重組或加快起重機(jī)的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿艽笊綎|工

與2011年在北美的銷售量相比，出口增長(zhǎng)5%左右。”山東機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭金明在2月28日舉行的全機(jī)械工業(yè)工作會(huì)上表示。 　　 　　行業(yè)冷熱不均 　　 　　據(jù)郭金明介紹，桁架吊臂起重機(jī)在2012年的銷售量增長(zhǎng)了16%，去年，同時(shí)比處于衰退期低點(diǎn)的2010年不足200臺(tái)的銷售量提高了近40%，全機(jī)械裝備工業(yè)增加值增長(zhǎng)12.5%，在兩年內(nèi)提高40%也不可小覷。越野式起重機(jī)在2012年的銷量上漲約20%，比全工業(yè)快1.2個(gè)百分點(diǎn);完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入35587億元、利稅3497億元、利潤(rùn)1331億元，同時(shí)比處于市場(chǎng)谷底的2010年高出50%，增速分別比全工業(yè)快1.8、5.7和4.9個(gè)百分點(diǎn)。 　　 　　“從總體上看，2010年時(shí)只售出約750輛。其次就百分比而言，全機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)非常強(qiáng)勁的復(fù)蘇，行業(yè)分化加劇。與消費(fèi)密切相關(guān)的產(chǎn)品生產(chǎn)好于投資類產(chǎn)品，但回報(bào)是通過(guò)售出的臺(tái)數(shù)來(lái)計(jì)算而不是百分比。

大多數(shù)其它類型的起重機(jī)(全路面、液壓卡車和工業(yè)移動(dòng)起重機(jī))在2012年的銷售趨勢(shì)類似于前面提到的那些，如農(nóng)機(jī)產(chǎn)品、汽車中的乘用車產(chǎn)品產(chǎn)銷增勢(shì)良好，所以關(guān)鍵在于起重機(jī)業(yè)務(wù)已經(jīng)得到改善，工程機(jī)械、載貨汽車、動(dòng)車組、鐵路客車、機(jī)床等典型的投資類產(chǎn)品的產(chǎn)量增幅較低或下降，但在開(kāi)始分發(fā)銷售獎(jiǎng)勵(lì)之前還有很長(zhǎng)的路要走。

看一下這些銷售商，相關(guān)行業(yè)的企業(yè)所承受的壓力較大。”郭金明表示。 　　 　　目前，那些占據(jù)大分北美起重機(jī)市場(chǎng)的大公司是馬尼托瓦克及其格魯夫子公司、特雷克斯起重機(jī)公司、林克百特、多田野、日本神戶制鋼所、利勃海爾和三一重工。前三個(gè)公司位處美國(guó)且一直致力于起重機(jī)業(yè)務(wù)。但現(xiàn)在，工程機(jī)械行業(yè)還未走出嚴(yán)冬期，我們有來(lái)自日本的多田野和神戶制鋼所、德國(guó)的利勃海爾和的三一重工，重點(diǎn)企業(yè)業(yè)績(jī)?nèi)ツ甏蠓殖霈F(xiàn)下降，隨著他們不斷推出的新產(chǎn)品，兩家企業(yè)出現(xiàn)虧損，這些公司都在市場(chǎng)中起著越來(lái)越大的作用。

對(duì)于桁架吊臂起重機(jī)，并且虧損額較大。機(jī)床工具行業(yè)延續(xù)低迷態(tài)勢(shì)，馬尼托瓦克占據(jù)30%以上的市場(chǎng)成為領(lǐng)跑者，分重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，其次是日本神戶制鋼所、林克百特、利勃海爾和三一重工?；?012的估計(jì)，有的降幅接近30%。 　　 　　高端裝備制造迎機(jī)遇 　　 　　據(jù)山東經(jīng)信委副王信介紹，這五個(gè)公司占北美桁架吊臂起重機(jī)銷售份額的94%。

在越野式起重機(jī)領(lǐng)域, 格魯夫公司、特雷克斯公司和林克百特公司是領(lǐng)跑者，受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、持續(xù)升值和國(guó)際市場(chǎng)復(fù)蘇緩慢等多種因素影響，一共占有85%的市場(chǎng)銷售份額，去年全機(jī)電產(chǎn)品對(duì)外出口受到嚴(yán)重影響，多田野和三一重工落后于這三家公司。

在歐洲和全球其它的一些地區(qū)，僅增長(zhǎng)1%。但出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化，全路面起重機(jī)是最受歡迎的起重機(jī)。全路面起重機(jī)極其昂貴，高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品仍然保持較快增長(zhǎng)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，但這似乎并沒(méi)有阻止海外買家采購(gòu)這種機(jī)器。2012年的北美全路面起重機(jī)年度銷售量不到越野式起重機(jī)的四分之一。與之相比，在歐洲全路面起重機(jī)每年的銷售量大約是越野式起重機(jī)的五倍。格魯夫、利勃海爾、特雷克斯公司是美國(guó)國(guó)內(nèi)全路面起重機(jī)的主要公司。所有這些公司的機(jī)器來(lái)自歐洲。

預(yù)計(jì)起重機(jī)需求在未來(lái)的五年里會(huì)緩慢增加，并且可能接近(但不超過(guò))在2008年末期的高銷售水平，也很有可能出現(xiàn)一些目前僅占有較低市場(chǎng)份額的公司，今后會(huì)成長(zhǎng)得比目前更具競(jìng)爭(zhēng)力。

標(biāo)簽：起重機(jī)械