額環(huán)比上升老司機必看！16萬億基建紅利，2017年誰數(shù)錢最多日本月

根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程三年行動計劃》等規(guī)劃，剔除船只和電子企業(yè)訂單，我國將重點推進交通基礎(chǔ)設(shè)施項目。2017年基建投資增速將保持在20%左右的水平，10月份核心機械訂單總額環(huán)比上升5.0%。其中，整體規(guī)模預計在16萬億元左右。

我們整理了值得重點關(guān)注的公路項目、鐵路項目、軌道交通項目、機場項目，私人門訂單總額環(huán)比上升3.3%；門訂單總額環(huán)比上升13.2%；海外訂單總額環(huán)比上升4.9%；代理訂單總額環(huán)比下降0.2%。數(shù)據(jù)還顯示，水利項目，預計四季度機械訂單總額環(huán)比下降1.9%，以及地下管廊工程項目。

公路項目

2017年我國公路、水運要完成固定資產(chǎn)投資1.8萬億元，核心機械訂單總額環(huán)比下降3.5%。(本文來自財政網(wǎng)站)，新增高速公路5000公里，新改建農(nóng)村公路20萬公里，新增貧困地區(qū)7000個建制村硬化路。

【華東地區(qū)】

浙江

余姚至溫嶺公路臨海匯溪至沿江段改建工程：浙江規(guī)劃204道的組成分，臨海境內(nèi)組織實施全長約42.8公里，工程估算33.2億元。

235國道金華婺城至武義公路武義段工程：項目路線起點位于婺城與武義交界的梅樹灣隧道，與235國道金華婺城至武義公路婺城段相接，路線全長約9公里，項目總投資13.7億元。

浙江杭州繞城高速公路西復線湖州段獲：項目高速公路分采用雙向六車道高速公路標準，設(shè)計速度為100公里/小時；互通連接線采用二級公路標準，設(shè)計速度60公里/小時，估算總投資約123.97億元。

杭寧高速公路（浙江段）改擴建工程：杭寧高速公路（浙江段）起自浙蘇兩交界處湖州市長興縣父子嶺，止于杭州市繞城高速公路北段的南莊兜，總長98.06公里，設(shè)計速度120公里/小時，概算總投資約30億元。

浙江文成至奉順高速公路，新建線路58公里，投資109億。

江蘇

寧句城際線：寧句城際線線路全長32.15km，設(shè)站13座。線路起自南京地鐵2號線馬群站，在馬群站與既有2號線、規(guī)劃12號線換乘。

江蘇355道泰興段：355道泰興段預計總投資10.76億元，全長約26.76公里。項目計劃2017年2月份左右開工，并力爭2018年10月份完成主體工程。

常州金壇開建連接鎮(zhèn)江的快速公路：項目起于鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)與常州市金壇區(qū)的交界處，全長17.261km，路寬17m，設(shè)計時速80㎞/h，總投資2.5億元。

安徽

S11蕪湖至黃山高速公路：該項目起于繁昌東樞紐互通，終點或至黃山區(qū)譚家橋與銅陵至湯口高速公路相接，或與揚績高速公路相接，全長約114公里。

蕪合高速林頭至二壩段改擴建：項目計劃在2017年6月開工，全長41公里。蕪合高速公路林頭至隴西樞紐段計劃今年內(nèi)開工。

合安高速：項目采用雙向8車道高速公路標準改擴建，設(shè)計速度120公里/小時。該工程計劃于2017年3月開工，路基路面等工程計劃工期34個月。

江西

2017年，江西將力爭開建大廣高速南康至龍南段改擴建工程、興贛北延、貴溪至資溪、萍鄉(xiāng)至蓮花等4條高速公路。江西交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模預計突破390億元。

【華南地區(qū)】

廣東

廣連高速：由連（州）佛（岡）高速改名為廣（州）連（州）高速后，該高速前期工作正在加快進行，工程將于2017年上半年動工，項目預算將增加至約400億元，計劃2021年前建成通車，工期約5年。

深圳至中山擬建跨江通道：該項目預計將于2016年至2017年6月開展深中通道主體工程設(shè)計工作，2017年6月島隧段將正式開工，預計2023年6月全線建成通車，深中通道的估算建安費為309億元。

廣州新白云國際機場第二高速公路北段：第二機場高速公路北段工程由主線和T3航站樓支線組成，路線總長22.423km，其中主線長20.783km，支線長1.64km。按照招標文件中的工期要求為18個月，若按最快的開工時間來算，其北段工程預計到2018年便能建成。

珠海橫琴口岸及綜合交通樞紐工程：該工程總投資約為260億元，預計在2020年底實現(xiàn)通關(guān)功能投入使用，2022年底全面完成。

廣西

浦北至北流高速公路：該項目計劃開工時間為2017年初，竣工時間在2020年底。路線設(shè)計里程124.545公里，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度26.5米。

廣西岑溪繞城公路二期項目：該項目總投資為3.66億元，將一級公路9公里，設(shè)計時速為80公里，雙向六車道，水泥混凝土路面，路基寬度32米。

廣西融水至河池高速公路：融水至河池高速公路主線全長約108公里，設(shè)計時速為每小時100公里，雙向4車道，路基寬26米。計劃期為4年，總投資約103億元，2020年完工。

【華中地區(qū)】

河南

河南4個交通重點項目：2016年11月26日河南開工第二批重點項目，共計4個項目，總投資83.3億元。其中高速公路項目3個，規(guī)模47.5公里，總投資66億元；水運項目1個，總投資17.3億元。

據(jù)悉，此次開工的4個項目分別是濟源至洛陽西高速公路項目、三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線工程、廟子樞紐互通工程以及沙河漯河至北汝河口航運工程。

湖南

雙蔡干線公路改造項目：該線路全長26.171公里，全線采用二級公路標準，設(shè)計速度為40公里/小時，路基寬8.5米。項目投資估算為16429萬元。該項目將于今年10月動工，計劃2017年完工。

湖北

保康至神農(nóng)架高速公路項目：項目全長43.183公里，全線采用設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度21.5米的雙向四車道高速公路標準，設(shè)置主線收費站1處、匝道收費站2處、管理分中心1處、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護工區(qū)1處。項目總投資63.182億元。

鄂州至咸寧高速公路項目：項目全長63.365公里（其中：鄂州段54.867公里，黃石段8.498公里），全線采用設(shè)計時速100km/h、路基寬度26m的雙向四車道高速公路標準，總投資58.398億元，工期為42個月。

湖北赤壁長江公路大橋，新建線路8公里，投資27億。

【華北地區(qū)】

山東

淄博11條道路將新建擴建：張店區(qū)發(fā)布了《關(guān)于路等十一條道路及魯山大道與張辛路互通立交等工程征遷及通告》,決定自2016年11月25日起集中對路、新村路、華光路東延等11條道路及魯山大道與張辛路互通立交、魯泰大道與北京路分離立交、世紀路跨濟青高速引橋工程等道路進行新建、擴建、綠化。計劃開工時間為2017年3月底前,2018年12月底前全面完成。

北京

北京城市副中心公路將織網(wǎng)：通州區(qū)計劃續(xù)建和開工宋梁路北延等10項工程。通州公路分介紹，明年公路重點完善項目包括5項續(xù)建工程，如宋梁路北延、漷小路等；新開工項目5項，包括張采路等。北京環(huán)球影城配套道路明年也將開工，其中包括九德路等。東六環(huán)環(huán)球影城立交、覓西路南延連通武清、京哈高速公路與九德路立交也將于明年動工開建。

北京城市副中心將開工：根據(jù)計劃，2016年開工７項，達75公里。其中京榆舊線提級改造２公里將于年底完工通車。漷小路一期為續(xù)建項目，長5.9公里，進地施工約70％。新開工５項，包括京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線高速、九德路二期、孔興路、宋梁路北延。2017年新開工１１項，達35公里。包括東六環(huán)環(huán)球影城立交、京哈高速公路與九德路立交、宋梁路和廣渠路快速公交、運河東大街、廣渠路東延、通馬路改建、九棵樹西路、地鐵６號線東小營綜合客流中心、京塘路改建、九德路改建等。

投資449億元京唐城際審批開建：2016年11月14日，發(fā)改委公布了關(guān)于新建北京至唐山鐵路核準的批復，披露京唐城際將設(shè)置8座車站，從北京城市副中心站始發(fā)，途經(jīng)廊坊、寶坻，抵達唐山，全長約150公里，總投資449億元，預計到2020年建成通車。

內(nèi)蒙古

發(fā)改委批復海拉爾至滿洲里公路：路線主線起自海拉爾北互通，接已建的綏芬河至滿洲里高速公路牙克石至海拉爾段，經(jīng)巴彥庫仁、呼和諾爾、西烏珠爾、扎賚諾爾，止于滿洲里新公路口岸，接已建的口岸公路，全長約188.9公里，項目估算總投資約51.4億元（靜態(tài)投資約48.9億元）。

蘇尼特右旗至化德高速公路：該高速公路總投資約為66.5億元，起自蘇尼特右旗朱日和，接建成通車的二連浩特至廣州高速公路賽罕塔拉至白音查干段，經(jīng)鑲黃旗新寶拉格鎮(zhèn)、化德縣城關(guān)鎮(zhèn)，止于河北康?？h白腦包村(蒙冀界)，接在建的蘇尼特右旗至張家口高速公路康保(蒙冀界)至沽源段，全長約157公里。

赤峰紅山湖旅游公路：紅山湖旅游公路項目擬建公路全長60公里，新開線路全長24公里，按二級公路標準，設(shè)計時速每小時80公里，路基寬12米，瀝青混凝土路面。紅山湖旅游公路項目總投資3億元，擬于2017年開工，2018年建成通車。

2017年內(nèi)蒙古將興建多條公路：2016年8月25日，道219線燈籠河子至赤峰段公路工程獲批。該段公路全長97.4公里，估算總投資8.7億元，預計2017年開工；

8月26日，國道242線臨河黃河大橋至公其日嘎段公路工程獲批。該段公路是國道242線甘其毛都至欽州公路中的一段，全長101.6公里，估算總投資9.1億元，預計2017年開工；

8月29日，包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程獲批。該項目將采用雙向八車道高速公路標準，項目估算總投資78.8億元，預計今年年底開工；

8月29日，道210線高日罕至羊場段公路工程獲批。該段公路是道210線突泉至朝陽公路中的一段，全長48.7公里，估算總投資3.4億元，預計2017年開工。

G332公里阿里河至庫布春林場段，新建線路116公里，投資23億。

內(nèi)蒙古白音查干至安業(yè)（烏錫界）高速公路，新建線路178公里，投資44.5億。

內(nèi)蒙古大板至查白音塔拉（赤通界）高速公路，新建線路216公里，投資54億。

【東北地區(qū)】

吉林

發(fā)改委：批復吉林榆樹至松原公路項目：該項目估算總投資約112.23億元（靜態(tài)投資約103.18億元），其中，安排專項基金（車購稅）28.37億元作為項目資本金，約占總投資的25.28%，其余資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。

黑龍江

中俄首座跨黑龍江公路橋：大橋長1283米，造價約25億元，將把黑河與俄羅斯布拉戈維申斯克連接在一起。大橋預計于2019年10月通車。

遼寧

2017年全交通計劃投資255億元：沈大高速一段將向西改移4公里，確保丹東大東港疏港高速建成通車，加快遼中環(huán)高速鐵嶺至本溪段、營口仙人島港區(qū)疏港路。

推進營口鲅魚圈港區(qū)疏港高速、沈大高速改移工程。

另外，今年還將開工沈陽至康平高速鴨綠江街至新城子段、阜新至奈曼高速。

加快推進京哈高速綏中（冀遼界）至盤錦段改擴建工程、本溪至桓仁（寬甸）高速前期工作，爭取盡早開工。

開工大連港大港港區(qū)航道擴建工程等3個項目，改造客運站9個。

【西北地區(qū)】

甘肅

白銀至榆中青城公路：總投資8億余元的白銀區(qū)至榆中縣青城古鎮(zhèn)旅游公路改建工程將于2017年開建。公路項目全長約18.443km，利用老路改建3.54km，新建14.903km。其中王峴鎮(zhèn)境內(nèi)3.99km，強灣鄉(xiāng)境內(nèi)10.68km，水川鎮(zhèn)境內(nèi)3.77km。估算總投資為8.015億元。

平?jīng)鲋撂焖咚俟罚浩教旄咚俟分骶€長約172公里，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準設(shè)計，設(shè)計時速80公里，路基寬25.5米。項目估算總投資225.65億元，工期4年。

肅南至祁連二級公路：張掖肅南至青海祁連二級公路主線起點位于肅南縣城北白莊子，終點與青海S215線相接，路線全長約63公里，該項目全線采用二級公路技術(shù)標準，設(shè)計車速40公里/小時，項目估算總投資13.8億元。

甘肅兩徽高速公路：兩徽高速公路采用“設(shè)計施工總承包+—運營—移交+可行性缺口補助”模式，項目資本金30.12億元，占投資估算總金額的40%，由資金和社會資本自有資金共同組成，其中資金14.76億元，社會投資人自有資金15.36億元，國內(nèi)銀行貸款45.18億元，占投資估算總金額的60%。

甘肅敦煌至當金山口高速公路，新建線路199公里，投資133.3億。

甘肅景泰至中川機場高速公路，新建線路122公里，投資88億。

陜西

陜西西咸環(huán)線南段計劃2017年開工：今明兩年計劃開工寶雞至坪坎、西咸環(huán)線南段、旬邑至鳳翔等16個項目，新開工項目總規(guī)模為1231公里。2017年計劃開工旬邑至鳳翔、合陽至銅川、延長至黃龍、湫坡頭至旬邑、蒲城至黃龍、西咸環(huán)線南段、吳起至華池、子長至姚店8個項目717公里。

陜西平利至鎮(zhèn)坪高速公路，新建線路85公里，投資110億。

寧夏

境內(nèi)道305公路將升級為國道：寧夏境內(nèi)道305公路將升級為國道341公路，341公路全長約54公里，為二級公路，計劃2017年7月動工修建。

銀川至百色高速公路（G69）甜水堡至慶城至羅兒溝圈段工程：項目全長約295.54公里，項目估算總投資約348.2億元（靜態(tài)投資約327.8億元）。

寧夏涇源至華亭高速：該項目全長約14公里，按全封閉全立交四車道高速公路標準，設(shè)計時速為80公里，估算總投資8.8億元。

完善交通含48項公路項目：2016年11月28日，發(fā)改委發(fā)布相關(guān)信息，這些項目中，續(xù)建項目45項，新開工項目18項，預備項目35項，已完成投資406.43億元，為年計劃468.96億元的86.67%。其中，鐵路項目28項，已完成投資112.07億元；公路項目48項，完成投資192.51億元；民航項目22項，完成投資101.86億元。其中，且末機場遷建、和田機場改擴建已完工；新建莎車機場、新建若羌機場、庫爾勒機場改擴建等3個機場續(xù)建項目進展順利；吐魯番機場保障能力提升、塔城機場改擴建、阿勒泰機場改擴建、烏魯木齊國際機場改擴建等4個新開工項目已開工；新建昭蘇機場、新建塔什庫爾干機場、新建烏蘇軍民合用機場等13個項目前期工作正在有序推進中。

【西南地區(qū)】

四川

成樂高速擴容工程：成樂高速擴容工程計劃2017年開工，2020年建成通車。項目路線經(jīng)過成都市武侯區(qū)、雙流區(qū)、新津縣，眉山市彭山區(qū)、東坡區(qū)、青神縣，樂山市夾江縣、市中區(qū)，路線里程長141.286公里。

成都樂西高速：根據(jù)規(guī)劃，樂西高速設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，路線全長約262公里，項目估算總投資約370.85億元，平均每公里造價約1.5億元。計劃于2017年上半年開工，預計工期5年。

資安快速通道：該項目在資陽市雁江區(qū)、安岳縣境內(nèi)，全長62.375公里，預計占地5124畝，總投資估算33.368億元，平均每公里造價5350萬元。目前工可已編制完成，正編制環(huán)評、水保方案。項目采用PPP模式，工期兩年。

西香高速：西香高速起于西昌市，經(jīng)鹽源、瀘沽湖，止于云南香格里拉縣，全長約320公里。該工程力爭2017年動工。

仁壽至屏山新市高速公路：仁壽至屏山新市高速公路初設(shè)設(shè)計獲交通運輸批復。批復主線長約158公里，另建馬邊支線約44公里，均采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度80公路/小時，路基寬度25.5米。

峨眉至漢源高速公路：四川發(fā)展委對峨眉至漢源高速公路可行性研究報告進行了批復。項目路線起于峨眉山市南側(cè)，順接樂雅高速樂峨連接線，與G93線成渝地區(qū)環(huán)線相接，經(jīng)峨眉山市、峨邊縣、金口河區(qū)、甘洛縣，止于雅安市漢源縣北側(cè)，接G5京昆高速公路，全長約123公里。

仁壽經(jīng)沐川至新市高速公路：工程包括G4216線仁壽經(jīng)沐川至屏山新市高速主體和馬邊支線，總里程200.675Km，其中馬邊支線43.4Km，全線按雙向四車道標準，設(shè)計時速80Km/h，路基寬度25.5m。

成宜高速公路：成宜高速正在進行第二次環(huán)評公示，預計將途經(jīng)四川簡陽、仁壽、威遠、榮縣以及宜賓境內(nèi)，擬于2017年1月開工，2020年底建成通車，期約4年，該路線全長157.025km，推薦方案估算總投資235.96億元。

德陽至都江堰高速公路，新建線路110公里，投資130億。四川九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路，新建線路241公里，投資222億。

貴州

都勻至安順公路：2016年12月發(fā)改委批復貴州都勻至安順公路可行性研究報告，全長約218公里。另建都勻支線和貴安支線。同步必要的交通工程和沿線設(shè)施。項目估算總投資約434.99億元（靜態(tài)投資約413.27億元）。

蘭海高速遵義至重慶段（貴州境）擴容工程，新建線路118公里，投資202億。

重慶

石柱至黔江高速公路：項目路線全長86.24公里。按雙向四車道高速公路標準，設(shè)計車速80公里/小時，路基寬度采用24.5米。全線設(shè)置8處互通式立交，特大橋總長4564米/5座，大、中橋總長17220米/55座，隧道總長40595米/23座。項目估算總投資126.32億。

快速路二橫線西段：工程位于沙坪壩區(qū)、北碚區(qū)和兩江新區(qū)，起桃家院子立交東，經(jīng)土主隧道、禮嘉大橋，止于金通大道，全長14.4公里。道路等級為城市快速路，雙向八車道，標準路幅寬度36米，設(shè)計車速80公里/小時。土主隧道為雙洞分離式隧道，單洞三車道，凈寬13.5米，凈高5米。禮嘉嘉陵江大橋采取空腹式混凝土剛構(gòu)橋型，橋梁寬度38米。估算總投資60.12億元。

云南

文麻高速：2016年12月8日，據(jù)云南環(huán)保官網(wǎng)公示的《文山至麻栗坡高速公路工程環(huán)境影響報告書(報批稿）》，文山至麻栗坡高速公路(以下簡稱文麻高速)擬于明年7月開工，工期3.5年，2020年12月底竣工，項目估算總投資105.85億元。

保山至瀘水高速公路，新建線路77公里，投資133億。

宜良至石林擬建高速公路：2017年7月昆明市宜良縣、石林將開工高速公路，項目預計總投資30.46億，計劃2020年7月完工。該工程路線起于宜良縣狗街鎮(zhèn)，止于石林縣鹿阜街道辦事處上新宅。路線主線全長20.146km，路基寬33.5m，設(shè)計六車道高速公路標準。主線設(shè)計速度100公里/小時。

彌勒至楚雄高速公路：國高網(wǎng)G8012彌勒至楚雄高速公路”項目全長310公里，擬按雙向4（6）車道標準，設(shè)計時速100公里。目前，分為彌勒至玉溪、玉溪至楚雄2段推進。其中，彌勒至玉溪段線路全長121.645公里，技術(shù)標準為雙向六車道高速公路。玉溪至楚雄段線路全長188.718公里，技術(shù)標準擬定玉溪至易門段按雙向六車道高速公路標準新建。

昆明至巧家高速公路東川至格勒段工程：項目擬按雙向四車道高速公路標準，路線全長39.1公里。路線起于東川區(qū)板河口加油站，接在建功東高速止點，自東向西布線，設(shè)置湯丹南半互通與龍東格公路相接。本項目總投資62.3億元。

云縣至鳳慶高速公路：2016年11月21日，云南環(huán)保官網(wǎng)掛出了云縣至鳳慶高速公路工程環(huán)評公示，該工程主線里程約51.477km，項目總投資81.24億元。計劃2017年1月開工，2020年12月竣工。

芒市至梁河高速公路：芒市至梁河高速公路擬于2017年12月開建，項目預計投資109億元，擬于2020年12月竣工。工程投資估算總金額109億元，項目全長75.564km，平均每公里造價1.422萬元。

開建8條農(nóng)村公路：據(jù)悉，8條農(nóng)村公路分布在樂白道、靈泉街道辦事處和小龍?zhí)舵?zhèn)地域，分別為通舊寨、酒房、紅石巖、阿德邑、崩打、小寨、老馬寨、毛家寨8個村委會通暢工程；里程共計68.062公里，預算投資9000余萬元；標準為四級公路；路基寬度分別6.5米-7.5米；其中5條公路鋪筑水泥路面、3條公路鋪筑瀝青路面。

西藏

波密至墨脫公路，新建線路116公里，投資12億。建成拉薩至林芝、日喀則機場至桑珠孜區(qū)、貢嘎機場至澤當高等級公路。開工那曲至拉薩、昌都至邦達機場高等級公路，開工薩嘎至朗縣、波密至墨脫、瓊結(jié)至錯那、獅泉河至普蘭（含札達支線）等公路工程。

鐵路項目

2017年中鐵總計劃完成投資8000億元。預計投產(chǎn)新線2100公里、復線2500公里、電氣化鐵路4000公里。

【華東地區(qū)】

浙江

杭溫1小時高鐵：“十三五”期間，溫州市將完成交通投資2000億元，將以布直通杭州、寧波、福州時速350公里的高鐵，構(gòu)建“1小時交通圈”、打造重要區(qū)域樞紐為規(guī)劃目標，重點開工杭溫高鐵，完成續(xù)建項目樂清灣港區(qū)鐵路支線，實施金溫鐵路電氣化改造工程，開展溫武鐵路項目前期工作，并加快沿海高鐵通道布規(guī)劃研究。

杭州經(jīng)紹興至臺州鐵路：2016年12月發(fā)改委批復杭州至紹興段利用既有杭州至寧波高速鐵路，新建線路從紹興北站引出，經(jīng)紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和臺州市天臺、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣區(qū)，引入既有寧波至溫州高速鐵路溫嶺站，全長269公里，其中新建正線224公里。全線共設(shè)9座車站。項目總投資448.9億元，其中工程投資432.9億元，動車組購置費16億元。其中，資本金占總投資的30%，共計134.7億元。工期4年。杭紹臺鐵路有望于2017年底全線開工。

甬金鐵路：甬金鐵路計劃于2020年12月全線完工。這條鐵路將解決寧波到金華繞行杭州的問題，同時在奉化班溪設(shè)溪口站。投資估算總額為336.24億元。甬金鐵路將穿越金華、紹興、寧波，正線全長185.349公里，共設(shè)10座車站。

湖州將建3條城際軌道：該項目起于杭州、湖州交界的余杭姜家山，順接杭州繞城高速公路西復線湖州段，往南經(jīng)余杭、臨安、富陽、蕭山以及諸暨等5個縣(市、區(qū))，終于杭金衢高速公路直埠樞紐南側(cè)，路線全長98公里。高速公路雙向六車道，設(shè)計速度100公里/小時。計劃今年開工，并于2020年建成通車。

江蘇

南沿江城際鐵路項目：江蘇南沿江城際鐵路項目工作已經(jīng)、取得階段性成果，項目初測和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集工作基本完成，句容家門口的鐵路夢即將成為現(xiàn)實，目前正在進行積極爭取在茅山設(shè)站工作，根據(jù)全統(tǒng)一署將于2017年正式施工。

鹽泰錫常宜鐵路：鐵總和江蘇也已達成基本共識，力爭項目2017年開工。鹽泰錫常宜鐵路，起于鹽城，向南經(jīng)泰州、無錫、常州武進區(qū)，至無錫宜興，線路全長290公里，等級為客運專線，設(shè)計速度目標值250公里/時。

新建鹽通鐵路：據(jù)《新建鹽城至南通鐵路環(huán)境影響報告書》顯示，工程計劃2017年1月開工，2020年12月底結(jié)束，全線新建正線長度148.029公里，工期4年。

南京至蕪湖至銅陵至九江鐵路電化工程，鐵路電化403公里，投資62億。

安徽

合肥至淮安鐵路：該鐵路已被列為2017年交通基礎(chǔ)設(shè)施重大重點推進項目。項目新建鐵路270公里，投資350億。

合青高鐵：隨著徐（州）連（云港）高鐵正式獲發(fā)改委批復，合青高鐵走向以及站點設(shè)定基本落定。據(jù)悉，未來合青高鐵將分為三段分別，合肥至新沂段接入徐連高鐵，再從連云港連接青（島）日（照）連高鐵。

合安高鐵：按照批復文件，合肥至安慶鐵路自新合肥西站（含）至新安慶西站（不含），正線全長約162公里，雙線，設(shè)計時速350公里，共設(shè)新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、香鋪等8個車站。

合六城際鐵路：合六城際鐵路東起合肥市，向西經(jīng)新橋國際機場、空港新城后途經(jīng)肥西縣、壽縣到達六安市，線路長約90公里，投資總額195億元。

江西

內(nèi)城際鐵路：規(guī)劃12條城際鐵路線路，其形態(tài)為以南昌為核心的“三聯(lián)三射三通”總體格。中近期南昌-撫州城際、南昌-修水城際、新余-吉安城際和南豐-瑞金城際4條線路，投資478億元。

鷹瑞梅鐵路：據(jù)江西發(fā)改委《關(guān)于十二屆五次會議第20160277號建議的答復》（以下簡稱《答復》），經(jīng)江西發(fā)改委反復與鐵路總公司溝通銜接，最終達成鷹瑞梅鐵路整合方案，即鷹潭至建寧至冠豸山段、瑞金至梅州段。

贛深鐵路：贛深鐵路項目總投資641.3億元，其中工程投資607.9億元，動車組購置費33.4億元。該段鐵路計劃于今年開工，2020年完成。

興國至泉州鐵路寧化至泉州段：興國至泉州鐵路寧化至泉州段，全線共設(shè)34個車站，其中新建31個。項目總投資273.4億元，其中工程投資271.4億元，機車車輛購置費2億元。

昌景黃高鐵：景德鎮(zhèn)市發(fā)改委的消息，昌景黃高鐵2017年將開工。昌景黃高鐵為雙線普通客運專線，全線長約310公里，昌景黃鐵路周期為2017年至2022年，內(nèi)里程220公里，內(nèi)投資264億元。

福建

廈漳城際鐵路R3線：R3線靖城至廈門段全長88.315km，橋隧比重約為84%，鐵路等級為城際鐵路，全線共設(shè)車站23個。投資估算約為251億元，2017年開工，施工總工期5年。

上海

滬乍杭鐵路：發(fā)改委與交通運輸發(fā)布的“全國基礎(chǔ)設(shè)施三年行動計劃”明確了滬乍杭鐵路計劃表，將其列為2017年交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程重點推進項目。這意味著在各方積極推動下，這條鐵路有望2017年開工，線路全長130公里，投資112億。

【華南地區(qū)】

廣東

廣汕鐵路：廣東與鐵總關(guān)于廣汕鐵路項目進度的安排，廣汕鐵路2016年內(nèi)需批復可研，先行段年內(nèi)開工，2017年全線開工。新建鐵路168公里，投資182億。

廣州站改造工程：改造站場設(shè)施，投資300億。

廣州至茂名鐵路電化工程：鐵路電化332公里，投資40億。

廣西

玉林至梧州鐵路提速擴能工程：改擴建鐵路160公里，投資28億。

焦柳鐵路電化工程(懷化至柳州段)：鐵路電化415公里，投資43億。

【華中地區(qū)】

河南

三門峽至禹州鐵路：三門峽至禹州鐵路項目總投資179.23億元，工期3.5年，全長264公里，該鐵路設(shè)計標準為鐵路一級，設(shè)計時速120公里。

廊涿固保城際鐵路：廊涿固保城際鐵路是新建雙線城際鐵路，新建鐵路126公里，投資205億，全線施工總工期3.5年，預計2020年前開通運營。

鄭登洛城鐵：鄭州南站至登封至洛陽城際鐵路已經(jīng)進入第二次環(huán)評。預計工程將在2017年開工，工期48個月。新建線路長度為173.51公里，項目總投資206.6億元。

鄭州至濮陽城際鐵路：新建鐵路200公里，項目總投資343.26億元，2016年年底動工，工期4年。

湖北

三門峽至禹州鐵路：三門峽至禹州鐵路項目總投資179.23億元，工期3.5年，自三門峽市陜州區(qū)起，經(jīng)洛陽市洛寧、伊川、汝陽和平頂山市汝州，終至許昌市禹州，全長264公里。

襄荊宜高鐵：襄陽—荊門—宜昌高鐵是呼和浩特至南寧快速客運通道的重要組成分，正線長211.60公里，投資240億元，設(shè)計時速350公里。工程計劃2017年開工，2021年建成。

宜昌2017年起陸續(xù)開建11條鐵路：呼南通道宜（昌）荊（門）襄（陽）高速鐵路今年擇機開建。這條200公里長的高鐵，投資達到240億元，設(shè)計時速350公里/小時。明年起，該市有11條鐵路陸續(xù)開建，宜昌級鐵路樞紐將逐步形成。

據(jù)介紹，穿越宜昌的鐵路分別是呼南通道宜昌至常德高鐵，長200公里（其中宜昌境內(nèi)約80公里），投資240億元；沿江通道鄭萬鐵路聯(lián)絡(luò)線高鐵，里程約100公里，投資120億。根據(jù)綜合運輸體系需求，將在宜昌開建3條貨運鐵路：長江三峽鐵水聯(lián)運鐵路（北線），里程70公里，投資55.6億元；秭歸茅坪港疏港鐵路，里程40公里，投資約25億元；當陽至遠安支線鐵路，里程60公里，投資39億元；枝江36公里的紫云地方鐵路，投資23億元，已經(jīng)建成。另據(jù)介紹，還規(guī)劃有4條疏港鐵路，即長江三峽鐵水聯(lián)運鐵路（北線）、云池港區(qū)疏港鐵路、白洋港疏港鐵路、枝城港疏港鐵路。

【華北地區(qū)】

北京

北京至唐山鐵路：2016年11月14日，發(fā)改委正式批復北京至唐山鐵路，新建線路148.7公里，總投資449億元。

北京至霸州城際鐵路：該項目總投資274.3億元，其中工程投資266.3億元，全長78.24公里，動車組購置費8億元。

京津冀城際鐵路網(wǎng)：到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。

京濱城際：除了現(xiàn)在運營的京津城際外，北京和天津之間將再添一條城際鐵路——京濱城際。京濱城際線路全長171.7公里，全線開工時間已經(jīng)由去年年底調(diào)整至今年上半年。而按照環(huán)評報告書上介紹的4年施工工期計算，京濱城際的完工時間預計在2019年。

河北

京九高鐵衡水路段：作為京九高鐵重要組成分的霸（州）衡（水）段全程199公里，總投資260億元，設(shè)計時速350公里。

崇禮鐵路：線路全長52.4km，速度目標值250km/h，全線橋梁總長18km，隧道總長22.7km，最長隧道長度12.962km。

廊涿城際鐵路：新建鐵路126公里，投資205億。

霸州至衡水鐵路：霸州至衡水鐵路是京九高鐵重要組成分，全長199公里，總投資260億元，設(shè)計時速350公里。

內(nèi)蒙古

包頭至銀川高鐵：新建包頭至銀川高鐵項目是和“十三五”鐵路重點項目，計劃2017年開工，總長度550多公里。

集寧至二連浩特擴能工程：改擴建鐵路330公里，投資82億。

山東

萊城際鐵路：線路全長115.831公里，由濟南、萊蕪兩市共同出資，設(shè)計時速250公里/小時。全長88公里，投資約127億元

魯南鐵路蘭考至菏澤：山東6項目列入2017年交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程重點推進項目：魯南鐵路菏澤至曲阜段，魯南鐵路蘭考至菏澤段，濰坊至萊西鐵路，新建菏澤機場工程，濟南R2線一期工程，青島6號線一期工程。魯南鐵路蘭考至菏澤段新建鐵路85公里，投資93億。

魯南鐵路(菏澤至曲阜)：魯南高鐵正線全長約494公里，總投資約750億元。菏澤至曲阜段正線長度170.1公里，總投資292.3億元，其中菏澤境內(nèi)線路長度81.3公里，投資136.6億元。

大萊龍鐵路擴能工程：改擴建鐵路167公里，投資60億。

【東北地區(qū)】

遼寧

朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯(lián)絡(luò)線工程：線路全長約104km，全線新設(shè)3個車站（線路所）。鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。項目總投資115.94億元。資金來源為：項目資本金占總投資的70%，計81.16億元。

沈陽至丹東鐵路電化工程（含遼陽至本溪）：鐵路電化407公里，投資57億。

吉林

長春至吉林鐵路電化工程，鐵路電化128公里，投資13億。

【西北地區(qū)】

陜西

西安至銅川、延安高鐵：西安至銅川至延安高鐵項目被列入2016年儲備鐵路項目，西安至銅川至延安高鐵項目新建鐵路315公里，投資320億。

寧夏

新建中衛(wèi)至蘭州高速鐵路；項目正線長約218公里，全線共設(shè)7座車站，其中預留北灣站。鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。項目總投資298.21億元，其中工程投資286.51億元，動車組購置費11.7億元。

甘肅

平?jīng)鲋翍c陽快速鐵路：新建鐵路6條698公里，其中快速鐵路397公里，普通鐵路301公里。2017年，開工平?jīng)鲋翍c陽快速鐵路132公里，新建鐵路100公里，投資70億。2018年，開工慶陽至陜西黃陵鐵路80公里。

喀和鐵路東延工程：喀和鐵路東延工程將通過與在建的若羌—格爾木鐵路、已經(jīng)建成的格爾木—蘭州鐵路、還有遠期規(guī)劃的格爾木—成都鐵路相連，形成連通內(nèi)地的第三條通道，喀和鐵路東延工程計劃2017年4月份開工。

克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段：新建鐵路190公里，投資50億。

博州支線鐵路：按照規(guī)劃，博爾塔拉蒙古自治州支線鐵路線路全長50.47公里。設(shè)計時速100公里/小時，項目投資估算總額為11.63億元，工期2.5年。項目由中鐵總公司和共同籌資。

和田至若羌鐵路：和田-若羌段鐵路全長878公里，是從喀和鐵路和田站接軌，途經(jīng)和田和巴州的7個縣市，與中的庫爾勒-若羌-格爾木鐵路相連，將形成環(huán)塔里木鐵路。

【西南地區(qū)】

重慶

渝昆高鐵：渝昆高鐵全長600公里，將采用時速每小時350公里的高鐵標準，投資950億。

貴州

貴陽至南寧高速鐵路：項目全長約482公里,共設(shè)14個車站。設(shè)計時速350公里,規(guī)劃輸送能力為每年4000萬人。項目總投資757.6億元,由鐵路總公司、貴州、廣西共同出資,工期預計6年。

四川

發(fā)改委批復成都四個鐵路工程：新建三門峽至禹州鐵路，項目總投資179.23億元，其中工程投資171.23億元，機車車輛購置費8億元。

成都至西寧快速鐵路：該鐵路已經(jīng)列入到了發(fā)改委2016-2018年的計劃，2017年動工，該線路全長700多公里，其中新修540公里左右，投資規(guī)模為450億。

軌道交通：數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2017年30座城市軌道交通新增63條即將開工線路，合計里程為1581.35公里，車站826座，總投資額為11480.21億元。

軌道交通

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2017年30座城市軌道交通新增63條即將開工線路，合計里程為1581.35公里，車站826座，總投資額為11480.21億元。

【華東地區(qū)】

浙江

杭州城市軌道交通規(guī)劃：1號線三期工程自下沙江濱至蕭山機場站，線路長11.5公里，設(shè)站4座，投資77.96億元，規(guī)劃期為2017-2022年。

2號線三期工程自新良路至良諸路站，線路長1.6公里，設(shè)站1座，投資9.88億元，規(guī)劃期為2017-2020年。

3號線一期工程主線自文一西路至星橋路站，支線自小和山至百家園站，線路長522公里，設(shè)站33座，投資377.59億元，規(guī)劃期為2017~202l年。

4號線二期工程自彭埠至紫金港路站，線路長23.4公里，設(shè)站14座，投資173.88億元，規(guī)劃期為2017-2022年.

5號線二期工程自公園至綠訂路站，線路長3.2公里，設(shè)站2座，投資17.54億元，規(guī)劃期為2017-2020年。

6號線二期工程自豐北至東寧路站，線路長8.3公里，設(shè)站5座。投資65.5億元，規(guī)劃期為2017~2022年。

7號線工程自吳山廣場至江東二路站，線路長45公里，設(shè)站22座，投資289.97億元，規(guī)劃期為2017-2021年。

8號線一期自1號線現(xiàn)文海南路站至江東站，線路全長17.2公里。

9號線一期分為南北兩段，北段自1號線現(xiàn)臨平站，向北延伸至昌達路站；南段自1號線現(xiàn)客運中心站，向南延伸至四季青站，線路全長17.8公里。

10號線一期自浙大站至新興路站，線路全長15.9公里。

紹興1號線及支線工程，新建線路30公里，投資216億。

福建

廈門市城市軌道交通規(guī)劃：該規(guī)劃于2016年10月8日獲批復，廈門市城市軌道交通線網(wǎng)由6線組成，總長度約267公里，共設(shè)車站139座，含換乘站18座。項目總投資為1000.92億元。

福州5號線一期工程，新建線路25公里，投資193億。

福州6號線工程，新建線路41公里，投資277億。

江蘇

南京城市軌道交通規(guī)劃（2016-2021年）：該規(guī)劃于2016年11月1復，新增4號線二期工程、11號線一期工程和S8線南延工程，線路總長度39.2公里。分別投資78.95億元、181.71億元和17.11億元，規(guī)劃期為2017～2020年。

南京6號線工程，新建線路35公里，投資239億。

南京2號線西延工程，新建線路6公里，投資43億。

無錫4號線一期工程，新建線路22公里，投資160億。

南通1號線一期工程，新建線路39公里，投資258億。

安徽

合肥首條有軌電車將開建：有軌電車淮南線工程北起北二環(huán)，南至鐘油坊，工程全長約11.26公里，設(shè)車輛綜合基地1座，工程投資估算約21.8億元。十八公里鐵路專用線有可能后來居上，成為合肥首條有軌電車線。

除了這些已經(jīng)開通的和在建的路線，在《合肥市2015-2017年大計劃》中，合肥老淮南線、繁華大道線等已被列入，未來合肥有3條有軌電車。

蕪湖2號線工程，新建線路17公里，投資60億。

江西

南昌2號線東延工程，新建線路5公里，投資44億。

【華南地區(qū)】

廣東

惠州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃：遠期規(guī)劃(至2030年)線網(wǎng)由1號線、2號線、3號線和深圳地鐵14號線延伸線組成，線路總長度約170公里。其中近期規(guī)劃(至2020年)線網(wǎng)由1號線一期、2號線一期以及深圳地鐵14號線延伸線組成，線路總長度約91公里。

深圳5號線二期工程，新建線路8公里，投資71億。

深圳6號線二期工程，新建線路12公里，投資77億。

深圳3號線三期工程（東延），新建線路9公里，投資68億。

廣西

南寧5號線工程，新建線路21公里，投資153億。

南寧2號線東延工程，新建線路7公里，投資38億。

【華中地區(qū)】

湖北

武漢市擬新增軌道交通項目12個：本次擬新增軌道交通項目12個共397.6公里，總投資估算2873億元。今年起至整個“十三五”期間，每年將至少開通兩條線路。到2020年底，武漢地鐵通車總里程將達401公里。

武漢11號線武昌段工程，新建線路12公里，投資109億。

武漢蔡甸線（4號線西延）工程，新建線路16公里，投資113億。

湖南

長沙7號線和1號線北延線今年開建：從長沙市軌道交通集團獲悉，今年將是長沙地鐵最為火熱的一年，地鐵3號至6號線施工同步推進中，其中3號線一期工程將實現(xiàn)“洞通”，完成大分車站主體施工，預計2018年投入運營；4號線完成大分車站主體和大分區(qū)間施工；5號線完成分車站和區(qū)間施工；6號線進行全面施工。

河南

鄭州市軌道交通：2016年開工3號線二期、10號線、11號線、14號線一期。

2017年開工6號線、8號一期、9號線二期。

2018年開工7號線一期、12號線、16號線、17號線一期。

工程總規(guī)模為375.3km，包含高架線50.1km；設(shè)站195座，包含高架站19座，投資總規(guī)模約2210億元。

洛陽1號線一期工程，新建線路23公里，投資171億。

【華北地區(qū)】

北京

北京5條軌道交通線路開工在即：北京市重大項目辦透露，3號線一期、八通線南延、昌平線南延一期、平谷線、新機場線一期……以上5條軌道交通線路開工在即，總長126公里。目前，北京共有16條在建軌道交通線路，隨著年底5條線開工，北京在建線路里程將達370公里。

順義增添7條軌道交通線：7條軌道交通項目具體包括實施M15號線東延至楊鎮(zhèn)地區(qū)、京承鐵路既有線路提級改造、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線S6一期北延至M15號線南法信站、地鐵R4號線北延至M15號線南法信站、北環(huán)線東延至M15號線后沙峪站、17號線北延至高麗營和趙全營、順義有軌電車等項目，全區(qū)新建軌道交通146公里，提級改造既有鐵路60公里。

近期4條軌道交通線年底開工：包括八通線南延、7號線東延、17號線、平谷線。這4條軌道交通線均要求今年年底前開工，2019年到2022年開通試運營。

昌平線南延工程，新建線路17公里，投資142億。

CBD線工程，新建線路5公里，投資34億。

內(nèi)蒙古

包頭市城市軌道交通規(guī)劃：該規(guī)劃于2016年9月1日獲批復，依據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，包頭市城市軌道交通線網(wǎng)遠景規(guī)劃由6條線路組成，總長182.5公里，設(shè)車站125座，其中換乘車站18座。近期項目總投資為305.52億元。

天津

天津Z2線一期工程，新建線路31公里，投資300億。

天津M8線一期工程，新建線路20公里，投資201億。

天津10號線一期工程，新建線路24公里，投資232億。

山東

青島6號線一期工程，新建線路23公里，投資109億。

濟南R2線一期工程，新建線路35公里，投資216億。

【西北地區(qū)】

烏魯木齊市城市軌道交通規(guī)劃：該規(guī)劃于2016年10月9日獲批復，烏魯木齊市城市軌道交通線網(wǎng)由6條線組成，總長度129.1公里；遠景線網(wǎng)由7條線構(gòu)成，總長度227.5公里。預測2021年，烏魯木齊市公共交通占全方式出行量比例為34%，軌道交通占公共交通出行量比例為25%。近期項目總投資為338.1億元。

陜西

西安發(fā)布軌道交通線路規(guī)劃（2017-2023年）：根據(jù)該規(guī)劃，地鐵一號線三期擬定線路為秦都站-森林公園，二號線二期為常寧-韋曲南，北客站-草灘北，三號線二期為保稅區(qū)-水流路，昆明池-魚化寨，七號線一期為子午路-朝陽路，八號線為環(huán)線，十號線主線一期為康復路-高陵，十號線支線為繩劉村-高涇中路，十一號線為漢陵路-航天東路，十三號線（機場線）東延伸為北客站-賀韶村，十五號線一期為細柳-韓家灣，十六號線一期為灃東小鎮(zhèn)-能源三路。

西安6號線二期工程，新建線路20公里，投資144億。

寧夏

銀川市確定7條城市軌道交通線：銀川市已初步確定7條城市軌道交通線，包括1、2、3號線為市區(qū)骨干線，4號線和銀新線為輔助加密線，市域線包含濱寧線和永賀線。銀新線、濱寧線均已具備施工條件。

【西南地區(qū)】

四川

瀘州市五條城市輕軌：根據(jù)規(guī)劃，瀘州軌道交通（1-5號）共五條線路，全長約191.15公里，其中中心城區(qū)約137.13公里。

重慶

重慶6號線支線二期工程，新建線路14公里，投資65億。

重慶9號線二期工程，新建線路11公里，投資56億。

貴州

貴陽3號線一期工程，新建線路41公里，投資261億。

機場項目匯總

1，烏魯木齊機場改擴建工程，新建第二跑道、T4航站樓及相關(guān)配套設(shè)施，投資420億。

2，新建陜西府谷機場，新建一條長2800米的跑道、5000平方米的航站樓及相應(yīng)配套設(shè)施，投資13億。

3，福州機場二期擴建工程，第二跑道及相應(yīng)配套設(shè)施，投資189.68億。

4，呼和浩特新機場工程，遷建呼和浩特機場，兩條跑道，28.2萬平方米的航站樓及相應(yīng)配套，投資242億。

5，菏澤機場工程，新建1條跑道、航站樓及相關(guān)配套設(shè)施，投資17.19億。

6，石嘴山機場工程，新建1條跑道、航站樓及相關(guān)配套設(shè)施，投資10億。

7，青海湖機場工程，新建1條跑道、航站樓及相關(guān)配套設(shè)施，投資10億。

8，西寧機場改擴建工程，新建1條平行滑行道、航站樓及相關(guān)配套設(shè)施，投資70億。

9，西安機場改擴建工程，第三條跑道、航站樓及相關(guān)配套設(shè)施，投資350億。

10，新建黑龍江綏芬河機場，新建一條長2500米的跑道、4500平方米的航站樓、4個機位的站坪及相應(yīng)配套設(shè)施，投資9億。

11，新建重慶武隆機場，新建一條長2800米的跑道、6000平方米的航站樓、5個機位的站坪及相應(yīng)配套設(shè)施，投資17億。

12，遷建四川達州機場工程，新建一條長2600米的跑道、9000平方米的航站樓、8個機位的站坪及相應(yīng)配套設(shè)施，投資20億。

水利項目匯總

陜西投資380億元整治黃河西岸工程：陜西地建集團近日與渭南市簽訂合作協(xié)議，投資380億元的黃河西岸渭南段土地生態(tài)環(huán)境恢復整治工程在韓城下峪口試驗段成功試點的基礎(chǔ)上全面啟動。

江蘇水利投入明年超200億：江蘇日前署安排今冬明春和2017年水利任務(wù)，計劃今年安排重點水利工程投資120億元以上，農(nóng)村水利投資110億元以上。

江蘇沭陽縣投入近7億元實施水利工程：一是投入2715萬元的小農(nóng)水重點縣工程；二是投入1600萬元的農(nóng)村河道疏浚工程；三是投入10547萬元的柴塘灌區(qū)節(jié)水改造工程；四是投入28000萬元的供水提升工程；五是投入25834萬元的縣重點水利工程。

四川向家壩灌區(qū)北總干渠一期工程：工程預計總投資為116.89億元左右，初步定于2017年開工，2021年建成投入使用，工期為60個月，工程的取水口擬設(shè)在金沙江干流向家壩水電站上游。

云南開遠瀘江水庫或于明年開工：瀘江水庫位于樂白道街道辦事處紅石巖村委會大松樹村旁的老李沖河中上游段河谷，水庫估算總投資約5億元。工程爭取2017年開工。

廣東梅州抽水蓄能電站：梅州（五華）抽水蓄能電站前期工程“三洞兩路”正加快，主體工程預計2017年開工。梅州（五華）抽水蓄能電站規(guī)劃總裝機容量240萬千瓦，總投資約120億元，項目建成投產(chǎn)后，將主要承擔廣東電峰填谷、調(diào)頻調(diào)相和事故備用功能。

珠三角“西水東調(diào)”工程：該工程主體工程爭取2017年底前開工，計劃2022年完工。工程總投資達346億元，輸水干線長92公里，工程施工總工期預計為5年。

重慶秀山：完成重點水利投資8億元

2017年，秀山縣計劃投資8.3億元，用于9個重點水利工程項目。包括實施桐梓中型水庫工程征地拆遷，茨竹、地友、響鼓3座小型水庫工程等工程。

地下管廊項目匯總

寧夏：46.1公里城市地下綜合管廊

其中包括銀川市26.92公里，石嘴山市4.68公里，吳忠市4.5公里，寧東能源化工基地10公里。

山東濱州市：7個地下綜合管廊項目

其中市本級擬實施長江(新立河西路—渤海十八路)和渤海十六路(黃河—長江)等項目,濱城區(qū)、沾化區(qū)、濱州經(jīng)濟技術(shù)區(qū)、濱州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)、北海經(jīng)濟區(qū)計劃各確定一個項目。

甘肅蘭州雁灘片區(qū)投資18億將建15.2公里地下綜合管廊

該項目規(guī)劃總用地約17.2平方公里，擬建雁北路、雁灘路、南濱河路（雁園路-雁峽路）、雁東路、雁園路和雁南路等6條綜合管廊，總長約15.2公里。

安徽開建首條地下綜合管廊

2016年12月13日，安徽首條地下綜合管廊開工。該項目位于合肥市高新區(qū)拓展區(qū)、新站區(qū)少荃湖片區(qū)、肥西縣產(chǎn)城融合示范區(qū)3個區(qū)域，總長度58.51公里，總投資54.75億元。將于2017年年底建成，2018年投入使用。

安徽滁州地下管廊管線2016-2020年規(guī)劃：總管廊長度44.85公里，其中干線綜合管廊5.85公里，支線綜合管廊31.9公里，纜線管廊7.1公里。

廣東韶關(guān)市芙蓉新區(qū)城市地下綜合管廊及同步工程開工：2016年12月24日開工，該項目干線管廊11.9千米，支線管廊17.4千米，纜線管廊26千米，同步配套道路31條，計劃總投資63.5739億元。

廣西南寧2017年將建5個地下綜合管廊：南寧市今年安排的新邕路、蓉茉大道北延長線、振邦路、高棠路、金華路等5個地下綜合管廊項目，管廊總長度約為19.8公里，將采用PPP模式，融資規(guī)模約28億元。這5個項目2017年1月開工。

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