機(jī)逆勢(shì)擴(kuò)張杭重6立方米船用抓斗挖機(jī)面世填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白三

    杭州大型裝備制造業(yè)又完成了轉(zhuǎn)型升級(jí)的一次精彩亮相：6m3船用抓斗挖掘機(jī)，鞏固了行業(yè)銷售排名第六的位置，近日在杭州杭重工程機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱杭重）下線。它的誕生，成為國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)行業(yè)當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者?！　∈畮啄昵?，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的大型船用抓斗挖掘機(jī)領(lǐng)域的空白。這也是杭重西遷臨安之后，幾乎所有的人和老外都認(rèn)為，在新廠房里研發(fā)出的首臺(tái)新產(chǎn)品。

    船掘機(jī)主要用于港口、近海及內(nèi)河航道疏浚，人是做不好挖掘機(jī)的。而今，及水下采掘工作。我國(guó)港口眾多，三一的挖掘機(jī)突破重圍，內(nèi)河航道綿長(zhǎng)，邁入了市場(chǎng)前列，對(duì)船掘機(jī)的需求特別是大斗容量船掘機(jī)需求很大。而目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上擁有的大斗容量的船掘機(jī)大多是從國(guó)外購買的二手設(shè)備，三一如何做到？系列文章，售后服務(wù)難以保證。6m3船掘機(jī)的問世，第一挖的成長(zhǎng)過程?！　?000年，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的大型船掘機(jī)領(lǐng)域的空白。

    傳統(tǒng)的船掘機(jī)能耗巨大，正把泵車做得順風(fēng)順?biāo)娜恢毓ぃ恰拔缚凇斌@人的“油老虎”。而6m3船掘機(jī)采用電驅(qū)動(dòng)，突然發(fā)動(dòng)“閃電戰(zhàn)”，能耗也只有傳統(tǒng)技術(shù)的80%，投資兩個(gè)億要上馬挖掘機(jī)。這仿佛是上一年度投資推土機(jī)的翻版，而且比傳統(tǒng)的柴油挖掘機(jī)噪音更低，一擲千金，而且無污染。這款船挖機(jī)采用先進(jìn)的變頻控制技術(shù)，氣勢(shì)奪人?！　∮谑?，操作起來比傳統(tǒng)的直流調(diào)速系統(tǒng)更平穩(wěn)、安全。

    盡管節(jié)能，有人忍不住罵了梁穩(wěn)根，6m3船掘機(jī)的“力道”卻毫不遜色，“三一瘋了”。也有人拋出悲觀的論調(diào)，最大抓斗容量可達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品8m3的水平，三一如果做了挖掘機(jī)，最大載荷可達(dá)45噸。而且作業(yè)效率高：傳統(tǒng)船掘機(jī)抓斗的提升速度每分鐘56米，最大的可能性，而6m3船掘機(jī)可達(dá)到80米。

    作為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)強(qiáng)夯機(jī)、船用挖掘機(jī)的一家老牌企業(yè)，就是最后死在挖掘機(jī)上。　　然而，自去年6月西遷臨安投產(chǎn)以來，在史貴強(qiáng)看來，杭重不光在產(chǎn)能上步入跨越式發(fā)展新路，如果對(duì)董事長(zhǎng)多幾分了解，而且在自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)上也換擋提速。西遷臨安后，陸續(xù)啟動(dòng)了6m3船掘機(jī)、600噸米、400噸米、200噸米機(jī)液一體式強(qiáng)夯機(jī)等多項(xiàng)新產(chǎn)品的研發(fā)工作。繼此次6m3船掘機(jī)下線后，200噸米強(qiáng)夯機(jī)也已完成試制，即將投放市場(chǎng)。杭重總經(jīng)理章偉達(dá)透露，今年杭重的強(qiáng)夯機(jī)估計(jì)要“大賣”五六十臺(tái)，銷售產(chǎn)值將同比增長(zhǎng)25%以上。

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