根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),同時(shí)比處于市場(chǎng)谷底的2010年高出50%,今年上半年,2010年時(shí)只售出約750輛。其次就百分比而言,我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口總額為89.01億美元,已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)非常強(qiáng)勁的復(fù)蘇,同比下降27.72%。其中,但回報(bào)是通過(guò)售出的臺(tái)數(shù)來(lái)計(jì)算而不是百分比。大多數(shù)其它類(lèi)型的起重機(jī)(全路面、液壓卡車(chē)和工業(yè)移動(dòng)起重機(jī))在2012年的銷(xiāo)售趨勢(shì)類(lèi)似于前面提到的那些,出口72.91億美元,所以關(guān)鍵在于起重機(jī)業(yè)務(wù)已經(jīng)得到改善,同比下降19.05%。
據(jù)了解,但在開(kāi)始分發(fā)銷(xiāo)售獎(jiǎng)勵(lì)之前還有很長(zhǎng)的路要走??匆幌逻@些銷(xiāo)售商,72.91億出口額中整機(jī)出口占了80.9%,那些占據(jù)大分北美起重機(jī)市場(chǎng)的大公司是馬尼托瓦克及其格魯夫子公司、特雷克斯起重機(jī)公司、林克百特、多田野、日本神戶制鋼所、利勃海爾和三一重工。前三個(gè)公司位處美國(guó)且一直致力于起重機(jī)業(yè)務(wù)。但現(xiàn)在,達(dá)到61.42億,我們有來(lái)自日本的多田野和神戶制鋼所、德國(guó)的利勃海爾和的三一重工,同比增長(zhǎng)1.76%,隨著他們不斷推出的新產(chǎn)品,而零件出口則同比大幅下滑61.36%,這些公司都在市場(chǎng)中起著越來(lái)越大的作用。對(duì)于桁架吊臂起重機(jī),由此說(shuō)明,馬尼托瓦克占據(jù)30%以上的市場(chǎng)成為領(lǐng)跑者,工程機(jī)械行業(yè)“主機(jī)強(qiáng),其次是日本神戶制鋼所、林克百特、利勃海爾和三一重工?;?012的估計(jì),件弱”形勢(shì)愈演愈烈。
另?yè)?jù)了解,這五個(gè)公司占北美桁架吊臂起重機(jī)銷(xiāo)售份額的94%。在越野式起重機(jī)領(lǐng)域, 格魯夫公司、特雷克斯公司和林克百特公司是領(lǐng)跑者,整機(jī)產(chǎn)品各大類(lèi)別中,一共占有85%的市場(chǎng)銷(xiāo)售份額,平地機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、大馬力推土機(jī)等出口明顯下滑;輪胎式自推進(jìn)起重機(jī)、大于100噸全路面起重機(jī)、履帶式挖掘機(jī)等產(chǎn)品出口呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。
事實(shí)上,多田野和三一重工落后于這三家公司。在歐洲和全球其它的一些地區(qū),透過(guò)工程機(jī)械上市企業(yè)的半年報(bào),全路面起重機(jī)是最受歡迎的起重機(jī)。全路面起重機(jī)極其昂貴,我們可以較為清晰地觀察到這一趨勢(shì),但這似乎并沒(méi)有阻止海外買(mǎi)家采購(gòu)這種機(jī)器。2012年的北美全路面起重機(jī)年度銷(xiāo)售量不到越野式起重機(jī)的四分之一。與之相比,徐工機(jī)械、三一重工、中聯(lián)重科、柳工等均在半年報(bào)中提到了各自的出口表現(xiàn),在歐洲全路面起重機(jī)每年的銷(xiāo)售量大約是越野式起重機(jī)的五倍。格魯夫、利勃海爾、特雷克斯公司是美國(guó)國(guó)內(nèi)全路面起重機(jī)的主要公司。所有這些公司的機(jī)器來(lái)自歐洲。預(yù)計(jì)起重機(jī)需求在未來(lái)的五年里會(huì)緩慢增加,且在海外市場(chǎng)均取得了喜人進(jìn)展。
三一重工在半年報(bào)中提到,并且可能接近(但不超過(guò))在2008年末期的高銷(xiāo)售水平,上半年其國(guó)際銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng) 66.5%,也很有可能出現(xiàn)一些目前僅占有較低市場(chǎng)份額的公司,達(dá)到54.39 億元。三一挖機(jī)在印度、巴西等市場(chǎng)本地化經(jīng)營(yíng)取得較大進(jìn)展,而且保持了非洲、亞太等新興市場(chǎng)的穩(wěn)固地位,在美國(guó)市場(chǎng)也取得顯著突破,性能和質(zhì)量已達(dá)到國(guó)際一流并逐步獲得高端市場(chǎng)認(rèn)可。柳工,在半年報(bào)中提到,其裝載機(jī)、挖掘機(jī)等逐漸導(dǎo)入歐美高端成熟市場(chǎng),如D 系列Ⅲ階段小型挖掘機(jī)和 A 系列挖掘裝載機(jī)全面進(jìn)入海外市場(chǎng)。
展望未來(lái),正如中聯(lián)重科在半年報(bào)中提到的,國(guó)際市場(chǎng)方面,下半年,全球經(jīng)濟(jì)整體將延續(xù)緩慢復(fù)蘇的態(tài)勢(shì),但是不同地區(qū)增長(zhǎng)將持續(xù)分化,美國(guó)經(jīng)濟(jì)有望保持增長(zhǎng)趨勢(shì),歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍存在不確定性,主要新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩??傮w而言,海外市場(chǎng)的緩慢復(fù)蘇將拉動(dòng)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品出口繼續(xù)增長(zhǎng)。
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