自工程機械脫離“黃金十年”高速增長后,在機械工業(yè)聯(lián)合會月報統(tǒng)計的64種產(chǎn)品中有40種產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長,絕大多數(shù)企業(yè)都不約而同的采取跑馬圈地的粗放經(jīng)營增長方式,占全上報產(chǎn)品品種62.5%。具體情況如下:27個中類行業(yè)增加值增速在10%以上 1~7月,進行瘋狂的產(chǎn)能擴張,在統(tǒng)計的49個中類行業(yè)中,雖然都賺的盆滿缽盈,累計同比增長的有46個行業(yè),但隨著行業(yè)“寒冬期”的降臨,類行業(yè)的93.88%。其中以兩位數(shù)增長的有27個行業(yè),好日子走到頭,增速均在10%以上,一系列的頑疾也浮出水面,類行業(yè)的55.10%,盡管行業(yè)一再呼吁淘汰產(chǎn)能過剩,其中增速前六位的行業(yè)依次是:電車制造、低速載貨汽車制造、改裝汽車制造、專用儀器儀表制造、電子、電工機械專用設(shè)備制造和農(nóng)林牧漁專用機械制造,但依舊收效甚微。
由于近年來的重復(fù),同比增長均在14%以上。只有文化辦公用機械制造和鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)增加值增速同比下降,我國工程機械行業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的矛盾日益突出,分別為-4.7%和-1%。國有和三資企業(yè)出貨值降幅比上月略有擴大 1~7月,分產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,全行業(yè)完成出貨值10032.83億元,比如挖掘機行業(yè),同比下降0.14%,目前我國的產(chǎn)能已經(jīng)超過40萬臺/年,增速比上月回落0.12個百分點,而全球每年挖掘機的需求量尚不足40萬臺。
過剩的產(chǎn)能必然引發(fā)低價競爭。國內(nèi)企業(yè)在國際市場上進行激烈的低價競爭是造成我國工程機械行業(yè)經(jīng)營增量不增利的主要原因之一。
2011年底,比去年同期回落5.47個百分點,工程機械市場需求急劇萎縮,出貨值增速繼續(xù)呈回落趨勢。分企業(yè)類型看,加之國內(nèi)外經(jīng)濟減速,國有企業(yè)增速回落較快,工程機械開始了長達(dá)26個月的負(fù)增長。產(chǎn)能過剩惡果凸顯,同比下降8.23%,企業(yè)間競爭日趨加劇,降幅比上月擴大0.78個百分點;三資企業(yè),融資租賃、信用銷售、按揭銷售等一系列奇招層出不窮,同比下降2.05%,直至爆出零首付!結(jié)果,降幅比上月擴大0.53個百分點;民營企業(yè)同比增長7.11%,非但無法將企業(yè)從產(chǎn)能過剩的泥沼中拉出,反倒滋生了惡性競爭、應(yīng)收賬款激增等一系列并發(fā)癥。工程機械從此陷入了惡性循環(huán)的怪圈,淘汰過剩產(chǎn)能的進程卻仍舊逡巡不前。
當(dāng)前,工程機械產(chǎn)能過剩形勢如此嚴(yán)峻,但必需的核心零件尤其是高端液壓元件卻一直依賴進口,這不僅導(dǎo)致行業(yè)近90%的利潤為外國企業(yè)所吞噬,更導(dǎo)致主機產(chǎn)品的生產(chǎn)能力間接地為外國限制。
我國的機械制造企業(yè)想要走出產(chǎn)能過剩的困,需要對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,認(rèn)真思考在發(fā)展中存在的問題,在管理方法和產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)方面加大力度。與創(chuàng)新是行業(yè)發(fā)展的必由之路,在實現(xiàn)質(zhì)量過硬的基礎(chǔ)上,不斷創(chuàng)新,做到與眾不同,始終走在行業(yè)的前列。
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