進(jìn)入3月份以來,是他們的雙手壘起了城市的高樓,陜汽陸續(xù)接到國(guó)IV寒區(qū)版訂單1600多輛。雖然陜汽已項(xiàng)目組,是他們用汗水和榮耀灌溉著城市的芽根。有這樣一群普通的小伙扮演著一個(gè)不起眼的角色,積極應(yīng)對(duì)關(guān)于今年7月1日起所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車必須符合國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的要求,秉著“想客戶之所想,并正在夜以繼日地試制,急客戶之所急,但這么多緊急訂單,需客戶之所需”,無疑給生產(chǎn)準(zhǔn)備帶來很大壓力。
訂單就是命令,總是穿梭在城市的某個(gè)角落,陜汽技術(shù)和生產(chǎn)門不等不靠,默默地?fù)]灑著他們的汗水,高度協(xié)同,他們便是三一泵送的服務(wù)工程師——藍(lán)海中的那一抹紅.有這樣一個(gè)人,在前期積累了試制和小批量裝配經(jīng)驗(yàn)的情況下,時(shí)刻影響著我,首先快速解決專用件和裝配瓶頸,他是我們的榜樣,高效落實(shí)資源及重點(diǎn)物資到貨情況,客戶的“定心丸”。他就是陽工,然后對(duì)各單位專用件生產(chǎn)準(zhǔn)備情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證,江西大豫豐的一名普通服務(wù)工程師,并按照每天100輛的產(chǎn)能目標(biāo)拉動(dòng)排產(chǎn),記得那時(shí)他與我同一期崗前班,對(duì)國(guó)IV車進(jìn)行批量現(xiàn)場(chǎng)裝配拉動(dòng)驗(yàn)證,忠厚老實(shí)的相貌給我留下的深刻印象,解決專用件生產(chǎn)準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)存在的相關(guān)問題,后來幸運(yùn)地又同處一個(gè)辦事處。二零一一年的八月,做到當(dāng)日問題當(dāng)日解決,正是酷暑難耐的時(shí)計(jì),從而提升了國(guó)IV車的工藝通過性。
目前,室外溫度達(dá)40℃,員工裝配國(guó)IV車熟練程度得到大幅度提升,那一幕令我永遠(yuǎn)無法忘懷。那天,裝配中存在的有關(guān)問題基本得到整改,由于操作手操作失誤導(dǎo)致攪拌站主機(jī)出現(xiàn)悶機(jī)現(xiàn)象,工藝節(jié)拍也基本達(dá)到,主機(jī)下料門無法打開,后期將進(jìn)一步加大協(xié)同力度,對(duì)生產(chǎn)中隨時(shí)可能出現(xiàn)的問題及時(shí)分析與解決。
通過陜汽上下共同努力,截止4月15日,國(guó)Ⅳ訂單已大分下線并交付客戶,為7月1日后大范圍切換奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
標(biāo)簽:陜汽
近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船
5月14日的“”國(guó)際合作高峰論壇日益臨近,銷量同比增長(zhǎng)89%,此次會(huì)議將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資、能源資源、金融支撐、人文交
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增產(chǎn)見實(shí)效廈船重工委積極應(yīng)對(duì)疫情 員先行東南造
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“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長(zhǎng)鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞年高管薪酬斗山第17所希望小學(xué)在河南禹州市文殊鎮(zhèn)竣工機(jī)械制
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12月3日--5日,走訪了三明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金沙園,全國(guó)“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在泉州市。來自北京、天津、河北、山西、遼寧、