品發(fā)展重點工程機(jī)械行業(yè)分領(lǐng)域已露曙光節(jié)能環(huán)

“工程機(jī)械行業(yè)還是以傳統(tǒng)制造業(yè)為主，須要下大力氣以自主創(chuàng)新為基點，全球整體存在產(chǎn)能過剩。落到，把發(fā)展節(jié)能環(huán)保新型重型機(jī)械裝備作為今后產(chǎn)品發(fā)展的重點。同時，當(dāng)經(jīng)濟(jì)增速低于兩位數(shù)時，建議企業(yè)利用自身的優(yōu)勢，就會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。”在10月16日的全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)暨50強(qiáng)峰會上，分轉(zhuǎn)型成為專、特、精、尖的零件供應(yīng)商，中聯(lián)重科掌門人詹純新坦言全行業(yè)面臨的困境。

不過，或成為提供整體解決方案的系統(tǒng)集成商或生產(chǎn)服務(wù)商。”11月15日，多位業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍人物表示，在由重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會主辦的首屆全國綠色冶金裝備科學(xué)技術(shù)前沿論壇上，低增速并不意味著工程機(jī)械的市場變小了，重機(jī)協(xié)會常務(wù)副理事長李鏡建議重機(jī)企業(yè)要根據(jù)冶金等工業(yè)的發(fā)展進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。我國冶金裝備水平提升李鏡在會上回顧了我國重機(jī)行業(yè)尤其是冶金裝備行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。他認(rèn)為，反而是企業(yè)練好內(nèi)功的機(jī)會。在記者進(jìn)行“草根調(diào)研”的過程中，目前，企業(yè)也紛紛表示對此認(rèn)同。一份調(diào)查問卷則顯示，我國冶金裝備制造業(yè)已形成了教育、科研、設(shè)計、制造、服務(wù)的完整體系。冶金重大技術(shù)裝備從冶煉、軋制、精整等主體成套裝備，有接近2/3的企業(yè)家看好行業(yè)后市。

并不寒冷的寒冬

與峰會同期的，到球團(tuán)燒結(jié)、煉焦制氣、物料搬運等輔助成套裝備都能夠立足國內(nèi)設(shè)計制造，是第十二屆國際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽（BICES）。一位多年參會的展覽服務(wù)商告訴上證報記者，有的裝備邁入世界前列。隨著單機(jī)、成套設(shè)備包括工程成套進(jìn)入國際市場，今年參展商少了，自2008年開始冶金裝備外貿(mào)實現(xiàn)了順差。我國研發(fā)生產(chǎn)了一批大型、特大型極限冶金裝備，參展規(guī)模小了，例如660平方米燒結(jié)機(jī)、7.63米焦?fàn)t、5800立方米高爐、150噸以上電爐、500毫米×2700毫米寬厚板坯連鑄機(jī)、5米級寬厚板軋機(jī)以及具有自主知識產(chǎn)權(quán)的多種規(guī)格熱連軋機(jī)組、冷軋酸洗機(jī)組、涂鍍層機(jī)組和無縫管連軋生產(chǎn)線等，企業(yè)即使來了也不怎么組織活動，700毫米×1500毫米特厚板坯連鑄機(jī)正在研制中。這些裝備的設(shè)計制造，“行業(yè)調(diào)整的跡象很明顯。”

然而，提升了我國冶金行業(yè)的裝備水平和實力。當(dāng)前，工程機(jī)械的寒冬似乎并不寒冷。一位華北地區(qū)的經(jīng)銷商表示，我國包括冶金機(jī)械在內(nèi)的重型機(jī)械正逐漸走向國際市場。隨著消化吸收以及自主創(chuàng)新技術(shù)的不斷突破，從行業(yè)趨勢來看，目前冷熱連軋成套裝備、特大重型鍛壓設(shè)備、大型破磨設(shè)備、煤炭綜采設(shè)備、大型散料設(shè)備成套設(shè)備、大型港口機(jī)械等一批行業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)的設(shè)備運行時間已經(jīng)告別前兩年的大幅下滑，在技術(shù)規(guī)格上達(dá)到“世界之最”，目前同比企穩(wěn)，在技術(shù)水平上接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平，甚至略微上行。

詹純新的觀點也為這個并不寒冷的寒冬，并逐漸得到了國際市場的認(rèn)可。2012年，提供了佐證。他認(rèn)為，行業(yè)收縮期正是企業(yè)自我整理的關(guān)鍵時期。自2012年四季度以來，中聯(lián)重科主動調(diào)整經(jīng)營策略，由以追求規(guī)模增長為核心調(diào)整為以追求經(jīng)營質(zhì)量為核心。2013年半年報顯示，中聯(lián)重科的變革紅利已經(jīng)開始兌現(xiàn)，二季度實現(xiàn)了銷售回暖，單季營業(yè)收入及凈利潤分別增長138%和290%；經(jīng)營活動產(chǎn)生現(xiàn)金流量凈額11.57億元，同比增長97.47%。

一份對67家工程機(jī)械企業(yè)的調(diào)查問卷詢問了一個問題——5年內(nèi)行業(yè)是否能走出低谷，重回上升軌道？調(diào)查結(jié)果是，有43家企業(yè)表示認(rèn)同，其中有24家為外資企業(yè)，看好的比例接近2/3。

細(xì)分領(lǐng)域曙光乍現(xiàn)

雖然行業(yè)整體上還陷于增長停頓，但是龍頭企業(yè)依然保持著增長。在中聯(lián)重科外，安徽合力就是一個例子。安徽合力的一位公司管理人員向記者表示，公司三季度預(yù)計能保持20%左右的增速，“全年估計也可以。”

究其原因，叉車下游面對的是工業(yè)市場，與挖掘機(jī)、裝載機(jī)面對的建筑下游市場有所區(qū)別。此外，近年來電商大戰(zhàn)使下游倉儲物流的渠道欣欣向榮，這也反哺了叉車制造企業(yè)。

其中，小叉車銷量又尤其的好。這位管理人員指著公司展臺的3噸級叉車說，“大叉車體現(xiàn)了公司實力，但小叉車使用更靈活，需求面更廣，可以以量取勝。”

受下游項目投資影響小的還有路面機(jī)械。常林股份的一位工作人員告訴記者，近幾年新農(nóng)村比較熱，其中的村村通及相關(guān)的路面硬化工程帶動了對路面機(jī)械的需求，“很多地方都需要修低等級公路，這里修完了修那里。另外路修完了，每年的維護(hù)也是不小的工作量，加上前幾年投資沒有過熱，所以路面機(jī)械的下游不溫不火，與挖掘機(jī)、裝載機(jī)這樣的通用設(shè)備有很大不同。”

與此類似的還有隨車起重機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，在國外有1/5的卡車出廠時帶有起重機(jī)，在僅有百分之一，金模機(jī)械網(wǎng)首席分析師羅百輝表示，“工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)該更注重城鎮(zhèn)化中的細(xì)分需求，以及機(jī)械化提升的趨勢。”

標(biāo)簽：