投資會保進度保質(zhì)量降價格　三一全新維修政策讓利客戶科尼中

來源：互聯(lián)網(wǎng)

“您好！我是三一重工客服中心話務員，以及企業(yè)設(shè)備門、服務門和科尼集團整個業(yè)務發(fā)展情況?？颇峒瘓F執(zhí)行裁兼設(shè)備門負責人Ryan Flynn在做詳細匯報科尼集團執(zhí)行裁兼設(shè)備門負責人Ryan Flynn詳細匯報了管理層將實施“以客戶為中心理念、優(yōu)化運營和簡化工作方式”為核心的管理模式?？颇嵩O(shè)備門力求通過重組非盈利門、優(yōu)化供應鏈以及簡化運營模式實現(xiàn)下一年的目標。科尼集團高級裁兼區(qū)總裁謝偉先生在科尼靖江工廠做匯報科尼管理層和銀行家財經(jīng)評論員一行參觀科尼工廠科尼管理層和銀行家財經(jīng)評論員一行參觀科尼靖江工廠科尼管理層和銀行家財經(jīng)評論員一行參觀國內(nèi)某大型民營風電企業(yè)科尼集團執(zhí)行董事及管理層陪同多名銀行家和財經(jīng)評論員一同參觀包括科尼上海和靖江兩地的工廠，三一重工大修廠將推出全新維修政策，以及2012年底投入使用的科尼公司全球培訓中心之一的科尼上海ATC培訓中心。客戶現(xiàn)場遠程監(jiān)控中心作為行程中的重頭戲，保證您設(shè)備的維修進度和質(zhì)量，參觀科尼在的一家典型客戶——國內(nèi)某大型民營風電企業(yè)，同時價格將下調(diào)20%以上，引起了參觀團的極大興趣。不停歇的問題和超出預期一半的時間很好地佐證了這一點！科尼上海ATC培訓中心歐洲客戶對于投資變得愈發(fā)謹慎。采購經(jīng)理指數(shù) (PMI) 證明美國市場處于持續(xù)復蘇狀態(tài)。短期內(nèi)，如果您有維修需求，新興市場的發(fā)展前景仍存在不確定性。不過，請直接到所在地大修廠進行咨詢。”近日，持續(xù)的合同增長展現(xiàn)出未來服務業(yè)務發(fā)展的好兆頭。(本文來自科尼)，江西客戶王先生接到了來自三一客服中心的電話，正好，他也準備為泵車更換零件。“本來準備找個小廠子隨便弄弄，現(xiàn)在有新政策，我毫不猶豫地把車子送到了三修廠”。

從12月1日起，三一重工泵送服務公司一口氣推出多項大修廠新政策，圍繞“保進度、保質(zhì)量、降價格”這幾個客戶最為關(guān)注的核心點，制定了一系列制度并下達至代理商貫徹執(zhí)行。

超時賠付保進度

不同于私家車，工程機械的維修時間直接與客戶的收入掛鉤，多耽誤一天，客戶就少賺一天錢，真正的“時間就是金錢”。

“如果是大修廠的原因?qū)е鲁兄Z維修超時，我們將根據(jù)超出時間的長短，對客戶當次維修的工時費通過折扣形式進行賠付。”三一重工泵送服務公司總經(jīng)理劉愛榮說，超過承諾時間10%—30%，工時費直接9折優(yōu)惠；超過30%—50%，工時費8折優(yōu)惠；若超過承諾時間50%以上，則客戶只需支付工時費6折的金額即可。

為保證在承諾時間內(nèi)交付設(shè)備，各大修廠全天24小時對外承接業(yè)務。“我們每天將不同的維修任務分配給各個班組，班組長根據(jù)任務量提前做好規(guī)劃，進行人員調(diào)配。如工作量較大，一個班組無法在規(guī)定時間內(nèi)完成，則其他班組人員要無條件全力支持。”湖北大修廠負責人胡潤清說，從11月20日新制度試運行至今，還沒有出現(xiàn)過維修超時的情況。

質(zhì)量工資保質(zhì)量

產(chǎn)品品質(zhì)一直是三一最為重視的核心要務，維修質(zhì)量當然也不例外。在提升工作效率的同時，總還通過“質(zhì)量工資”的的形式，提升大修廠員工的質(zhì)量意識，為客戶設(shè)備的維修品質(zhì)提供保障。

據(jù)劉愛榮介紹，從12月1日開始，大修廠員工的計件工資中將預留分作為質(zhì)量工資，維修設(shè)備出廠后30天內(nèi)無返修、無客戶質(zhì)量抱怨，則全額發(fā)放質(zhì)量工資；如出現(xiàn)質(zhì)量返修或客戶質(zhì)量抱怨，則視情況扣除相應質(zhì)量工資。“將考核結(jié)果與員工收入直接掛鉤，將進一步提升他們的質(zhì)量意識，不放過一絲一毫的小問題，為客戶提供更高品質(zhì)的服務。”

“員工對此項舉措的認同度都比較高。”胡潤清說，“因為保證質(zhì)量是我們最基本的責任，不出問題是應該的。”其實，三一重工全國各地的代理商一直都執(zhí)行著嚴格的質(zhì)量管理制度，包括“三檢”環(huán)節(jié)（自檢、互檢、專檢）和連帶責任等。此次“質(zhì)量工資”的出臺為大修廠的質(zhì)保之門再加一道保險，凸顯三一品質(zhì)至上的經(jīng)營理念。

讓利客戶降價格

“維修價格比較高是客戶反饋較多的一個問題。”劉愛榮說，“這一點其實客戶也能理解，正如私家車到4S店維修要比雜牌修理廠貴是一個道理，因為三修廠全采用原廠配件，聘請高級技工，且設(shè)備、環(huán)境、管理的運營成本都比較高，無形中提升了大修廠的價格，其實我們的性價比還是很高的。”

客戶的要求就是對三一的命令，11月，總做出巨大讓利，修訂全國工時收費標準：對全國975個維修項目，共計調(diào)價784項，平均下調(diào)23%。其中調(diào)整臂架檢測類、焊接類等和市場價格差異較大的項目共計75項目，價格平均下調(diào)58%；調(diào)整其余易損件維修、臂架銷軸更換等客戶和代理商反饋較多的項目共計709項，價格平均下調(diào)21% 。只要客戶提前24小時預約，還可享受維修工時9.5折優(yōu)惠。

“這次價格下調(diào)的力度還是比較大的，比如更換一個輸送缸以前的工時費是兩千多，現(xiàn)在只需一千多，跟外面小修理廠的價格基本一致。”胡潤清說。

客戶王先生表示，現(xiàn)在人工成本越來越高，小修理廠也越來越貴，沒想到三一的維修工時費不升反降。“大修廠維修時間和質(zhì)量都有保證，提前預約還可以打折，我當然選擇三一了。”

投資會保進度保質(zhì)量降價格　三一全新維修政策讓利客戶科尼中