黃桶至百色鐵路（廣西段）正式邁入現(xiàn)場施工階段

廣西交通運輸25日介紹，西陸海新通道標志性工程黃桶至百色鐵路(廣西段)先行用地日前正式交付各施工單位，標志著黃桶至百色鐵路(廣西段)正式邁入現(xiàn)場施工階段。

黃桶至百色鐵路位于貴州、廣西境內(nèi)，項目全長312.62公里，設計時速160公里，為Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路。線路始于貴州安順市境內(nèi)的黃桶站，途經(jīng)貴州安順市、六盤水市、黔西南州，廣西百色市樂業(yè)縣、凌云縣、右江區(qū)，引入百，共設27個車站，初期17個車站，項目總投資338.54億元，工期5年，計劃2028年建成通車。

在黃桶至百色鐵路(廣西段)項目先行用地交地儀式上，百色市右江區(qū)、凌云縣、樂業(yè)縣分別與黃百鐵路有限公司、云桂鐵路廣西有限責任公司及施工單位等代表簽字交付。此次交付先行用地共246.9945畝，涉及9座隧道，隧道總長70.799公里，占廣西段正線長138.757公里的51%。

據(jù)了解，黃桶至百色鐵路(廣西段)項目控制性工程先行用地于2023年12月13日獲自然資源批復同意，目前，黃桶至百色鐵路(廣西段)項目獲批復先行用地已全完成用地協(xié)議簽訂及征地款撥付工作，簽訂率達100%，同時也取得林木采伐許可證，已具備現(xiàn)場施工條件。此次先行用地交付工作的順利完成，為黃桶至百色鐵路(廣西段)項目奠定了堅實基礎。

　　黃桶至百色鐵路是西陸海新通道主通道鐵路西線通道中唯一缺失的路段，項目作為新鐵干線鐵路，北端與隆黃鐵路相連，南端與南昆鐵路連接，是川渝黔桂通往北灣港貨運通道運輸距離最短、效率最優(yōu)、運行時間最短、受益面廣的貨運骨干通道。(完)(本文來自 新聞網(wǎng))

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