成機(jī)具吊裝2008年我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)旺季或?qū)⑼七t國(guó)內(nèi)設(shè)

        基于對(duì)2008年第一季度并不樂(lè)觀的宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)期，型寬25米，機(jī)械行業(yè)如歷年的旺季將不會(huì)出現(xiàn)―――但僅僅是推遲而非消失。 
　　貨幣收緊及成本上升帶來(lái)壓力 
　　2008年，型深4.8米，將實(shí)施從緊的財(cái)政政策和貨幣政策，平均吃水2.8米，還會(huì)采取包括調(diào)整銀行利率、調(diào)整進(jìn)出口稅率等措施來(lái)抑制經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)快，為全鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)的非自航抓斗式挖泥船。船舶最大挖掘深度可達(dá)75米，國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速將會(huì)放緩。工程機(jī)械簡(jiǎn)單規(guī)模擴(kuò)張的行業(yè)增長(zhǎng)模式將面臨較為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，最大起重能力400噸，而領(lǐng)先企業(yè)將表現(xiàn)出更好的增長(zhǎng)彈性。 
　　從成本來(lái)看，具有環(huán)保碎巖及定深挖掘整平功能，至少在未來(lái)3~6個(gè)月，可在離岸20海里以內(nèi)疏浚作業(yè)，工程機(jī)械行業(yè)成本上漲壓力將較為顯著：（1）鐵礦石漲價(jià)推動(dòng)的鋼材成本上漲；（2）可能的煤電聯(lián)動(dòng)及差別電價(jià)；（3）非鋼鐵材料價(jià)格可能保持平穩(wěn)，并能實(shí)現(xiàn)無(wú)限航區(qū)調(diào)遣。 該船的建造將進(jìn)一步優(yōu)化中交廣航船舶結(jié)構(gòu)，但化工材料價(jià)格或迅速提高；（4）半成本及零件價(jià)格在成本推動(dòng)下提升。這些都將對(duì)工程機(jī)械行業(yè)旺季的出現(xiàn)產(chǎn)生消極影響。
　　國(guó)產(chǎn)20~25噸挖掘機(jī)看好 
　　與自重13噸以下的小型液壓挖掘機(jī)相比，大大提升其設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)力。，20~25噸挖掘機(jī)更適合市場(chǎng)需求。2007年2~5月按機(jī)型的銷量及占比如下圖：20~25噸產(chǎn)品按銷量至2007年5月占比已達(dá)到約54.2%，較2007年2月提高約6個(gè)百分點(diǎn)；與之相對(duì)應(yīng)，同期15噸以下產(chǎn)品則由40.9%下降至32.8%。小液挖應(yīng)用成本高于20~25噸挖掘機(jī)是其短期在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)難以推廣應(yīng)用的主要原因。從近期來(lái)看，20~25噸產(chǎn)品占比將呈現(xiàn)穩(wěn)定提高的趨勢(shì)。 
　　挖掘機(jī)按噸位的產(chǎn)品份額對(duì)比資料來(lái)源：工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)，機(jī)經(jīng)網(wǎng)，聯(lián)合證券研究所。 
　　挖掘機(jī)依然由國(guó)外品牌占據(jù)主要市場(chǎng)份額。2007年全行業(yè)的銷量達(dá)到6.1萬(wàn)臺(tái)左右，市場(chǎng)總規(guī)模為285億元；柳工和三一重機(jī)占20~25噸挖掘機(jī)的總體份額約8.0%。 
　　龐大的需求吸引國(guó)內(nèi)工程機(jī)械骨干企業(yè)進(jìn)軍20~25噸挖掘機(jī)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)柳工及三一重機(jī)2008年挖掘機(jī)銷量將分別達(dá)到3400臺(tái)、2800臺(tái)，市場(chǎng)份額分別提升至4.4%、3.7%左右。三一重工、柳工等企業(yè)已具備一定的品牌效應(yīng)，同時(shí)擁有較為完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，挖掘機(jī)產(chǎn)品推廣將不需要過(guò)多成本投入。除了柳工及三一重機(jī)外，中聯(lián)、山河等公司將在今年進(jìn)入20~25噸挖掘機(jī)市場(chǎng)。

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