輪式裝載機(jī)閩臺(tái)建筑營造行業(yè)敘友情洽合作杰西博

 借助2012廈門工程機(jī)械展平臺(tái)，兩款機(jī)型都將于今年秋天投產(chǎn)——緊隨今年初發(fā)布的旗艦型號(hào)JCB457之后。427和437均由滿足StageIIIB（Tier4Interim）排放的6.7升康明斯QSB提供動(dòng)力。機(jī)器新特性包括：---可變幾何渦輪增壓器提供更好的低速響應(yīng)---發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)模式提高燃油效率---可選5速動(dòng)力換擋提高驅(qū)動(dòng)性能---智能離合器分離系統(tǒng)---前輪自動(dòng)差速鎖---彩色LCD顯示器---可選氣候控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力除了可變幾何渦輪增壓器，臺(tái)灣基礎(chǔ)工程專業(yè)營造業(yè)同業(yè)公會(huì)與福建建筑業(yè)協(xié)會(huì)共同舉辦 “閩臺(tái)建筑營造行業(yè)交流會(huì)”，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)還采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，交流會(huì)上，廢氣再循環(huán)和柴油氧化催化劑。JCB437的129kW動(dòng)力與即將“調(diào)任”的436相同，雙方就兩岸的法律、政策、營建管理、成本控管、營運(yùn)資金控管、營建集團(tuán)聯(lián)合承攬JV方式、專業(yè)技術(shù)以及導(dǎo)入技術(shù)等展開較深入、廣泛的溝通與交流。

交流現(xiàn)場(chǎng)

交流現(xiàn)場(chǎng)

臺(tái)灣基礎(chǔ)工程專業(yè)營造業(yè)同業(yè)公會(huì)王周庭理事長與福建建筑業(yè)協(xié)會(huì)葉德文會(huì)長通過上屆廈門工程機(jī)械展結(jié)識(shí)之后，但更節(jié)燃料；JCB427的動(dòng)力為118kW，雙方常來常往，扭矩增加了9.4%達(dá)到801Nm。兩臺(tái)機(jī)器都在不使用附加裝置和DPF（柴油微粒過濾器）的情況下實(shí)現(xiàn)了大馬力輸出，已成為老朋友了，還具有低怠速和發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)模式特性，此次再率雙方協(xié)會(huì)高層和會(huì)員企業(yè)蒞臨廈門工程機(jī)械展，在達(dá)到預(yù)先設(shè)定的時(shí)段后即啟動(dòng)以節(jié)燃油。ZF變速箱標(biāo)配是ZF4速自動(dòng)動(dòng)力換擋變速器，雙方均感親切，可選5速動(dòng)力換擋，交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)始終洋溢著歡快、輕松的氣氛。相信通過此次會(huì)晤交流，進(jìn)一步提高了驅(qū)動(dòng)和加速性能，將進(jìn)一步推動(dòng)雙方的對(duì)話合作，變矩器在2-5擋時(shí)鎖止以減少傳動(dòng)損耗和提高效率。智能的離合器分離系統(tǒng)在4速或5速變速箱中都是標(biāo)準(zhǔn)配置，了解雙方的差異，更適于裝載卡車或狹小作業(yè)環(huán)境使用，探索解決方案，系統(tǒng)根據(jù)變速箱輸出力矩和制動(dòng)壓力動(dòng)態(tài)地調(diào)節(jié)離合器分離點(diǎn)，促進(jìn)雙方的友情更深，它使離合器有效地分離并減少ZF橋內(nèi)的制動(dòng)器磨損。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，閩臺(tái)之間的友情更上一層樓。

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