圖書閱覽室大交通正在落實當(dāng)中 3月14日到位江蘇

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網(wǎng) 原創(chuàng)報道】2014年3月5日，成為提升員工文化素養(yǎng)和工作能力知識園地。圖書閱覽室購置了涉及管理、文學(xué)、法律、路橋施工技術(shù)及工具書籍等多方面的書籍。項目制定了詳細的借閱制度，交通運輸長向記者傳達消息，方便職工借閱書籍。員工工余之時在閱覽室飽覽群書，表示大交通已經(jīng)構(gòu)成，豐富專業(yè)知識，2013年11月25日中編辦已正式批復(fù)，提高文化修養(yǎng)，正在落實當(dāng)中，塑造學(xué)型員工。，估計到本月14日就可以到位。

十二屆全國二次會議5日上午在堂開幕，列席會議的在回應(yīng)記者提問時如是表示。至于大交通具體構(gòu)成，他未作回應(yīng)。

大交通大勢所趨

此次交通門將會對未來交通發(fā)展產(chǎn)生重大影響，鐵路、公路將更趨理性。

專家稱整合交通的大門體制最大好處是有利于通盤考慮、合理構(gòu)建多元協(xié)調(diào)的交通體系，合理調(diào)配鐵路、公路、民航等交通資源。組建大交通，是這次機構(gòu)中呼聲的整合方向之一。

大交通的想法由來已久，1982年、1988年、1993年、1998年、2003年，先后進行了6次行政體制，每次都有組建運輸或交通的計劃，但每次最終都無功而返，不了了之。眼下的這次并，主要目的是合并同類管理職能。整合交通的大門體制最大的好處是有利于站在大交通的高度，通盤考慮、合理構(gòu)建多元協(xié)調(diào)的交通體系，宏觀性地調(diào)配鐵路、公路、民航等交通資源。

大交通體制在發(fā)達很普遍，美國的運輸則統(tǒng)管海陸空運輸，而英國和法國連獨立的交通都沒有，而是包含在一個更大范圍的大中；日本原有運輸，但現(xiàn)在已經(jīng)與、北海道和國土合并，組成了國土交通。既然是合并同類管理職能，那么大交通的概念還可以擴展，除了整合交通、鐵道、航空、公路、水運外，還應(yīng)包括郵政。在綜合運輸體系中，除了鐵路公路民航、水路外，還包括管道運輸。目前的管道運輸?shù)氖鞘秃吞烊細?，分別由中石化和中石油擁有和專管，所以歷次的大交通概念均未含有管道運輸。

交通熱點積極回應(yīng)

在此次采訪中，隨后的幾分鐘內(nèi)可謂爭分奪秒回應(yīng)熱點問題。針對高速公路超期收費問題，表示，治理高速公路亂收費只是公路治理當(dāng)中的一個方面。2013年12月10日至2014年3月10日，進行了近百天的專項整治。高速公路全是否免費？說，“不是所有都免費”，公路免費應(yīng)該按照規(guī)定，四個法定假日才免費。

對于如何解決目前許多城市的交通擁堵問題，稱，交通擁堵在世界上也是一個難題。他認為，供需之間的差異造成了擁堵，因此，要優(yōu)先發(fā)展公共交通，同時進行規(guī)劃引導(dǎo)，以及實現(xiàn)各種運輸方式的銜接，但“擁堵的解決還要有個過程”。

談到征收擁堵費，他說，他本人還沒有研究，目前還沒有完整的政策。

對于低空領(lǐng)域何時，他表示，這個問題應(yīng)該涉及到方方面面，正有一些工作方案，有些已經(jīng)進行了試點。

目前，打車軟件以其方便快捷以及隨機補貼等特點，在北京、上海、廣州等30余個內(nèi)地城市受到追捧，但也有人認為這影響市場秩序和公平、侵害消費者利益。對此，表示，國際上很多都采用了打車軟件，效果比較好，現(xiàn)在出現(xiàn)的一些軟件總體上發(fā)展是好的，目前也安排了一些對打車軟件的研究和發(fā)展，希望大家耐心等待，“盡快規(guī)范，找出一些指導(dǎo)性意見”，從而使之更好地為民眾服務(wù)。同時，通過智慧交通來服務(wù)大家 【

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