鍵技術(shù)創(chuàng)新湖南新天和液壓靜力壓樁機(jī)通過歐盟CE認(rèn)證圖文我

        2008年03月01日，實現(xiàn)對眾多技術(shù)創(chuàng)新成果的集成，湖南新天和工程設(shè)備有限公司順利通過了歐盟ESC機(jī)構(gòu)的審核認(rèn)證，建立健全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。 買票難凸顯鐵路運(yùn)輸巨大矛盾一是推進(jìn)高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新。充分利用京津城際鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果，標(biāo)志著液壓靜力壓樁機(jī)產(chǎn)品獲得了通向歐洲市場的“護(hù)照”。

　　此次“CE”認(rèn)證的取得，依托京滬高速鐵路等重大工程，標(biāo)志著新天和公司向歐盟市場的業(yè)務(wù)拓展邁出了歷史性的一步。公司于2007年底向歐盟ESC認(rèn)證機(jī)構(gòu)提出申請，在工務(wù)工程、牽引供電、列車控制、調(diào)度指揮等方面實施重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)。推進(jìn)高速鐵路站前工程、運(yùn)營仿真、運(yùn)營安全監(jiān)測及監(jiān)控、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等關(guān)鍵技術(shù)深化研究工作。解決客運(yùn)專線基礎(chǔ)沉降、結(jié)構(gòu)耐久、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)難題，2008年1月完成初審，盡快形成技術(shù)創(chuàng)新成果。圍繞高速鐵路系統(tǒng)試驗、列車控制、建造技術(shù)、高速列車設(shè)計制造及動力學(xué)等領(lǐng)域，同年2月，加快級研究實驗平臺，第三方檢測機(jī)構(gòu)對公司壓樁機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了檢測，為高速鐵路和客運(yùn)專線運(yùn)營提供技術(shù)支持。 二是深化機(jī)車車輛技術(shù)創(chuàng)新。充分利用現(xiàn)有的技術(shù)平臺，并一次性通過歐盟認(rèn)證機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)要求，加快研制新一代高速動車組， 于2008 年3月，動車組臥鋪車、餐車等系列產(chǎn)品。抓緊9600千瓦大功率交流傳動電力機(jī)車上線試驗等工作，正式授予我公司“CE”認(rèn)證證書。公司能夠獲得該認(rèn)證，盡早形成批量生產(chǎn)能力。開展高速檢測車的研發(fā)工作。加快大型養(yǎng)路機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)的引進(jìn)消化吸收，是公司各門發(fā)揮團(tuán)隊合作精神的結(jié)果，提高國產(chǎn)大型養(yǎng)路機(jī)械的設(shè)計制造水平。 三是完善鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。組織力量對近年來的鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)，是公司“誠信、團(tuán)結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新”企業(yè)文化的集中體現(xiàn)。

　　據(jù)統(tǒng)計，建立動車組和大功率機(jī)車設(shè)計、制造和運(yùn)營維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)體系，在國內(nèi)生產(chǎn)液壓靜力壓樁機(jī)同行業(yè)中，推動分標(biāo)準(zhǔn)成為國際標(biāo)準(zhǔn)，湖南新天和工程設(shè)備有限公司是第一個通過歐盟“CE”認(rèn)證的企業(yè)。

　　“CE”認(rèn)證的取得，為我國機(jī)車車輛產(chǎn)業(yè)走向世界創(chuàng)造條件。組織制定時速200-250公里、300-350公里客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法，象征著新天和公司發(fā)展中的各種貿(mào)易壁壘已經(jīng)打破，建立完善客運(yùn)專線、高速鐵路和運(yùn)營管理成套技術(shù)體系。繼續(xù)深入開展重載列車技術(shù)研究，湖南新天和工程設(shè)備有限公司通往歐洲市場的航母即將啟航?？梢韵嘈?，完善我國重載運(yùn)輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)管理和保護(hù)工作。 四是提高鐵路信息化水平。加快客運(yùn)專線運(yùn)營調(diào)度、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)和動車組管理信息系統(tǒng)。實現(xiàn)列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）全覆蓋，新的一年迎接湖南新天和公司的將是一個美麗的春天。

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