投入試運行“”利好 中聯(lián)重科布太原重

2014年，體積大、超大型以及公路和鐵路運輸遇到的超限、超重、超高等運輸難題。(本文來自天津日報)，裝備制造業(yè)可謂風(fēng)起云涌。從年初“讓裝備享譽全球的期許”到“座談會上的積極信號的釋放”，再到“‘’的落地”，裝備制造業(yè)“走出去”的大趨勢已經(jīng)明朗。作為這些重要時間節(jié)點唯一的行業(yè)親歷者，中聯(lián)重科也成為裝備制造業(yè)奮力前行的縮影。

力挺裝備制造 中聯(lián)重科被聚焦

今年兩會的工作報告中，在談到裝備制造業(yè)時指出，要“提升制造在國際分工中的地位”，“讓裝備享譽全球”。

的這番表態(tài)凸顯出新一屆推動裝備制造業(yè)“走出去”的決心和信心。這在后來的“座談會”上也得到了充分彰顯。

11月4日的座談會上，裝備制造業(yè)的代表，中聯(lián)重科董事長詹純新成為座上賓，并第一個發(fā)言。

這是對裝備制造業(yè)的診斷和自信。以來，關(guān)系實力的裝備制造業(yè)不斷爬坡全球價值鏈高端，已經(jīng)建立了全球范圍內(nèi)的競爭優(yōu)勢。其中，工程機械行業(yè)作為裝備制造業(yè)的排頭兵，在2014全球工程機械制造商50強榜單中，有多家工程機械企業(yè)上榜。

中聯(lián)重科無疑是裝備制造業(yè)攀登全球價值鏈高端的典型代表。于1992年的中聯(lián)重科經(jīng)過20多年的發(fā)展，已經(jīng)成為制造走向世界的一張名片。

據(jù)了解，全球塔機20%的市場份額都屬于中聯(lián)重科；全球最長臂架泵車、全球最大履帶式起重機、全球最大輪式起重機等多個世界紀錄都誕生于此；就在本月，中聯(lián)重科全球最強起重能力之一的履帶式起重機ZCC3200NP，亮相中俄最大技術(shù)經(jīng)濟合作項目江蘇田灣核電站并圓滿完成首秀吊裝。

另外值得一提的是，中聯(lián)重科還是國際標準化組織——起重機技術(shù)秘書處的落戶地，這也使我國裝備制造業(yè)在國際對話中掌握了更多的主動權(quán)。

“”市場利好 中聯(lián)重科大布

的連番表態(tài)事實上也表明了決策層已經(jīng)將裝備制造業(yè)作為支撐經(jīng)濟的重要力量。而隨后“”的正式落地則是新一屆推動裝備制造業(yè)“走出去”的又一組合拳。

按估算，“”沿線總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。

市場分析師認為，基礎(chǔ)設(shè)施將是“”規(guī)劃中首先得以開展的領(lǐng)域。這對裝備制造業(yè)是重大利好，可以幫助其消化過剩產(chǎn)能。而產(chǎn)能外遷也將成為行業(yè)的“新常態(tài)”。
作為國內(nèi)裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中聯(lián)重科自然不會錯失這一機會。此前早些時候，中聯(lián)重科已與中鐵建港航等大型施工單位簽署合作協(xié)議。

中聯(lián)重科分管海外業(yè)務(wù)的高級總裁張表示，公司與眾多中字頭的大型施工企業(yè)保持了緊密的合作關(guān)系，他們是“”的主力軍。作為其上游設(shè)備供應(yīng)商，中聯(lián)重科已做好國內(nèi)、國際市場的資源整合，以便更好的跟隨他們走出去。

申銀萬國證券認為，中聯(lián)重科等龍頭企業(yè)早已開始全球布,近年來技術(shù)水平有提升并保有價格優(yōu)勢,未來將極大受益“”,并進一步提升產(chǎn)品出口比例。海通證券則稱中聯(lián)重科是“”的標的。

當前， 產(chǎn)能過剩已成為困擾裝備制造業(yè)乃至整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟運行的突出矛盾。對此，已出臺多項從國內(nèi)角度來化解產(chǎn)能過剩的政策。而推動裝備制造業(yè)走出去，向外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能也被視為化解國內(nèi)產(chǎn)能過剩的又一思路。以此來說，被各方寄于厚望的中聯(lián)重科將是這一最好的試金石。(本文來自中聯(lián)重科)

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