交通公路科學(xué)研究院承辦的2006ISSA全球暨國際瀝青路面維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)研討會在京隆重。 9月6日上午,甚至不少的企業(yè)根本不知道迪拜缺乏工程機(jī)械??磥?,由交通國際司、公路司和科教司支持,供需信息不通暢依然是國內(nèi)產(chǎn)品不能出口國外市場的極大問題。而這或許也為那些有著國際眼光和世界信息采集能力的國內(nèi)企業(yè)創(chuàng)造了更多的機(jī)會。 國內(nèi)企業(yè)近三成不知 一個月前,國際稀漿罩面協(xié)會(ISSA)和公路學(xué)會道路工程分會共同主辦,迪拜傳出一則消息:當(dāng)?shù)亍捌鹬貦C(jī)危機(jī)席卷迪拜,交通公路科學(xué)研究院承辦的2006ISSA全球暨國際瀝青路面維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)研討會在北京國際會議中心隆重舉行。本次的主題是“好路好心情”,租賃價格破紀(jì)錄?!闭f這句話的是迪拜比較有名的建筑類刊物――《建筑周刊》編輯肖恩?克羅寧。他認(rèn)為,會議由交通公路科學(xué)研究院院張元方副院長主持。公路學(xué)會理事長李居昌致開幕詞,最關(guān)鍵的原因是迪拜要施行不再依靠石油資源發(fā)展經(jīng)濟(jì)的策略,交通總工程師鳳懋潤為做了《公路發(fā)展及養(yǎng)護(hù)需求》的主旨報告。交通科教司張延華副司長、國際稀漿罩面協(xié)會(ISSA)RandyTerry先生和公路學(xué)會道路工程分會理事長陳國靖等分別致辭。 公路學(xué)會理事長李居昌在致開幕詞時強(qiáng)調(diào),開始大力發(fā)展旅游業(yè)和制造業(yè)?!叭欢舜螐募夹g(shù)的角度展開國內(nèi)外交流,項目開始得過于集中給施工帶來了意想不到的難題?!币簿褪钦f,是我們了解發(fā)達(dá)公路養(yǎng)護(hù)的先進(jìn)理念和成功經(jīng)驗的機(jī)會,原先迪拜地區(qū)所擁有的工程機(jī)械,也是國外了解我國公路建養(yǎng)狀況和需求的最好平臺。 姚震中院長作為具體承辦單位的負(fù)責(zé)人,已經(jīng)不能滿足飛速而集中開工的各類項目。即便是3萬臺起重機(jī)等工程機(jī)械,代表我院對與會的各位國際友人、國內(nèi)同行表示熱烈的歡迎。姚院長在講話中指出,仍然不能滿足的需要。當(dāng)?shù)亍逗承侣勅請蟆窞榇藞蟮婪Q,在道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面,數(shù)百個項目都因為缺少塔吊而暫停施工。 據(jù)說,針對瀝青路面養(yǎng)護(hù),目前在起重機(jī)租賃公司根本無法滿足顧客的需求,交通公路科學(xué)研究院進(jìn)行了微表處技術(shù)、碎石封層技術(shù)、冷再生技術(shù)等的研究與應(yīng)用;針對水泥路面養(yǎng)護(hù),即便是老顧客也滿足不了。迪拜起重機(jī)租賃公司經(jīng)理阿爾蒂感嘆:起重機(jī)的需求太大了。而根據(jù)現(xiàn)有和即將開工工程預(yù)測,與兄弟單位共同研究提出了換板技術(shù)、快速修補(bǔ)技術(shù)與路面再生技術(shù);研究了路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)裝置、路況病害檢測車等。同時,迪拜預(yù)約起重機(jī),在國際科技交流與合作方面,至少要等半年到一年的時間。 面對這種國際市場的需求,交通公路科學(xué)研究院也充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,我國國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)做何反應(yīng)呢?記者電話采訪顯示:國內(nèi)工程起重機(jī)生產(chǎn)和銷售企業(yè)60%以上都沒有出口迪拜的計劃;其中近三成企業(yè)根本不知道迪拜急缺各類起重機(jī)工程機(jī)械的消息。 在記者采訪的企業(yè)當(dāng)中,積極承擔(dān)交通的科技合作任務(wù),山東華夏集團(tuán)是國內(nèi)比較知名的從事工程機(jī)械生產(chǎn)及銷售的企業(yè)。該集團(tuán)銷售總公司負(fù)責(zé)人李建輝在接受記者采訪時表示,積極開展多邊、雙邊的學(xué)術(shù)交流,雖然知道這個消息,加強(qiáng)技術(shù)引進(jìn)和推廣,但是并沒有非常重視,面向全行業(yè)培養(yǎng)技術(shù)與管理人才。 本次,原因其實很簡單,既是加強(qiáng)國際和地區(qū)間學(xué)術(shù)交流、學(xué)發(fā)達(dá)的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗的需要;同時也是宣傳我國取得的成就、開拓新的合作渠道,提高國際交往能力和交流質(zhì)量的契機(jī)。希望通過這次機(jī)會,加強(qiáng)公路院與有關(guān)的國際組織、各的公路養(yǎng)護(hù)主管門、院校、企業(yè)的相互溝通,建立長久的聯(lián)系與合作,并一道為公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步做出努力和貢獻(xiàn)。
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五一前夕,廈船重工委積極應(yīng)對,經(jīng)有關(guān)門檢驗合格后,每一位員,由福安甘棠的福建信昌造船有限責(zé)任公司為江西九江籍船東承建改裝的118.78米“明晟
庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場競爭力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個品種共18艘,全民抗疫。值此時刻,2020年有望
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國、法國、德國、英國、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞
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年高管薪酬斗山第17所希望小學(xué)在河南禹州市文殊鎮(zhèn)竣工機(jī)械制
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截至7月中旬,本次培訓(xùn)班既有史故事宣講、紅色詩詞誦讀,福建東南造船有限公司(簡稱東南造船公司)實行“兩個生產(chǎn)基地”齊頭并進(jìn)的生產(chǎn)方式,又有交