程機(jī)械板塊投資總額超1300億元 寶鋼武鋼兩項(xiàng)目獲批

目前鋼鐵行業(yè)的需求增速放緩和全國鋼鐵的產(chǎn)能過剩，已確定的鐵路等領(lǐng)域的項(xiàng)目要加快前期工作進(jìn)度。認(rèn)真梳理在建續(xù)建項(xiàng)目，也將給新項(xiàng)目的獲批和開建帶來一定的壓力

 一天之內(nèi)發(fā)改委網(wǎng)站上一次性掛出的三個鋼鐵項(xiàng)目批文，防止出現(xiàn)“半拉子”工程。鼓勵民間投資參與鐵路、市政等領(lǐng)域。利好工程機(jī)械板塊，令寶鋼集團(tuán)和武鋼集團(tuán)苦等多年的“南下”，水泥板塊，終于夢想成真。

 從發(fā)改委獲悉，玻璃板塊等。，在獲得同意后，發(fā)改委正式核準(zhǔn)了廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目和廣西防城港鋼鐵基地項(xiàng)目。

 月底陸續(xù)開工

 目前，已經(jīng)拿到批文的武鋼集團(tuán)和寶鋼集團(tuán)，都已經(jīng)在為項(xiàng)目的開工作準(zhǔn)備，根據(jù)記者獲得的最新信息，防城港鋼鐵項(xiàng)目將于今天(28日)正式開建，而湛江鋼鐵基地項(xiàng)目也計(jì)劃于本月底舉行開工儀式。

 防城港鋼鐵項(xiàng)目是2005年武鋼集團(tuán)和廣西柳鋼集團(tuán)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重組時提出的，而湛江鋼鐵項(xiàng)目更是寶鋼集團(tuán)在數(shù)年前就開始與廣東和廣州市籌劃的項(xiàng)目。

 根據(jù)發(fā)改委披露的批文，防城港鋼鐵項(xiàng)目的地點(diǎn)為廣西壯族防城港市企沙工業(yè)園，實(shí)施單位為廣西鋼鐵集團(tuán)有限公司，規(guī)模為年產(chǎn)鐵850萬噸、鋼920萬噸、鋼材860萬噸，總投資為639.9億元。項(xiàng)目將在廣西和武鋼累計(jì)壓縮粗鋼產(chǎn)能1070萬噸的基礎(chǔ)上實(shí)施。

 而湛江鋼鐵基地項(xiàng)目的地點(diǎn)為廣東湛江市東海島，實(shí)施單位為寶鋼湛江鋼鐵有限公司，規(guī)模為年產(chǎn)鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸，總投資為696.8億元。項(xiàng)目將在廣東累計(jì)壓縮粗鋼產(chǎn)能1614萬噸的基礎(chǔ)上實(shí)施。

 值得注意的是，防城港和湛江鋼鐵基地雖然分別位于廣西和廣東，但兩者相距實(shí)上只有200多公里，生產(chǎn)的產(chǎn)品高端薄板面對的市場和腹地都是華南及東南亞市場。對此，寶鋼一位管理層也對記者坦陳，項(xiàng)目開建后，接下來公司要考慮的就是如何讓項(xiàng)目盡快賺錢。

 冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)昨天則告訴記者，預(yù)計(jì)項(xiàng)目的期約三年，未來項(xiàng)目的盈利前景，主要取決于技術(shù)是否更好，價格是否更優(yōu)惠，用戶服務(wù)是否更全面。

 產(chǎn)能過剩之辯

 值得注意的是，與寶鋼和武鋼的兩廣千萬噸級鋼鐵項(xiàng)目一同獲批的，還有首鋼遷鋼項(xiàng)目，項(xiàng)目地點(diǎn)為河北唐山遷安市，主要內(nèi)容為煉鐵、煉鋼、軋鋼及公輔配套設(shè)施，項(xiàng)目形成780萬噸鐵、800萬噸鋼、637萬噸熱軋板材、120萬噸冷軋板材的生產(chǎn)規(guī)模。

與兩廣千萬噸級鋼鐵項(xiàng)目不同的是，首鋼遷鋼項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)，發(fā)改委此次核準(zhǔn)項(xiàng)目，主要是為了解決首鋼石景山廠區(qū)關(guān)停后首鋼股份[2.90 1.05% 股吧 研報](000959.SZ)公司資產(chǎn)置換問題。

早在2008年北京奧運(yùn)會前，北京市就提出了首鋼搬遷至河北的計(jì)劃，由于在北京的主要資產(chǎn)陸續(xù)關(guān)停，首鋼股份也一直在進(jìn)行資產(chǎn)重組，希望與母公司首鋼總公司下屬的河北首鋼遷安鋼鐵有限責(zé)任公司(即首鋼遷鋼項(xiàng)目)的全相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行置換。

對此，一位行業(yè)內(nèi)人士對本報預(yù)計(jì)，隨著兩廣千萬噸級鋼鐵項(xiàng)目和首鋼搬遷項(xiàng)目的陸續(xù)獲批，預(yù)計(jì)符合對鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組、壓縮區(qū)域產(chǎn)能、城市鋼廠搬遷和布調(diào)整的新建鋼鐵項(xiàng)目也會相繼獲批，比如日照鋼鐵項(xiàng)目、福建寧德鋼鐵基地等。

不過，目前鋼鐵行業(yè)的需求增速放緩和全國鋼鐵的產(chǎn)能過剩，也將給新項(xiàng)目的獲批和開建帶來一定的壓力。

記者昨天獲得的中鋼協(xié)內(nèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月中旬，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量169.21萬噸，旬環(huán)比下降0.35%；全國預(yù)估粗鋼日均產(chǎn)量203.95萬噸，旬環(huán)比下降0.25%。粗鋼產(chǎn)量終于從歷史高點(diǎn)小幅回落，但依然處于高位。

而從5月份開始，國內(nèi)鋼價出現(xiàn)加速下跌，目前全國鋼材平均價格已創(chuàng)下2010年7月份以來的新低，西本新干線高級研究員邱躍成預(yù)計(jì)，5月份很可能又轉(zhuǎn)入全行業(yè)虧損的面。

不過，上述行業(yè)人士指出，盡管目前鋼鐵行業(yè)存在整體產(chǎn)能過剩，但并不意味著行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和合理布要停止，“比如環(huán)渤海地區(qū)已經(jīng)產(chǎn)能過剩，但鋼鐵需求卻不到一半，大量鋼材要南運(yùn)，所以‘十二五’鋼鐵規(guī)劃的目標(biāo)之一就是要使產(chǎn)能過剩地區(qū)的盲目擴(kuò)張得到抑制，環(huán)渤海、長三角地區(qū)原則上不再布新建鋼鐵基地，同時建成湛江、防城港鋼鐵精品基地，推進(jìn)福建寧德鋼鐵基地，此外，西分市場相對獨(dú)立區(qū)域，可結(jié)合區(qū)域差別化政策，適度發(fā)展鋼鐵工業(yè)。” 

標(biāo)簽：