日前,由鐵建重工和中鐵十四聯(lián)合打造的國產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“新穿越號”順利完成1139環(huán)管片拼裝,單月推進(jìn)288環(huán),進(jìn)尺達(dá)到576米,平均日進(jìn)尺19.2米,創(chuàng)造了全預(yù)制超大直徑泥水盾構(gòu)國內(nèi)最快紀(jì)錄。
2021年12月,“新穿越號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)
據(jù)悉,“新穿越號”應(yīng)用的上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線2標(biāo)工程是目前國內(nèi)首條小間距、長距離并行高鐵的大直徑盾構(gòu)隧道,地質(zhì)條件復(fù)雜,地表建(構(gòu))筑物眾多,技術(shù)難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)高。
針對工程特點(diǎn),鐵建重工量身定做14.02米超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“新穿越號”,配備伸縮攝像頭、箱涵自動(dòng)精調(diào)裝置等功能,采用成熟的總體自主設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成技術(shù),配置大流量泥水沖刷環(huán)流系統(tǒng)、高精度氣液壓力平衡控制系統(tǒng)、徑向濃泥漿注入補(bǔ)償系統(tǒng),大幅度提高盾構(gòu)機(jī)的地質(zhì)適應(yīng)性,確保設(shè)備安全、快速、高效掘進(jìn)。
工作中的箱涵精調(diào)裝置
其中,由鐵建重工自主研發(fā)的箱涵精調(diào)裝置,采用3D視覺檢測技術(shù),通過電液比例和六自由度控制策略,引導(dǎo)機(jī)械臂自動(dòng)拼裝,實(shí)現(xiàn)了箱涵高精度拼裝與定位調(diào)整,大大提高了全預(yù)制隧道的施工效率。
已成型隧道
掘進(jìn)期間,經(jīng)歷疫情反復(fù),鐵建重工掘進(jìn)機(jī)技術(shù)研發(fā)、服務(wù)團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)守崗位、克難。一切以滿足客戶實(shí)際需求為本,全力保障設(shè)備順利高效運(yùn)轉(zhuǎn)。試掘進(jìn)保駕結(jié)束后,依托現(xiàn)階段區(qū)域化服務(wù)的優(yōu)勢特點(diǎn),服務(wù)華東區(qū)域定期巡查,主動(dòng)溝通,快速響應(yīng)解決施工設(shè)備問題,為“新穿越號”開創(chuàng)國內(nèi)最快月進(jìn)尺紀(jì)錄提供技術(shù)保障。
標(biāo)簽:鐵建重工
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2022年成都國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會(huì)
2022年成都國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會(huì)同期展會(huì):井下開采成套裝備、煤礦機(jī)電及生產(chǎn)輔助系統(tǒng)、掘進(jìn)、輔助運(yùn)輸時(shí)間:2022年11月4日-6日地點(diǎn):成都世紀(jì)進(jìn)博會(huì)倒計(jì)時(shí) | 安百拓?cái)?shù)字化、自動(dòng)化、電動(dòng)化主題館搶先劇透
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