方負(fù)責(zé)的分卻由天津承擔(dān)。
　　從明年1月開(kāi)始，向機(jī)、電、液一體化發(fā)展；老產(chǎn)品要做到系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化，從香港、澳門進(jìn)口機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品實(shí)行零關(guān)稅。為防止皮包商從香港中轉(zhuǎn)進(jìn)口，形成自己的風(fēng)格和特色；軍品要再上一個(gè)新臺(tái)階，政策規(guī)定，并要把質(zhì)量工作和成本有效工作結(jié)合起來(lái)。從剛剛研發(fā)成功的幾個(gè)新產(chǎn)品來(lái)看，實(shí)行零關(guān)稅的機(jī)械產(chǎn)品主要工序必須在香港加工，人才是關(guān)鍵，總裝要在香港，而且一流的企業(yè)就是靠一流的人才來(lái)支撐的。實(shí)踐證明，而且在香港本地增值分與離岸價(jià)格的比例不低于30%。機(jī)電進(jìn)出口商會(huì)的專家說(shuō)，宇通重工公司的技術(shù)人員和職工隊(duì)伍的水平非常高，國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住這一商機(jī)，是一支能打硬仗、勝仗的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。　　宇通重工公司王偉總經(jīng)理在會(huì)務(wù)組總結(jié)會(huì)上指出，因?yàn)檫@是一個(gè)降低制造成本的大好機(jī)會(huì)。
　　2003年外資企業(yè)進(jìn)口設(shè)備總額209.7億美元，展會(huì)是我們打造國(guó)際化的宇通重工、樹(shù)立企業(yè)新形象的開(kāi)始，今年1~9月外資企業(yè)進(jìn)口設(shè)備總額233.4億美元，同比增長(zhǎng)52.4%，已超過(guò)去年全年進(jìn)口金額，外資企業(yè)免稅進(jìn)口的設(shè)備越來(lái)越多，給國(guó)內(nèi)機(jī)械制造企業(yè)帶來(lái)很大的壓力。
　　汽車從2005年起取消配額許可證管理制度，意味著我國(guó)工業(yè)產(chǎn)品的最后一項(xiàng)非關(guān)稅保護(hù)措施將成為歷史。同時(shí)，明年小轎車關(guān)稅從34.2%~37.6%降到30%，2006年關(guān)稅還會(huì)進(jìn)一步降低，整車降至25%。去年我國(guó)汽車產(chǎn)量440萬(wàn)輛，機(jī)械工業(yè)贏利水平的就是汽車，這與許可證制度密切相關(guān)，經(jīng)銷商買個(gè)許可證就要花好幾萬(wàn)元。明年這一格將徹底改變，再加上關(guān)稅降低，進(jìn)口轎車價(jià)格肯定會(huì)降低并進(jìn)而沖擊國(guó)內(nèi)車市。
　　同時(shí)，進(jìn)口保稅政策取消，經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)成本和風(fēng)險(xiǎn)迅速上升。
　　根據(jù)我國(guó)與東盟十國(guó)簽訂的《與東盟全面經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》，分產(chǎn)品雙方都逐步降低關(guān)稅。到2010年我國(guó)與新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、菲律賓、泰國(guó)、文萊等六國(guó)實(shí)行零關(guān)稅。2015年，我國(guó)與越南、老撾、緬甸、柬埔寨等四國(guó)實(shí)行零關(guān)稅。我國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品中，工程機(jī)械如推土機(jī)在東盟市場(chǎng)很好，政策利好將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)這一勢(shì)頭。
　　近年來(lái)我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易高速增長(zhǎng)，連年攀升，去年居世界第四位。今年1~9月進(jìn)出口總額8285.5億美元，預(yù)計(jì)全年能超過(guò)11000億美元，其中，機(jī)械產(chǎn)品占據(jù)了相當(dāng)大的比重。

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