與共贏“兩化深度融合”托起“世界常林”卡特彼

剛剛過去的2011年，同時也是卡特彼勒全球范圍內(nèi)僅次于美國的第市場。　　卡特彼勒集團(tuán)總裁瑞拉文日前在香港接受記者專訪時說，在常林股份有限公司歷史上是值得大書特書的一年：作為工程機(jī)械行業(yè)的“老字號”，1978年，常林從一個里弄式小廠一步步躋身國際化大企業(yè)行列，我們進(jìn)入，迎來了建廠50慶典；總投資8億多元，原因是當(dāng)時公司意識到將是一個重要的市場。他說，具有較高自主研發(fā)水平的級企業(yè)技術(shù)中心和現(xiàn)代化工程機(jī)械生產(chǎn)基地——常林工業(yè)園，時至今日，12月9日正式投入運(yùn)營，市場如此龐大，未來將形成年產(chǎn)2萬臺裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)的生產(chǎn)能力；繼2010年銷售收入突破20億大關(guān)后，重要性不言而喻。如果卡特彼勒要成為全球領(lǐng)導(dǎo)者，當(dāng)年銷售收入又有新增長。

       常林股份副董事長蔡中青近日接受記者采訪時坦言：“五十年的經(jīng)歷是一段艱難的跋涉，就必須引領(lǐng)工程機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，這些年，與共贏?！　∵^去幾十年，常林瞄準(zhǔn)‘提升核心能力，隨著工業(yè)化和城市化的發(fā)展，打造世界常林’大目標(biāo)，發(fā)展成為全球最大的工程機(jī)械行業(yè)市場。而根據(jù)“十二五”規(guī)劃，以信息化帶動工業(yè)化，未來數(shù)年工程機(jī)械行業(yè)還將持續(xù)穩(wěn)健增長。　　卡特彼勒的主要產(chǎn)品包括建筑工程機(jī)械、礦用設(shè)備、柴油及天然氣發(fā)動機(jī)等。在全世界大型建筑工地和礦場，以工業(yè)化促進(jìn)信息化，帶有CAT標(biāo)識的設(shè)備并不少見。2011年，大力推進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合，盡管全球經(jīng)濟(jì)不景氣， 產(chǎn)品不僅暢銷全國，卡特彼勒全年銷售收入達(dá)601.4億美元，而且遠(yuǎn)銷世界60多個和地區(qū)，同比增長41%，為常林走向世界鋪就了一條金光大道。”

看不見的管理之手

       走進(jìn)常林3.1萬平方米的橋箱中心，創(chuàng)1947年以來的最大增幅。　　瑞拉文表示，只見變矩器、道機(jī)變速箱、分動箱、裝載機(jī)變速箱、驅(qū)動橋裝配線次第排開；8萬多平方米的聯(lián)合廠房內(nèi)，過去5年集團(tuán)在進(jìn)行了巨額投資，焊接機(jī)器人、等離子切割機(jī)精準(zhǔn)操作，如今公司在市場的分量較5年前更重，讓人不得不驚嘆高科技設(shè)備的靈巧和神奇；總裝車間，分的銷售收入占全球總收入的比重也越來越大。　　截至目前，180米長的總裝流水線上分布著25個工位，12分鐘可組裝一臺裝載機(jī)。
        沿著常林生產(chǎn)線走一遭，讓記者嘆服的并不僅僅是這些敞亮的廠房和現(xiàn)代化流水線，更有管理這只無形之手：營銷人員遠(yuǎn)程將訂貨合同和客戶需求信息錄入系統(tǒng)，合同一旦審定，ERP系統(tǒng)立刻將訂單和市場預(yù)測傳到生產(chǎn)門。生產(chǎn)門據(jù)此排出每月生產(chǎn)計劃，ERP系統(tǒng)第一時間自動生成料單下達(dá)到工位。儲運(yùn)門根據(jù)料單，主動配送物料到車間，零件均放在計算機(jī)管理的高架自動倉庫，隨時提取。上游供貨方可以通過系統(tǒng)查看常林所需原料，并提早安排生產(chǎn)以保證供貨。之后的產(chǎn)品調(diào)試、入庫、開票、發(fā)貨，每一個環(huán)節(jié)都看得到ERP系統(tǒng)的影子，而管理人員則在辦公室輕點(diǎn)鼠標(biāo)，隨時掌握現(xiàn)場生產(chǎn)進(jìn)度。
     “去年我們搬到工業(yè)園后，添置了大量先進(jìn)設(shè)備，生產(chǎn)流程又做了較大調(diào)整。鳥換炮以后，怎么發(fā)揮好炮的威力顯得尤其重要。”蔡中青副董事長曾在與日本小松合資的企業(yè)中任職8年，深諳世界知名裝備制造企業(yè)的管理流程。在他看來，合同怎樣最快地傳到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，并最快地組織生產(chǎn)，是全世界制造企業(yè)都面臨的問題。“現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)要做到最精、最細(xì)、最深，工人少做一個動作都好，而要解決這一切，全靠信息化。”
        常林早在上世紀(jì)八十年代中期就走上了信息化與工業(yè)化的融合之路。2003年，成為863認(rèn)定的首批13家制造業(yè)信息化工程示范培育企業(yè)之一；2004年，入選“企業(yè)信息化500強(qiáng)企業(yè)”；2006年以來，先后獲得“產(chǎn)品創(chuàng)新數(shù)字化應(yīng)用示范獎”、成為“制造業(yè)信息化支撐管理創(chuàng)新最佳實踐單位”；2011年，獲得江蘇首批兩化融合試點(diǎn)企業(yè)稱號，并成功升級為兩化融合示范企業(yè)。如今，“兩化融合”已貫穿常林從市場到企業(yè)內(nèi)管理各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了客戶需求分析、評估產(chǎn)品設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)等同軸運(yùn)轉(zhuǎn)的信息化集成體系。

看得見的“兩化”效益

       在備料車間，記者發(fā)現(xiàn)等離子切割機(jī)正精準(zhǔn)地在一條約四指寬的鋼板上切下一排鉆著兩個小孔的小件。“這是塊邊角料，如果在以前也許就扔到廢料堆里了?，F(xiàn)在通過自動排料系統(tǒng)，整張板材的邊邊角角都盡可能地利用。”備料車間郭雨龍告訴記者，他進(jìn)廠31年，眼看著常林一步步發(fā)展起來，從人工切割到火焰切割再到等離子切割機(jī)，排料也從人工到計算機(jī)，進(jìn)步的不僅是設(shè)備，還有生產(chǎn)質(zhì)量和效率乃至管理。
       說到自動排料系統(tǒng)，信息中心施軼華回憶說，以前廠里采購的板材長短大小不一，堆放雜亂不堪，工人選料全憑經(jīng)驗，剩下的邊角料往往難以再利用，造成了不小的浪費(fèi)。當(dāng)公司決定自主研發(fā)排料系統(tǒng)，要求板材統(tǒng)一尺寸時，采購人員卻提出異議：“定尺板價格要高于非定尺板，這不是增加成本嘛？”2010年四季度公司頂著壓力推出板材管理系統(tǒng)，優(yōu)化流程和排料方案，推行定尺采購。結(jié)果常規(guī)幾個品種運(yùn)行才三個月，就收回了系統(tǒng)成本，管儲運(yùn)的老總大喜過望：“邊角廢料大大減少！”公司一結(jié)算，發(fā)現(xiàn)通過板材管理系統(tǒng)的集成應(yīng)用，材料利用率提高了兩個百分點(diǎn)以上。
       采訪中，幾乎每個常林人都能說出幾點(diǎn)“兩化融合”的好處。“物流是非常重要的一環(huán)。”總裝車間蔣豐年看到一輛運(yùn)料車朝我們開過來，他告訴記者：“這就是給我們送配料的車，計算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)計劃算好用料，不用我們操心，儲運(yùn)門定時定點(diǎn)定量送過來，效率高著呢！”記者了解到，數(shù)字化集成平臺促進(jìn)了常林產(chǎn)品的快速搭建、成形并推向市場，目前常林產(chǎn)品設(shè)計的三維平臺利用率達(dá)到100%，設(shè)計周期縮短了三分之一。信息集成管理體系則讓常林的綜合作業(yè)效率提高了25%以上，企業(yè)資源總體利用率提高15％以上，年新增效益十分可觀。
      事實上，常林在推行信息化上一直很舍得投入，公司在新園區(qū)僅信息化就新投了1000萬元。“我們在信息化時首先考慮的就是性價比，不追求最先進(jìn)，但一定要最合適，把每一分錢用在刀刃上。”據(jù)施軼華介紹，常林目前采用的ERP/CRM集成系統(tǒng)﹑PDM/CAPP系統(tǒng)﹑OA系統(tǒng)、融資租賃管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)等全是國產(chǎn)軟件。

轉(zhuǎn)型升級駛上高速路

      站在總裝流水線旁，蔣豐年指著一輛3噸裝載機(jī)告訴記者，這輛車是根據(jù)客戶需要，在標(biāo)準(zhǔn)斗車的基礎(chǔ)上改成先導(dǎo)閥操縱并改配G28斗車。這樣個性化的訂單，過去光做技術(shù)、經(jīng)濟(jì)評估至少要花三四天，現(xiàn)在通過信息化平臺，只要一天就能搞定。
“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整了，品種不少，零件更多，客戶的要求也越來越多、越來越個性化，如果沒有現(xiàn)代化手段來管理，我們會有很大的風(fēng)險。”剛剛走馬上任的常林股份公司總經(jīng)理陳衛(wèi)感同身受。
       陳衛(wèi)告訴記者，常州市市長姚曉東最近一個月先后兩次深入常林。姚市長語重心長地對我們說：裝備制造業(yè)是常州重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的龍頭，常林等一批工程機(jī)械龍頭企業(yè)，帶動了常州及周邊地區(qū)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)不斷集聚發(fā)展，常州在加快轉(zhuǎn)型升級的過程中，工程機(jī)械制造業(yè)將是重點(diǎn)突破的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，也是實現(xiàn)“制造業(yè)名城”的重要抓手。聽了姚市長的囑托，我感到要實現(xiàn)常州工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)從向整體，從分散到集群，從平面到立體的“跨越”，最終將常州建成“工程機(jī)械制造業(yè)名城”, 我們這些工程機(jī)械龍頭企業(yè)責(zé)任重大。今年，面臨原材料、能源、人力成本大幅上升，以及國際市場變化莫測等諸多不利因素，形勢不容樂觀，但我們將2012年確定為常林“轉(zhuǎn)型升級年”，將信息化確定為轉(zhuǎn)型升級的方向之一，力爭實現(xiàn)新跨越。
        采訪結(jié)束前，記者獲悉，常林正在積極開展三維CAPP裝配工藝的前瞻性應(yīng)用，同時還在著重推廣遠(yuǎn)程智能服務(wù)。“我們的新品研發(fā)目前已全面采用三維虛擬樣機(jī)設(shè)計，通過動態(tài)仿真在圖紙上實現(xiàn)裝配動作，設(shè)計數(shù)據(jù)直接傳輸?shù)皆O(shè)備上指揮加工。”蔡中青興奮地告訴記者，在產(chǎn)品上安裝GPS，將來關(guān)鍵件還要安裝傳感器，產(chǎn)品使用情況可以通過物聯(lián)網(wǎng)及時反饋回來，一方面可實現(xiàn)故障遠(yuǎn)程診斷，另一方面也有助于控制和降低融資租賃風(fēng)險和進(jìn)行市場預(yù)測。

標(biāo)簽：土方機(jī)械 裝載機(jī) 常林