叫系統(tǒng)升級(jí)裝載挖掘三月狂飆工程機(jī)械勁風(fēng)欲休還起？開(kāi)通了

      工程機(jī)械行業(yè)再次遭遇措手不及。2005年3月，其長(zhǎng)途電話費(fèi)用由三一重工承擔(dān)。以后，屢屢被人們以無(wú)奈口吻提及的工程機(jī)械行業(yè)分產(chǎn)品銷量忽然走高，無(wú)論三一客戶在任何地方、任何時(shí)間需要服務(wù)援助，其風(fēng)頭之勁，都可直接撥打這一電話。呼叫中心信息員將統(tǒng)一根據(jù)客戶請(qǐng)求，幾乎讓所有預(yù)測(cè)自甘蒼白。分產(chǎn)品銷量飆升故事就這樣開(kāi)始了。初，通過(guò)總派工、技術(shù)支持響應(yīng)等方式向客戶提供及時(shí)服務(wù)，經(jīng)歷了數(shù)月調(diào)控大考的行業(yè)并沒(méi)有顯示明顯的利好消息，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，即便是在毗鄰的1、2月份，保證客戶的合理需求?！　∠鄬?duì)于以前的800服務(wù)呼叫系統(tǒng)，銷售數(shù)字依然不夠光鮮。“當(dāng)時(shí)我們也沒(méi)有料到3月份會(huì)有如此火爆的勢(shì)，4008服務(wù)呼叫系統(tǒng)使用更為便利、快捷。由于800系統(tǒng)不支持手機(jī)呼叫，因?yàn)槿ツ晔芎暧^調(diào)控影響，給用戶在一定環(huán)境中撥打帶來(lái)不便，所以對(duì)今年的預(yù)測(cè)比較保守。”來(lái)自山東泰安龍?zhí)┑臓I(yíng)銷顧問(wèn)曾祥，但4008呼叫系統(tǒng)則有效地解決了這一問(wèn)題，對(duì)此次裝載機(jī)銷量突然躥高仍倍感疑惑，所有固定電話和手機(jī)均可以撥打此電話，“龍?zhí)┻@幾個(gè)月的生產(chǎn)銷售都不錯(cuò)，徹底消除了客戶由于所處環(huán)境不利而無(wú)法與設(shè)備制造商取得聯(lián)系的困擾。，但是現(xiàn)在苦于準(zhǔn)備不足，產(chǎn)能受限，很多用戶是先交了定金在等產(chǎn)品?！辈粌H如此，位居河北的天遠(yuǎn)集團(tuán)總裁韓曉明與之懷揣同感。由于天遠(yuǎn)為售出的挖掘機(jī)裝配了GPS定位系統(tǒng)，這位精明的總裁似乎比他人略有先知，他曾經(jīng)依據(jù)已售出挖掘機(jī)工作時(shí)間的延長(zhǎng)推斷市場(chǎng)可能活絡(luò)，然而并沒(méi)有料到市場(chǎng)反應(yīng)如此強(qiáng)烈。韓對(duì)天遠(yuǎn)的三月表現(xiàn)相當(dāng)滿意，但是受惠者并不只天遠(yuǎn)一家。“我們的對(duì)手，他們比我們還高興。”韓表示。4月19日，來(lái)自工程機(jī)械行業(yè)的有關(guān)數(shù)字證實(shí)了韓的感覺(jué)。資料顯示，2005年3月，我國(guó)挖掘機(jī)銷售4321臺(tái)，其中山東、江蘇、遼寧、河北等為銷售大。而屬于鏟運(yùn)系列的裝載機(jī)3月表現(xiàn)更為出色。據(jù)介紹，2005年1月份，我國(guó)裝載機(jī)銷售4689臺(tái)，2月份為5072臺(tái)，至3月則增至15132臺(tái)。于去年相比，1、2月份銷量明顯下降，然而3月份數(shù)量卻比去年的11741臺(tái)（2004年單月銷量）還有很大幅度的增長(zhǎng)。至于平地機(jī)，其3月表現(xiàn)也分外妖嬈，共銷售234臺(tái)，而之前的一二月份，則分別為64和77臺(tái)。對(duì)此，鏟運(yùn)工程機(jī)械分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳凱運(yùn)認(rèn)為，這兩年1-3月份的銷售與往年相比都不正常。往年1-3月份的銷量都不是很高，4-6月份一般是銷售的旺季，其次是9、10月份。求解然而不得不令人困惑的是，在如此擲地有聲的數(shù)字面前，人們似乎很難洞見(jiàn)足以令人信服的理由?！拔覀円膊恢罏槭裁瓷仙@么快，完全出乎意料?！痹诮?jīng)歷了2004年的戲劇性發(fā)展曲線后，失去了判斷自信的人們開(kāi)始言語(yǔ)謹(jǐn)慎。作為業(yè)內(nèi)人士，董敬春當(dāng)然也相當(dāng)忙碌，在遭記者屢次電話追擊后，這位濟(jì)南駿大工程機(jī)械公司的總經(jīng)理開(kāi)始無(wú)奈也頗有耐心地介紹駿大的三月客戶構(gòu)成：“我們?nèi)路莸匿N量超出預(yù)想，主要客戶有類，其中為開(kāi)采石礦、鐵礦而購(gòu)機(jī)的大概占到20%左右，另外購(gòu)機(jī)用于水利工程，開(kāi)挖河道、清理河道淤泥的大概占30%～40%左右，還有各種路面工程、市政等大概占到40%?！敝劣诒粏?wèn)及哪一塊的量有明顯上漲，董認(rèn)為各分都有貢獻(xiàn)。似乎并沒(méi)有明顯的答案。然而在同樣火爆的河北，有一代理合資品牌挖掘機(jī)的代理商透露，他們售出的產(chǎn)品中幾乎有70%的用于鐵礦石開(kāi)采。而來(lái)自北京的一位代理商也認(rèn)為在河北，至少有50%的產(chǎn)品服務(wù)于這一用途。關(guān)于這一點(diǎn)，原因似乎相當(dāng)明了，由于年初進(jìn)口鐵礦石上漲71.5%，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)有鐵礦儲(chǔ)備的份加大了開(kāi)采力度，也因此帶動(dòng)了挖掘機(jī)和裝載機(jī)的銷售。但是此類原因是否具有普遍意義仍在求解中。工程機(jī)械資深營(yíng)銷顧問(wèn)曾祥認(rèn)為，三月銷量的狂飆可能主要源于下游行業(yè)的采購(gòu)，尤其是交通和能源板塊的需求加大所致。一方面，去年受調(diào)控影響的行業(yè)，如煤、水電等實(shí)際上正在恢復(fù)中，比如涉及到地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè)狀況，山西的煤礦正在逐步放開(kāi)。而交通方面，我國(guó)現(xiàn)階段還處在一個(gè)比較低的水平，交通還是基礎(chǔ)投資中比較重視的一塊。如內(nèi)蒙古鄂爾多斯，屬于能源基地。原來(lái)工程機(jī)械商家趕過(guò)去認(rèn)為會(huì)以服務(wù)于能源等為主，但從年后的銷售來(lái)看，仍以公路為主。曾祥同時(shí)認(rèn)為，宏觀調(diào)控對(duì)銷售會(huì)有一定影響，但是制定的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)中GDP增長(zhǎng)仍保持在一定水平，因此工程機(jī)械市場(chǎng)并不會(huì)非常低迷。但是對(duì)于讓廠家分外欣喜的3月勢(shì)，相當(dāng)一分專家并不認(rèn)為出乎意料。來(lái)自機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)與工程機(jī)械協(xié)會(huì)的分專家認(rèn)為，由于工程機(jī)械使用于工程的戶外作業(yè)特點(diǎn)，每年春天氣候轉(zhuǎn)暖時(shí)，工程機(jī)械銷量都會(huì)有增加。今年的情況并無(wú)非常特殊之處。上漲幅度較大的原因可能是因?yàn)橹笆芎暧^調(diào)控的影響，用戶有“買(市場(chǎng))漲不買(市場(chǎng))跌”的觀望心理而造成先前的過(guò)度低迷，因?yàn)閷?duì)政策非常敏感的個(gè)體用戶對(duì)宏觀調(diào)控通常有個(gè)觀望期。但是原先工程對(duì)工程機(jī)械的需求并沒(méi)有消失。所以到年初開(kāi)工時(shí)，工程機(jī)械分產(chǎn)品銷售走強(qiáng)也不足為奇。另外重點(diǎn)工程項(xiàng)目的投產(chǎn)在此過(guò)程中，也起了重要作用。走勢(shì)然而不管如何，此勢(shì)能否持續(xù)才是眾廠商的醉翁之意。由目前情況看來(lái)，似乎各廠商情況并不盡相同。位于蘇吳常州的江蘇現(xiàn)代似乎已見(jiàn)云影。該公司負(fù)責(zé)銷售的王先生告訴記者，四月情況與年初預(yù)想并無(wú)太大差別，整個(gè)情況不溫不火，趨于平緩。而河北天遠(yuǎn)的人士則透露說(shuō)該公司銷售依然風(fēng)頭正健。微觀面眾說(shuō)紛紜，而一則在各網(wǎng)站大行其道的消息則稱，2005年，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)銷增幅將在15%左右。此論斷隨后得到了機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)市場(chǎng)發(fā)展馮寶珊副的肯定，她認(rèn)為，因?yàn)楝F(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)仍然保持一定的發(fā)展速度，一些重點(diǎn)的項(xiàng)目仍在投產(chǎn)或待投產(chǎn)中，所以2005年工程機(jī)械產(chǎn)銷增長(zhǎng)10%～15%應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。事實(shí)上，未來(lái)一段時(shí)間里對(duì)工程機(jī)械而言，我國(guó)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目仍然足夠具有誘惑力。資料顯示，由于當(dāng)前發(fā)展的重點(diǎn)是農(nóng)業(yè)、能源、交通三個(gè)方面，此過(guò)程涉及能源、交通及其它方面的大型工程項(xiàng)目任務(wù)繁重。除在建的“三峽”工程、青藏鐵路、西氣東輸支線工程外，北京奧運(yùn)投資2800億元，上海世博會(huì)項(xiàng)目及相關(guān)帶動(dòng)項(xiàng)目投資達(dá)3500億元，南水北調(diào)工程3500億元；京滬高速鐵路1300億元；泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)，未來(lái)五年投資20000億元；鐵道路網(wǎng)2020年規(guī)劃需投資20000億元；公路投資平均每年3150億元，高速公路網(wǎng)在3月27日完成規(guī)劃，將建成7條射線、9條縱線、18條橫線，總里程約8.5萬(wàn)公里，規(guī)劃東地區(qū)平均半小時(shí)可上高速，中地區(qū)平均1小時(shí)，西地區(qū)平均2小時(shí)可上高速；農(nóng)村公路的目標(biāo)是到2010年所有具備通車條件的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村通公路，縣城到鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公路基本鋪筑水泥或?yàn)r青路面，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))到村公路消滅土路。農(nóng)村公路總里程將增加到185萬(wàn)公里，城市軌道交通投資每年1000億元。還有全國(guó)城鎮(zhèn)化改造、房地產(chǎn)以及長(zhǎng)江上游金沙江河段興建溪洛渡、向家壩、烏東德、白鶴灘四座梯級(jí)電站，總裝機(jī)容量及發(fā)電量都超過(guò)兩個(gè)三峽工程，電站每年需上萬(wàn)億元的投資。而每一個(gè)大型項(xiàng)目的投資中，大約有5%～8%是用于采購(gòu)工程機(jī)械。不過(guò)盡管如此，來(lái)自政策面的緊縮之痛仍然讓眾廠商心有余悸。徐工集團(tuán)總經(jīng)理付健曾撰文對(duì)比了1993-1997年經(jīng)歷的宏觀調(diào)控與此輪調(diào)控的異同之處，得出經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的變革仍將是今后調(diào)控的主要任務(wù)。他在文中作了這樣的分析，由于進(jìn)入2005年，雙穩(wěn)健的財(cái)政、貨幣政策已經(jīng)相當(dāng)明朗，也表明要嚴(yán)防經(jīng)濟(jì)“不著陸”。同時(shí)在利率方面，2004年上半年，全球還普遍處于“低利率時(shí)代”，但從下半年開(kāi)始，隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，利率逐步回升?；谶@種回升勢(shì)頭，2005年加息仍是基本走勢(shì)，包括在內(nèi)的很多將走出“低利率時(shí)代”。另外，下發(fā)了《關(guān)于深化嚴(yán)格土地管理的決定》，同時(shí)，發(fā)改委也定調(diào)2005年電煤價(jià)格漲幅8％，過(guò)高將會(huì)進(jìn)行干預(yù)。綜合以上情況，2005年宏觀經(jīng)濟(jì)依然是延續(xù)宏觀調(diào)控的路線，固定資產(chǎn)投資會(huì)繼續(xù)放緩，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)將會(huì)進(jìn)一步調(diào)整，一些高耗能行業(yè)會(huì)繼續(xù)受到抑制，同時(shí)，進(jìn)一步避免通貨膨脹。因此，付健認(rèn)為對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，本輪宏觀調(diào)控的影響兩年內(nèi)不會(huì)消除。付健同時(shí)認(rèn)為，由于2005年是“十五計(jì)劃”的最后一年，大分投資處于收尾階段，“十一五計(jì)劃”的投資還沒(méi)有實(shí)施，估計(jì)在2007年才能達(dá)到投資的高峰，正好與宏觀調(diào)控的周期吻合。的每一個(gè)五年計(jì)劃都涉及到許多大型工程的，而每項(xiàng)工程總投資額約8％用于設(shè)備投資。因此，工程機(jī)械在這樣一個(gè)過(guò)渡時(shí)期，行業(yè)出現(xiàn)波動(dòng)在所難免。然而依據(jù)2005年國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)幅度在9%～10%之間的推測(cè)，工程機(jī)械的增長(zhǎng)仍然具有空間，只不過(guò)對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)而言，走提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和提高產(chǎn)品質(zhì)量可靠性之路，似乎更易為這些商賈們帶來(lái)真金白銀。

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