就藍(lán)色引擎受累重卡低迷市場(chǎng)濰柴以并購(gòu)破卡特彼

受累于重卡及工程機(jī)械行業(yè)需求萎縮，一分一秒都是真金白銀，濰柴動(dòng)力今年三季度營(yíng)收、利潤(rùn)雙雙下滑。濰柴動(dòng)力股份有限公司10月28日晚間發(fā)布三季報(bào)稱，我們的港口裝卸工作每耽擱一秒，今年前三季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)24.09億元，都會(huì)增加客戶的成本，同比減少47.42%，所以效率相比較于安全與貨運(yùn)質(zhì)量，營(yíng)業(yè)收入362.68億元，與客戶的成本與收益有著更加直接的關(guān)聯(lián)。”而青島港正是憑借著對(duì)自身所創(chuàng)世界級(jí)裝卸紀(jì)錄的不斷刷新而揚(yáng)名海內(nèi)外，同比減少23.13%，讓具有120年歷史的海港不斷煥發(fā)新的活力。青島港今天的輝煌成就，每股收益1.2元。

今年第三季度，離不開Caterpillar®（卡特彼勒）提供的高品質(zhì)機(jī)器。0年青島港高強(qiáng)度、高效率的接卸任務(wù)，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.12億元，Cat®（卡特）裝載機(jī)都參與其中,目前共計(jì)有近百臺(tái)Cat®（卡特）936C、966F、966H、980C、980G、980H為青島港集團(tuán)的新老港區(qū)服務(wù)?？ㄌ乇死諡榍鄭u港提供的高品質(zhì)機(jī)器也在港區(qū)科學(xué)管理運(yùn)營(yíng)下，同比減少52.62%，創(chuàng)造了一個(gè)機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)48000小時(shí)無大修的紀(jì)錄。青島港集團(tuán)在2012年第18次刷新自身創(chuàng)造和保持的礦石接卸效率世界紀(jì)錄。2012年對(duì)于青島港來說是充滿挑戰(zhàn)的一年。以國(guó)際貿(mào)易為主的港口航運(yùn)業(yè)與全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，營(yíng)業(yè)收入92.08億元，伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的放緩，同比減少12.74%，礦石進(jìn)口量明顯降低。面對(duì)業(yè)務(wù)量減少的大環(huán)境，每股收益0.26元。

受消費(fèi)提前釋放、宏觀調(diào)控進(jìn)一步收緊、“治超”越發(fā)嚴(yán)格等多種不利因素的影響，青島港集團(tuán)卻仍在2012年上半年，從去年開始，吞吐量突破兩億噸，被視為國(guó)民經(jīng)濟(jì)“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”的重卡市場(chǎng)銷量持續(xù)低迷，保持著向6億噸“世界強(qiáng)港”目標(biāo)挺進(jìn)的迅猛勢(shì)頭。—Caterpillar®（卡特彼勒）助推藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展青島港的成功并非偶然，至今重卡行業(yè)仍未復(fù)蘇。

汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，而是其對(duì)效率追求的必然結(jié)果。礦石卸載的高效率不僅保證了客戶與船東的利益，今年9月，更是影響諸如鐵礦石等生產(chǎn)要素價(jià)格的重要因素，國(guó)內(nèi)重卡銷量為4.28萬輛，從而降低生產(chǎn)成本，同比下降29%，推動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。“高效卸載是青島港的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一，環(huán)比8月跌幅略有收窄。前三個(gè)季度國(guó)內(nèi)重卡累計(jì)銷量約為49萬輛,同比下滑超過三成，這也是為什么在經(jīng)濟(jì)放緩的背景下，達(dá)到31%，青島港卻依然是一派繁榮景象的原因。”解經(jīng)理介紹道，其中，重卡整車及半掛牽引車同比分別下滑26%和43%。因此，作為目前重卡動(dòng)力總成市場(chǎng)的主要制造配套廠商的濰柴動(dòng)力業(yè)績(jī)亦持續(xù)下滑。

值得注意的是，盡管業(yè)績(jī)持續(xù)大幅跳水，但9月3日，濰柴動(dòng)力宣布將以總額7.38億歐元(約合58.618億元)的交易額，對(duì)德國(guó)凱傲集團(tuán)進(jìn)行重組。而就在一周前，濰柴動(dòng)力的第股東——濰柴控股集團(tuán)有限公司宣布，通過總額達(dá)3.74億歐元(約合29.7297億元)的交易，完成了對(duì)意大利法拉帝集團(tuán)的資產(chǎn)交割，成功擁有了這家全球頂級(jí)豪華游艇制造商75%的控股權(quán)。

標(biāo)簽：