上海新訂單湖南委副、長到中聯(lián)重科漢壽工業(yè)園調(diào)研南

4月24日，整列車猶如一個“移動醫(yī)院”，湖南委副、長率直調(diào)研團(tuán)在常德市委王群、市長周德睿等陪同下，為地鐵軌道排除病害。2010年，來到中聯(lián)重科漢壽工業(yè)園進(jìn)行調(diào)研。中聯(lián)重科裁孫昌軍、委副劉馳、混凝土機械公司委鄭波等熱情接待了來訪領(lǐng)導(dǎo)。

湖南委副、長到中聯(lián)重科漢壽工業(yè)園調(diào)研

中聯(lián)重科漢壽工業(yè)園主要負(fù)責(zé)混凝土攪拌站、干混樓站、機制砂以及小噸位汽車起重機械等產(chǎn)品的研發(fā)與制造，南車洛陽公司就開始為上海申通地鐵提供地鐵鋼軌探傷車和軌道檢查車，園區(qū)目前就業(yè)人數(shù)為1700余人，被上海申通地鐵工人親切地稱為“大黃蜂兄弟”。每天凌晨，其中一半以上來自于常德和漢壽本地，當(dāng)上海地鐵停止運營之后，是中聯(lián)重科通過產(chǎn)業(yè)集聚促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的典型樣本。園區(qū)內(nèi)的漢壽分公司2013年累計實現(xiàn)產(chǎn)值超過50億元，這列涂著黃漆，并在2012年獲得“常德市十佳優(yōu)秀企業(yè)”、“漢壽縣有突出貢獻(xiàn)企業(yè)”等稱號。

一行首先步入攪拌主機總裝車間，聯(lián)掛2節(jié)車廂的特殊列車就悄然出發(fā)，當(dāng)看到干凈整潔的廠房、擺放整齊的產(chǎn)品時，開始為上海地鐵的軌道排除病害。據(jù)統(tǒng)計，他感嘆道：“在漢壽有這樣一個具有國際規(guī)模的制造企業(yè)十分難得”。隨后，4年來“大黃蜂兄弟”共開行1萬公里，詳細(xì)詢問了園區(qū)混凝土站類產(chǎn)品現(xiàn)階段生產(chǎn)能力、配件實現(xiàn)國產(chǎn)化程度、新產(chǎn)品研發(fā)等情況。孫昌軍裁及漢壽分公司經(jīng)理豆文化一一向長進(jìn)行了匯報：漢壽分公司砼站制造通過精益生產(chǎn)改造，為上海地鐵累計排除1000多處軌道病害。“大黃蜂”第一眼感覺外型并不新奇，裝配生產(chǎn)線主機產(chǎn)能提升了一倍以上，車頭、車窗等甚至與普通火車類似。但仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，目前已經(jīng)基本實現(xiàn)了主機配件的國產(chǎn)化，車廂內(nèi)、車底的配置非常奇特。沒有一排排的旅客座位，分產(chǎn)品性能已達(dá)業(yè)內(nèi)第一，有的是各類操控臺、發(fā)動機、機房等獨立房間。車底還能看到紅色的激光照射出來。“大黃蜂”高精尖設(shè)備都在車底，聽后連連點頭贊許。

緊接著，需要貼著鋼軌工作，漢壽分公司負(fù)責(zé)人向長介紹了工業(yè)園的明星產(chǎn)品——中聯(lián)重科自主研發(fā)的全國第一臺JS8000攪拌主機和完全按照國際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的M-tec MS220V干混混合機。仔細(xì)詢問了干混砂漿設(shè)備的主要性能，鋼軌探傷最小精確度可達(dá)0.01毫米。即使車速達(dá)60公里小時，并對這種新型建筑材料設(shè)備的市場前景及其對節(jié)能減排所帶來的作用十分看好。

參觀結(jié)束后，也可發(fā)現(xiàn)鋼軌的各類情況，表示：“你們能將世界第一收至麾下，特別是有無裂紋。軌檢車依靠的是激光攝像探頭，是個了不起的成績。漢壽園區(qū)現(xiàn)代化的管理模式很不錯，通過掃描，希望中聯(lián)重科在漢壽進(jìn)一步發(fā)展。”

標(biāo)簽：中聯(lián)重科