新建福廈鐵路安海灣特大橋成功合龍

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4月6日,新建福廈鐵路安海灣特大橋最后一節(jié)鋼箱梁,經(jīng)過近2個小時完成吊裝工序,這意味著大橋成功合龍,至此大橋無砟軌道鋪設(shè)施工將全面展開。

安海灣特大橋是福廈高鐵全線三座跨海灣大橋之一,位于福建泉州市境內(nèi),連接轄內(nèi)晉江市、南安市,全長9.46公里,其中跨海區(qū)段全長1.56公里。大橋主跨300米,跨越安海灣主航道,主塔高126.9米,是全線關(guān)鍵控制性工程。

以往,國內(nèi)高鐵大跨度橋梁大多采用有砟軌道設(shè)計,列車通過時必須減速。安海灣特大橋克服重重難點,采用有效氣動措施,減少了復(fù)雜風環(huán)境下的風致振動,鋪設(shè)了無砟軌道,讓列車跨海過橋時能保持時速350公里不減速,實現(xiàn)高鐵速度跨海與陸地無縫銜接。

安海灣特大橋的H形曲線造型,從設(shè)計外觀看像微張的扇貝,與福建“海絲文化”相契合,展現(xiàn)出沿海地區(qū)將更加與包容的姿態(tài)。大橋的建成,不僅實現(xiàn)了“天塹變通途”的跨越,還形成了“畫橋飛渡水”的美麗景致。

2023年新建福廈鐵路建成通車后,高鐵將進入跨海時代,屆時,大家可以在高鐵列車上一睹安海灣的美景。

唐樂

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