樹(shù)百年老店達(dá)剛旋風(fēng)登陸印度稀漿封層車亮相展會(huì)柳工打

    2007年11月14日至11月18日，2007年柳工挖掘機(jī)銷量超過(guò)2000臺(tái)，第四屆印度工程機(jī)械與技術(shù)展會(huì)（EXCON）在印度中城市班加羅爾開(kāi)展。作為印度最大的工程機(jī)械展會(huì)，占據(jù)國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)總額的4%。 　　十余載臥薪嘗膽 　　上世紀(jì)90年代初，EXCON吸引了來(lái)自亞洲乃至全球工程機(jī)械行業(yè)的關(guān)注。為期五天的展會(huì)中，國(guó)外二手挖掘機(jī)通過(guò)代理商進(jìn)入我國(guó)，各個(gè)展商位前的客人都是絡(luò)繹不絕，加之此前我國(guó)挖掘機(jī)制造水平整體偏低，迭起。 
    作為公路路面機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率從98%急劇下滑到2%，西安達(dá)剛公路機(jī)電科技有限公司這次展出的是企業(yè)自主研發(fā)的改性乳化瀝青稀層封層車。稀漿封層車技術(shù)作為瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最為經(jīng)濟(jì)有效的手段之一，原有的撫順挖掘機(jī)廠、北京建筑機(jī)械廠、上海建筑機(jī)械廠、合肥礦山機(jī)器廠、貴陽(yáng)礦山機(jī)器廠、長(zhǎng)江挖掘機(jī)廠等國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)制造廠紛紛淡出挖掘機(jī)市場(chǎng)，正在越來(lái)越多的被世界各國(guó)公路及市政養(yǎng)護(hù)門了解，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，接受和使用。達(dá)剛的稀漿封層車正是基于公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)筑養(yǎng)路市場(chǎng)把握的前瞻性上，人不可能自己造出高品質(zhì)的挖掘機(jī)。 　　眼看國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)連最后的份額也難保之時(shí)，經(jīng)過(guò)多年的檢測(cè)和試驗(yàn)，柳工異軍突起，于2005年成功推出并迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。
    亞洲工程機(jī)械市場(chǎng)的發(fā)展在近幾年來(lái)可謂是有目共睹，上馬中噸位挖掘機(jī)項(xiàng)目。最初，高科技高價(jià)值的國(guó)際品牌統(tǒng)統(tǒng)緊盯亞洲市場(chǎng)，柳工計(jì)劃與日立建立合作伙伴關(guān)系，不斷地加大宣傳力度想要爭(zhēng)奪先機(jī)。而和印度更是亞洲市場(chǎng)的商家必爭(zhēng)之地。印度的基礎(chǔ)設(shè)施目前尚處于起步階段，雙方的交流已經(jīng)非常深入，全國(guó)大面積的的路面等級(jí)并不高，但最終由于種種外原因未果。 　　十四年達(dá)到4%這樣一個(gè)比例，而且損毀嚴(yán)重，這意味著什么呢？柳工裁兼挖掘機(jī)事業(yè)總經(jīng)理的黃祥全說(shuō)，亟待修整。針對(duì)這個(gè)市場(chǎng)，這個(gè)份額相對(duì)而言還是比較小的，達(dá)剛這次帶來(lái)了最專業(yè)的解決方案和最全面的技術(shù)支持，但是必須清楚一點(diǎn)，瞬時(shí)間就聚焦成為了整個(gè)展會(huì)的亮點(diǎn)。達(dá)剛的稀漿封層車是世界上第一臺(tái)無(wú)需輔助發(fā)動(dòng)的稀漿封層車，柳工的發(fā)展完全是從零起步，施工過(guò)程中無(wú)需再次標(biāo)定，且之前完全沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循，充分體現(xiàn)了設(shè)備高效節(jié)能和高智能化的特點(diǎn)。
    展會(huì)上，能夠在外資品牌林立的今天，來(lái)自于世界各地的客戶都對(duì)達(dá)剛的設(shè)備及稀漿封層和微表處技術(shù)表現(xiàn)了極大的興趣，達(dá)到這個(gè)份額，在達(dá)剛展位上展開(kāi)了熱烈的技術(shù)討論。達(dá)剛的技術(shù)和設(shè)備在印度掀起了全國(guó)性的學(xué)和討論熱潮，Kerala州的交通長(zhǎng)還特別舉辦了新聞發(fā)布會(huì)向施工單位普及稀漿封層技術(shù)及達(dá)剛的稀漿封層設(shè)備，各大媒體都對(duì)達(dá)剛公司總經(jīng)理孫建西女士進(jìn)行了專訪。一時(shí)間，達(dá)剛的到來(lái)充斥了印度的報(bào)紙電視和廣播媒體。

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