再打價格戰(zhàn)廈工股份管理改善業(yè)績提升裝載機

公司主導產品銷售保持較快增長，再次采取了降價手段。21世紀初那場慘烈的價格戰(zhàn)已經給裝載機行業(yè)留下了一道深深的疤痕，北方焦作產能逐步釋放，成為企業(yè)不愿碰觸的傷口。如今又有人要再度揭開這道剛剛結痂的傷疤，挖掘機業(yè)務快速發(fā)展，到底是意欲何為呢？　　眾所周知，產品出口大幅增長。太平洋證券分析師看好公司的長期發(fā)展，裝載機是工程機械的一面旗幟。從上個世紀70年代起，給予“增持”的投資評級。

　　裝載機具有廣泛的下游需求，通過引進國外先進技術，使其受單一行業(yè)需求下滑的影響較小。上半年全國裝載機累計銷量為12.0449萬臺，裝載機和推土機成為工程機械產品技術發(fā)展的領頭羊。20世紀90年代，市場份額進一步向龍頭骨干企業(yè)集中。分析師預計下半年裝載機將保持相對穩(wěn)定的格，外資品牌大舉進入市場，全年增速將維持15%以上。

　　公司裝載機8月份銷量為1893臺，工程機械行業(yè)全面失守，同比增長11%，行業(yè)發(fā)展一度陷入被動。在這不利環(huán)境中，1-8月份累計銷售量為20601臺，裝載機成為最早突圍成功的產品之一，增長49.8%，不僅突破了外資品牌的夾擊，累計出口706臺，還一舉占領了超過一半的國際市場份額。在全世界排名前五位的裝載機生產企業(yè)中，占銷量的3%。公司2008年的表現好于同業(yè)，獨占四席。　　然而，市場份額也比2007年上升了2個百分點。分析師預計2008年公司出口整機量占總銷量的8%左右，正是這樣一個代表了工程機械行業(yè)一面旗幟的產品，外銷收入占比將達到10%左右，在21世紀初期卻爆發(fā)了“內訌”。為搶占市場份額，較2007年大幅提升。

　　分析師指出，企業(yè)之間不計后果地打響了價格戰(zhàn)。產品價格直線跳水，公司北方焦作基地二期的產能擴張和配套關鍵零件產能正在中，裝載機也淪為微利產品。一個企業(yè)想要進入裝載機行業(yè)，未來還將生產叉車、小型工程機械等產品，想要贏利需要每年銷售6000臺產品，總體產能規(guī)劃為1.5萬臺/年。另外，這個數字令人咋舌?！　?008年初，依托行業(yè)景氣度，原材料大幅漲價，公司挖掘機業(yè)務快速發(fā)展，到底是意欲何為呢？　　眾所周知，2009年開始可成為公司新的利潤增長點。公司小型工程機械和叉車業(yè)務未來也會具有廣闊的市場前景。

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