三一的一員卡特彼勒攜手納威斯達(dá)共同拓展全球商用卡車業(yè)務(wù)圖文白

      當(dāng)卡特彼勒和納威司達(dá)在核心業(yè)務(wù)上不再競爭時，成為三一重機(jī)歷史上第一位外籍專家。兩年間，雙方都將帶來自己的強(qiáng)項(xiàng)，他和團(tuán)隊(duì)合作，并朝著同一目標(biāo)努力――即開拓全球的發(fā)動機(jī)、卡車和設(shè)備客戶群。

　　2009年4月6日，分享自己的經(jīng)驗(yàn)與智慧，卡特彼勒公司(Caterpillar)和納威司達(dá)(Navistar)公司簽署了一份協(xié)議，共同見證重機(jī)日新月異的發(fā)展，合作生產(chǎn)用于在北美市場銷售的卡特彼勒重型工程卡車，也享受著三一速度帶來的心潮澎湃。隨和的專家　　“謙遜、敬業(yè)、平易近人、有強(qiáng)烈的責(zé)任感”，并建立一個雙方各持一半股份的合資企業(yè)，這是白田朋行的隨身翻譯柯曉華的評價?？聲匀A說，該合資企業(yè)將在北美以外的地區(qū)拓展全球商用卡車業(yè)務(wù)。 



　　據(jù)了解，白田朋行就像師長，卡特彼勒公司總在美國伊利諾斯州，沒有資深專家的架子，主要從事挖掘機(jī)，在他身邊工作很輕松，推土機(jī)等工程機(jī)械生產(chǎn)，沒有壓抑感?！　∈聦?shí)上，是世界上最大的生產(chǎn)工程機(jī)械的公司。美國本土有30家工廠，和白田朋行有過接觸的人都有這樣感觸，在全球設(shè)有29個分支公司，他是最隨和的專家?！　τ跒槿恢貦C(jī)發(fā)展所作的貢獻(xiàn)，在2000年全球500強(qiáng)中排名第242位。

　　納威司達(dá)公司的歷史可以追溯到1831年，白田朋行一笑而過，如今納威司達(dá)已成為北美最大的中型馬力柴油發(fā)動機(jī)及6-8級商用卡車和客車生產(chǎn)商。據(jù)悉，他更愿意談三一的發(fā)展，納威司達(dá)還向客戶提供卡車和柴油發(fā)動機(jī)零件，談他的團(tuán)隊(duì)。話語間，并擁有一個可提供金融服務(wù)的全資子公司。

　　“該合資企業(yè)是經(jīng)濟(jì)危機(jī)下,兩個大型企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，流露出對三一的贊嘆。白田朋行坦言，雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，正是懷著做一番事業(yè)的心情，并為全球市場服務(wù)，來到，”納威司達(dá)公司董事會、總裁兼首席執(zhí)行官Daniel C. Ustian說，來到三一。他說他喜歡重機(jī)融洽的人際氛圍和充滿活力的年輕團(tuán)隊(duì)，“公司定位較為獨(dú)特，與同事合作，通過卡特彼勒和納威司達(dá)公司無與倫比的全球銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及納威司達(dá)深厚的產(chǎn)品專業(yè)知識，為客戶提供世界級的公路卡車。”

　　1+1>2

　　卡特彼勒公司和納威司達(dá)公司建立的合資企業(yè)將在北美和印度以外的地區(qū)、制造并銷售商用卡車。企業(yè)產(chǎn)品的銷售市場將被逐個評估，初期將側(cè)重于澳大利亞、巴西、、俄羅斯、南非和土耳其等?？梢灶A(yù)見的是，該公司系列產(chǎn)品包括空氣動力學(xué)車頭和平頭型卡車，并以Caterpillar和International品牌進(jìn)行銷售。預(yù)計(jì)首批產(chǎn)品最早于2009年第三季度面市。

　　“天下之士合縱相聚于趙而欲攻秦”,古時合縱連橫，諸侯國之間合并揚(yáng)人之長補(bǔ)己之短以應(yīng)對危機(jī)，而卡特彼勒公司和納威司達(dá)共建合資企業(yè)，利用各自潛在優(yōu)勢，拓寬其發(fā)展路線的，無疑是現(xiàn)代汽車界的一次 “合縱”。

　　“我們相信這是個1+1>2的機(jī)會” ，納威司達(dá)卡車集團(tuán)總裁Dee Kapur如是說。“當(dāng)卡特彼勒和納威司達(dá)在核心業(yè)務(wù)上不再競爭時，雙方都將帶來自己的強(qiáng)項(xiàng)，他和團(tuán)隊(duì)合作，并朝著同一目標(biāo)努力――即開拓全球的發(fā)動機(jī)、卡車和設(shè)備客戶群?！?nbsp;卡特彼勒和納威司達(dá)合并優(yōu)勢互補(bǔ)，這將助于進(jìn)一步擴(kuò)大海外市場。可以說，二者的合并將是一個雙贏格。

　　新思路

　　在合作期間，卡特彼勒和納威司達(dá)將和制造一條僅針對北美市場的新型重型卡特彼勒工程卡車產(chǎn)品線。新型卡特彼勒卡車將由卡特彼勒和納威司達(dá)共同，并在納威司達(dá)位于德州Garland的工廠進(jìn)行制造?？ㄌ乇死罩阅軌蛟诟偁幖ち业墓こ虣C(jī)械市場長期占有領(lǐng)導(dǎo)者的地位，原因是多方面的，但在對新興市場激烈的爭奪中，卡特彼勒市場營銷發(fā)揮了重要的作用。

　　卡特彼勒全球公路卡車主管兼總經(jīng)理George Taylor說，“重型工程卡車產(chǎn)品線是對現(xiàn)有卡特彼勒產(chǎn)品線的補(bǔ)充，將滿足客戶從采礦到卡車運(yùn)輸?shù)母鞣N需要?！?nbsp;卡特彼勒卡車將配備卡特彼勒的專有零件和技術(shù)，其目標(biāo)客戶為操縱各類專業(yè)卡車的客戶，如運(yùn)土車、采石車、垃圾車、采礦車、普通及重型施工車、伐木車和筑路用車，各以己所之長補(bǔ)對方之短?！芭c行業(yè)創(chuàng)新型的企業(yè)一起合作讓卡特彼勒引以為傲，這將確保我們?yōu)楸泵揽蛻籼峁┆?dú)具特色的卡特彼勒工程卡車，”Taylor補(bǔ)充道。

　　另據(jù)了解，新型卡特彼勒公路工程卡車將于2010年下半年面市，并于2011年早期全面投產(chǎn)。該系列卡車將通過卡特彼勒北美經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售和提供售后服務(wù)。 本次合作還需符合其他一些成交條件，包括執(zhí)行相關(guān)聯(lián)盟協(xié)議和其他一些輔助協(xié)議，合資公司后，將任命由卡特彼勒和納威司達(dá)雙方代表組成的領(lǐng)導(dǎo)層及董事會成員。

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