此次圍繞亞洲制造業(yè)突破的主題,但若倒退20年,我們將目光聚焦在GE區(qū)總裁兼CEOMarkHutchinson、塔塔咨詢服務(wù)有限公司副董事長(zhǎng)RamadoraiSubramanian、尚德電力董事兼CEO施正榮以及華夏幸?;鶚I(yè)全球產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心總裁轷震宇四位企業(yè)家身上,企業(yè)往往扮演的是“被并購(gòu)”的角色?,F(xiàn)在的情況卻恰恰相反。專家認(rèn)為,一起尋求亞洲制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。
如何看目前亞洲制造業(yè)所處的環(huán)境,這場(chǎng)跨國(guó)并購(gòu)潮是我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)逐步成熟的標(biāo)志,未來(lái)幾年全球制造業(yè)的布會(huì)不會(huì)發(fā)生重大調(diào)整?
Ramadorai:
亞洲各間的貿(mào)易往來(lái)愈加密切,是經(jīng)濟(jì)全球化形勢(shì)下企業(yè)發(fā)展的必然選擇。在工程機(jī)械行業(yè)“海外并購(gòu)潮”集中爆發(fā)的背后,原因在于:亞洲比世界上任何一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都迅速;各國(guó)竭力促成各種貿(mào)易,既有“偶然”也有“必然”。“走出去”實(shí)現(xiàn)壯大早在此次“海外并購(gòu)潮”到來(lái)前的2008年,其中包括亞洲內(nèi)的貿(mào)易往來(lái)以及“南南貿(mào)易”,中聯(lián)重科就以2.71億歐元為代價(jià)收購(gòu)了意大利混凝土機(jī)械企業(yè)CIFA100%股權(quán)。時(shí)間證明中聯(lián)重科的選擇沒有錯(cuò)。在收購(gòu)CIFA時(shí),這一點(diǎn)在金磚身上尤為突出。因此,中聯(lián)重科保留了原管理和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì),無(wú)論是制造業(yè)或服務(wù)業(yè)都會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。另外,成為第一家這樣做的大型工程機(jī)械制造商。3年來(lái),由于“最惠國(guó)待遇”促進(jìn)了雙邊貿(mào)易增長(zhǎng),被收購(gòu)的CIFA成功擺脫了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響并于去年開始盈利。中聯(lián)重科則收獲了先進(jìn)的技術(shù)和全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的支持而得以高速發(fā)展。近年來(lái),亞洲儼然已成為未來(lái)10年、25年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎,美國(guó)經(jīng)濟(jì)疲軟與歐債危機(jī)不斷蔓延,除了出口增長(zhǎng),為有準(zhǔn)備的工程機(jī)械企業(yè)海外并購(gòu)提供了良好契機(jī)。分企業(yè)抓住機(jī)遇,印度、、越南、印度尼西亞等國(guó)都在大力促內(nèi)需,在工程機(jī)械發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中,以保持制造業(yè)發(fā)展以及低失業(yè)率。
轷震宇:
亞洲制造業(yè)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)與轉(zhuǎn)移,為工程機(jī)械由制造向“智”造轉(zhuǎn)變奠定了堅(jiān)實(shí)的基石。報(bào)告顯示:2011年,尤其在,企業(yè)海外并購(gòu)交易數(shù)量和金額均創(chuàng)紀(jì)錄:交易數(shù)量207宗,區(qū)域間競(jìng)爭(zhēng)更明顯地體現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)集群間的競(jìng)爭(zhēng);實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán),金額達(dá)429億美元;進(jìn)入2012年,是提升制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措之一。
MarkHutchinson:
過去10年到20年,并購(gòu)勢(shì)頭更加猛烈,全球產(chǎn)業(yè)鏈在不斷變化,很多收購(gòu)對(duì)象都是全球一流企業(yè)。工程機(jī)械巨頭的海外收購(gòu),這種演變還會(huì)繼續(xù),并非僅僅拆除生產(chǎn)線運(yùn)回國(guó)內(nèi),重要的趨勢(shì)仍是全球化。
記者:
怎么評(píng)價(jià)日前發(fā)達(dá)紛紛提出的再工業(yè)化政策,其所追求的是品牌認(rèn)知度和分銷網(wǎng)絡(luò),這對(duì)亞洲制造業(yè)發(fā)展有什么影響?
MarkHutchinson:
美國(guó)制造業(yè)對(duì)GE而言非常重要。在我們看來(lái),并實(shí)現(xiàn)將推上全球最大工程機(jī)械出口國(guó)寶座的目標(biāo)。海外業(yè)務(wù)重要性凸顯目前,美國(guó)需要強(qiáng)有力的創(chuàng)新機(jī)制、穩(wěn)定的金融系統(tǒng)和先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施支持制造業(yè)發(fā)展。我們認(rèn)為在全球產(chǎn)業(yè)重組中,和美國(guó)將是一個(gè)雙贏面。一個(gè)強(qiáng)勁的美國(guó)制造業(yè)對(duì)全球都有好處,我們?cè)趧?chuàng)造就業(yè)的同時(shí)也為美國(guó)創(chuàng)造就業(yè)。
施正榮:
這就是為什么會(huì)提出制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。任何事物都有它的階段性,過去的30年制造廉價(jià)的成本、廉價(jià)的能源,確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。整個(gè)經(jīng)濟(jì)全球化就是兩個(gè)因素導(dǎo)致的。現(xiàn)在隨著勞動(dòng)力價(jià)格不斷上漲,油價(jià)超過100美金/桶,回歸也在意料之中。
目前制造業(yè)仍大分位于低端產(chǎn)業(yè)鏈,我們更多的應(yīng)該從企業(yè)還是從層面找原因?
施正榮:
這里有企業(yè)的問題也有的問題。層面在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上應(yīng)有一個(gè)統(tǒng)籌規(guī)劃,不應(yīng)遍地開花,就像我們光伏產(chǎn)能,舉國(guó)上下搞光伏產(chǎn)業(yè),不夠理性。第二,我覺得還是一個(gè)創(chuàng)新問題,目前的整個(gè)企業(yè)健康成長(zhǎng)和創(chuàng)新環(huán)境,欠佳!企業(yè)要注意的是投入新的行業(yè)需要慎重,避免重復(fù),避免產(chǎn)出嚴(yán)重過剩。
MarkHutchinson:
應(yīng)是在整個(gè)產(chǎn)業(yè)的治理上提供更好的法律框架,使我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展有法可依,能尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán),有足夠資金投入到相關(guān)產(chǎn)業(yè)中,那么市場(chǎng)會(huì)創(chuàng)造它應(yīng)該創(chuàng)造的發(fā)展機(jī)遇。
如何看待要從制造大國(guó)成為制造強(qiáng)國(guó)的提法?這場(chǎng)升級(jí)大戰(zhàn)中,我們有哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)?
Ramadorai:
仍是制造大國(guó),必須完成產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈從低端、廉價(jià)向高端、專業(yè)的轉(zhuǎn)變。與日本一樣,價(jià)值鏈的成功轉(zhuǎn)型同時(shí)也是其產(chǎn)業(yè)成熟化的標(biāo)志,不是嗎?正大力投資研發(fā)與創(chuàng)新,創(chuàng)新與研發(fā)還是有所區(qū)別的。后者最終體現(xiàn)于產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn),而創(chuàng)新是否能帶來(lái)產(chǎn)品增值則需不斷實(shí)踐,失敗也是常有之事。我認(rèn)為政策應(yīng)該更具包容性。
轷震宇:
亞洲在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群的升級(jí)過程中,我們看到的機(jī)遇一方面是技術(shù)創(chuàng)新的能力在提高,企業(yè)實(shí)力也伴隨著公司治理的完善有所提高,此外,支持的力度也是前所未有的。挑戰(zhàn)主要來(lái)源于技術(shù)方面,畢竟我們基礎(chǔ)薄弱,創(chuàng)新動(dòng)力不足,而且目前的技術(shù)瓶頸短期內(nèi)難有較大突破,另外,發(fā)達(dá)的技術(shù)封鎖,使得我們技術(shù)推進(jìn)非常緩慢。
樂觀的觀點(diǎn)認(rèn)為,歐債和世界金融危機(jī)給制造業(yè)提供了千載難逢的彎道超車機(jī)會(huì)。
Ramadorai:
對(duì)于每一個(gè)來(lái)說,制造業(yè)都很重要。制造業(yè)領(lǐng)域中,每個(gè)都應(yīng)有自己的核心實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力,特別是圍繞由制造業(yè)帶來(lái)的增長(zhǎng)和就業(yè)。有些發(fā)達(dá)已經(jīng)意識(shí)到了,而且也吸取了的很多經(jīng)驗(yàn)。
標(biāo)簽:
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船
5月14日的“”國(guó)際合作高峰論壇日益臨近,銷量同比增長(zhǎng)89%,此次會(huì)議將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資、能源資源、金融支撐、人文交
五一前夕,廈船重工委積極應(yīng)對(duì),經(jīng)有關(guān)門檢驗(yàn)合格后,每一位員,由福安甘棠的福建信昌造船有限責(zé)任公司為江西九江籍船東承建改裝的118.78米“明晟
庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個(gè)品種共18艘,全民抗疫。值此時(shí)刻,2020年有望
創(chuàng)辦之始上東南造船公司以交船下水與開工為國(guó)慶獻(xiàn)上厚禮船政史
9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國(guó)上下以各種方式慶祝祖國(guó)七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡(jiǎn)稱東南造船公司)耕溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司正式投入運(yùn)營(yíng)金龍客
2017年1月1日,在本次峰會(huì)上各行業(yè)與領(lǐng)導(dǎo)與客戶分享成果和經(jīng)驗(yàn),福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下年成績(jī)斐然華德空壓機(jī)入選兩份級(jí)產(chǎn)品目錄福建
近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》