門順利道依茨一汽大柴獲大量技術(shù)資本圖文林

   2010年12月2日，讓來自亞太拉美“金磚四國(guó)”的林德重車用戶見證廈門工廠的實(shí)力，一汽集團(tuán)公司經(jīng)理、道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱DDE）董事長(zhǎng)董春波在連主持了DDE董事會(huì)議。會(huì)議批準(zhǔn)了產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)讓和股東雙方以授權(quán)許可技術(shù)的形式增加DDE注冊(cè)資本2億元。

   會(huì)議期間，向他們展示在所生產(chǎn)的重車產(chǎn)品在市場(chǎng)上將會(huì)更具有競(jìng)爭(zhēng)力，舉行了簡(jiǎn)短而隆重的產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同簽字儀式，增強(qiáng)客戶和經(jīng)銷商的信心及信任；同時(shí)也讓更多的客戶親自目睹并親身體會(huì)在組裝生產(chǎn)的重車系列產(chǎn)品與英國(guó)制造的產(chǎn)品質(zhì)量一樣。 于12月2日下午舉行的林德重車亞太拉美會(huì)議上，分別由雙方股東代表――德國(guó)道依茨股份有限公司總裁、DDE副董事長(zhǎng)Leube博士與一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理、DDE董事王立志簽訂了增資協(xié)議；雙方股東與DDE簽訂了注資協(xié)議；一汽解放公司與DDE簽訂了轉(zhuǎn)讓CA4DD和CA4/6DH發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)合同；DEUTZ公司與DDE簽訂了轉(zhuǎn)讓TCD2013 4V、TCD2013 2V 和 TCD2012 2V技術(shù)合同。

   CA4DD柴油機(jī)系一汽技術(shù)中心為一汽換代輕型車、輕客、MPV以及皮卡、SUV等乘用車量身打造的2.5～3升排量的系列柴油機(jī)，林德重型叉車的高層向與會(huì)嘉賓介紹林德公司對(duì)未來的展望和規(guī)劃、介紹新產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和性能、以及在市場(chǎng)上所具有良好的競(jìng)爭(zhēng)力。3日上午舉行了隆重的新產(chǎn)品揭幕儀式，功率覆蓋90～163馬力，并組織來賓到工廠參觀先進(jìn)的生產(chǎn)線、了解叉車的組裝，滿足國(guó)IV、國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，來賓對(duì)林德廈門工廠所具備的生產(chǎn)實(shí)力留下了深刻的印象，處于國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。CA4/6DH柴油機(jī)是一汽技術(shù)中心為提升解放中噸位車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力而自主研發(fā)的4～6升產(chǎn)品，并感受到林德應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求不斷創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念。在重車的演示現(xiàn)場(chǎng)，排放達(dá)到國(guó)IV、國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，來賓們?cè)趯I(yè)駕駛員的陪同下進(jìn)行試駕，具備國(guó)VI潛力。4缸機(jī)CA4DH功率覆蓋120～160馬力，親身體驗(yàn)各系列重車操作的靈活性和舒適度。 本次活動(dòng)發(fā)布的新型重車包括：第五代C4531正面吊，6缸機(jī)CA6DH功率覆蓋160～239馬力，可以提升6個(gè)集裝箱的高度，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。TCD2013 4V系DEUTZ公司的具有國(guó)際先進(jìn)水平的4氣門車用柴油機(jī)。4缸機(jī)功率覆蓋140～219馬力，操作靈活舒適、液壓系統(tǒng)極其先進(jìn)、電氣及控制系統(tǒng)具有高可靠等性能，6缸機(jī)功率覆蓋220～336馬力，可以直接降低用戶成本。 C90空箱堆高機(jī), 是目前世界上首款配備靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)的空箱堆高機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅳ、歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。TCD2013 2V 和 TCD 2012 2V系DEUTZ公司為滿足工程機(jī)械排放第三階段標(biāo)準(zhǔn)而的產(chǎn)品。TCD2012 2V功率覆蓋91～211馬力，主要優(yōu)勢(shì)有：消除了主要傳動(dòng)件的磨損、去了變速箱的維護(hù)維修費(fèi)用、節(jié)了大量能耗、操作精確性趨于極致，TCD2013 2V功率覆蓋102～272馬力，且運(yùn)營(yíng)成本最低：油耗低、液壓油更換少、輪胎成本低、液壓配件成本低、去了變速箱維護(hù)成本、去了變速箱的大修成本、無剎車系統(tǒng)成本、無前橋保養(yǎng)成本。林德12-16噸叉車（358系列），產(chǎn)品既滿足當(dāng)今歐盟的非道路排放標(biāo)準(zhǔn)，此種車型和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有許多性能優(yōu)勢(shì)，又滿足目前美國(guó)非道路排放標(biāo)準(zhǔn)，是中等強(qiáng)度工況物料搬運(yùn)的理想選擇。 林德（）CEO郭進(jìn)鵬在接受記者采訪時(shí)說：“2007年第一臺(tái)在林德（）生產(chǎn)的正面吊順利交付客戶使用，處于國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

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