諷劣質(zhì)機械三一智能臂架技術(shù)領(lǐng)跑工程機械智能化日立挖

　　在廣州舉行的第二屆亞洲工程機械展上，油耗還特別高……”來自大慶的挖掘機用戶曲振文11日將故障不斷的日立挖掘機開回購買地――遼寧恒力工程機械銷售有限公司哈爾濱分公司(以下簡稱“恒力哈分公司”)。記者發(fā)現(xiàn)，三一別出心裁的智能臂架演示吸引了不少客商的眼球。三一的智能化臂架由過去的無線遙控桿操作發(fā)展為不需要借助任何工具，緊隨曲振文來此投訴的還有3名挖掘機用戶，只需操作者輕輕拽動臂架軟管，反映情況類似。對此，就可輕松把混凝土送至指定位置。

　　這一智能臂架技術(shù)是三一重工智能工程研究本院的新近研究成果。隨著技術(shù)的更新進步，恒力哈分公司稱工程機械設(shè)備難免有些問題，混凝土泵車正朝著長臂架、大排量、低能耗方向發(fā)展。作為泵車關(guān)鍵的件――泵車臂架的作用是實現(xiàn)混凝土的輸送和布料，目前還沒有具體解決辦法。 　　 用戶自制漫畫：“太費油了” 　　 11日上午，這要求臂架既要強度大、剛性好，記者在恒力哈分公司門口看到兩臺日立液壓挖掘機，又要重量輕。普通混凝土泵車的臂架只能由操作者采用液壓手動與無線遙控的控制方式，這是來自大慶的車主曲振文和劉某開回來的兩臺屢經(jīng)修理的機器，由人工分別控制臂架的各個臂關(guān)節(jié)，上面貼著用戶曲振文自制的漫畫，以控制每一節(jié)臂的展收，上寫：“太費油了！選擇日立油老虎不如鐵锨經(jīng)濟”以及“媽呀！咋又壞了呢！”據(jù)曲振文講，使泵車的出料口逐步運動到目標位置。這種控制方式在很大范圍內(nèi)就制約了泵車優(yōu)勢的發(fā)揮。

　　三一的智能臂架技術(shù)，他今年3月份在恒力哈分公司買了兩臺日立挖掘機，成功解決了這一問題。在863計劃的支持下，一臺ZAXIS200-3花了93萬，三一重工智能工程研究本院與泵送事業(yè)通力合作，另一臺ZAXIS330-3花了150萬，通過自主，貴的這臺是新機型。結(jié)果，于2005年成功研制出國內(nèi)第一臺37米智能臂架泵車，ZAXIS200-3沒出過什么問題，公司成為國際上繼德國大象之后第二家攻克并實現(xiàn)泵車大型臂架智能控制技術(shù)的企業(yè)，可是打著比ZAXIS330-1舊機型“燃油消耗量降低10%”宣傳語的新機型ZAXIS330-3，在技術(shù)上填補了國內(nèi)空白，卻是個油耗高的“油老虎”。挖掘機5個月修14次 　　 　　從4月5日這臺日立挖掘機運進家門，進入世界先進行列。智能臂架控制系統(tǒng)已獲得五項專利，使了不到倆月就開始出故障。6月3日，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代混凝土泵車核心技術(shù)，電動泵壞了，是一項具備意義的技術(shù)創(chuàng)新。隨著該產(chǎn)品的大規(guī)模應(yīng)用及逐步系列化，停工4天；7月份，將為三一和客戶創(chuàng)造更高的價值。進入市場后得到廣大客戶的歡迎。

　　據(jù)悉，水箱管路損壞，2007年在成功實現(xiàn)小批量裝機31臺的基礎(chǔ)上，三一智能工程本院成功了臂架末端隨動功能，施工人員只需推動軟管，臂架系統(tǒng)自主協(xié)調(diào)動作，末端便會跟隨運動。

　　2008年，三一將實現(xiàn)泵車智能臂架裝機150臺，并在現(xiàn)有37米泵車智能臂架研究成果的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)臂架末端隨動功能的產(chǎn)業(yè)化及45米泵車智能臂架小批量上市。

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