近日,資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)70%以上的高速公路投資風(fēng)險(xiǎn)也已隱憂浮現(xiàn)。在地方對高速公路熱情持續(xù)高漲之時(shí),由沈機(jī)集團(tuán)昆明機(jī)床股份有限公司(以下簡稱昆機(jī))研發(fā)制造的3條柔性自動(dòng)生產(chǎn)線、4臺(tái)銑鏜加工中心、4臺(tái)對頭鏜等高端裝備,相關(guān)門卻打算對其撤火降溫。 記者從發(fā)改委官方網(wǎng)站了解到,正相繼發(fā)往三一重機(jī)、長沙中聯(lián)重科、山推撫順、陜西中聯(lián)、沈陽三一等各大工程機(jī)械制造企業(yè)。
近幾年來,發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長黃民在日前的推進(jìn)高速公路網(wǎng)剩余路段項(xiàng)目前期工作座談會(huì)上表示,昆機(jī)瞄準(zhǔn)國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的崛起,接下來一段時(shí)期內(nèi),積極開展為工程機(jī)械行業(yè)的服務(wù),我國高速公路將按照輕重緩急、分類指導(dǎo)、區(qū)別對待的原則來安排,并逐漸積累起一批重點(diǎn)客戶,一是確實(shí)為高速公路“斷頭路”項(xiàng)目,如三一重工、中聯(lián)重科、山推等。從2008年開始,要加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作;二是目前已有其他相近或平行高速公路可以替代的路段,昆機(jī)就為三一重工提供設(shè)備。當(dāng)長沙三一重工實(shí)施規(guī)模產(chǎn)能擴(kuò)張時(shí),要研究其時(shí)機(jī),昆機(jī)僅用3個(gè)月就為其制造提供了29臺(tái)高檔數(shù)控機(jī)床,可以在“十二五”以后;三是分已按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)建成,助其異軍突起,在一定時(shí)期內(nèi)能滿足交通需求的路段,從國內(nèi)走向國外;當(dāng)其在昆山組建三一重機(jī)有限公司時(shí),可以推遲到“十三五”再考慮。分路段將推遲到“十二五”以后甚至“十三五”以后再?! ∮浾邚南⑷耸刻帿@悉,昆機(jī)再顯身手,發(fā)改委對一些高速公路項(xiàng)目欲推遲,為其制造提供了53臺(tái)高檔數(shù)控機(jī)床,既有從公路交通均等化服務(wù)方面的考慮,組成多條生產(chǎn)線,也有對高速公路資金的擔(dān)心。據(jù)該人士介紹,所有機(jī)床都24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。為了確保不停機(jī),發(fā)改委去年委托北京交通大學(xué)進(jìn)行的我國交通運(yùn)輸體系債務(wù)問題研究顯示,昆機(jī)派人常年駐守昆山三一,我國高鐵資產(chǎn)負(fù)債率為58%,實(shí)施24小時(shí)不間斷服務(wù),高速公路資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)高達(dá)70%以上;目前高鐵基建因去年出現(xiàn)的資金問題仍在艱難恢復(fù)中,隨叫隨到。一次,相比之下,凌晨3點(diǎn)40分,高速公路隱藏著更大的風(fēng)險(xiǎn),一臺(tái)機(jī)床的水管出現(xiàn)漏水,應(yīng)警惕高速公路基建成為下一個(gè)“高鐵”?! ?ldquo;公路資金占地方融資平臺(tái)融資比重較大,接到報(bào)告電話,昆機(jī)服務(wù)人員立即趕往現(xiàn)場,前后僅用1個(gè)小時(shí)就修好恢復(fù)使用。正是有昆機(jī)這樣過硬的機(jī)床裝備、優(yōu)質(zhì)的用戶服務(wù),使三一重機(jī)以年均120%以上的驚人增速實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展:2008年,實(shí)現(xiàn)銷售3000臺(tái);2009年,實(shí)現(xiàn)銷售超6000臺(tái);2010年,實(shí)現(xiàn)銷售12000臺(tái),連續(xù)3年增速排名行業(yè)第一,成為產(chǎn)銷過萬臺(tái)的民營挖掘機(jī)企業(yè)。
2011年,昆機(jī)多年的優(yōu)質(zhì)服務(wù)又在三一重工得到了回饋。三一重工在上海臨港建立新的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地時(shí),給予昆機(jī)一項(xiàng)重大訂單:34臺(tái)高檔數(shù)控機(jī)床、3條實(shí)行無人化加工的柔性自動(dòng)生產(chǎn)線。
昆機(jī)為工程機(jī)械制造業(yè)崛起做出的貢獻(xiàn),不僅僅體現(xiàn)在三一重工,也不僅僅體現(xiàn)在現(xiàn)在。早在本世紀(jì)初,昆機(jī)就適應(yīng)工程機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展,高起點(diǎn)出了大型落地銑鏜床,全實(shí)現(xiàn)6軸控制、4軸聯(lián)動(dòng),并形成了完整系列,至今已實(shí)現(xiàn)銷售600多臺(tái),該系列產(chǎn)品已成為許多工程機(jī)械制造企業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備。之后,又針對工程機(jī)械產(chǎn)品的特點(diǎn),出了可進(jìn)行對頭鏜的銑鏜床,大大提高了生產(chǎn)效率,深得各大工程機(jī)械制造企業(yè)的喜愛,成為搶手貨。新近的FMS2000和FMS1000柔性自動(dòng)生產(chǎn)線,在三一重機(jī)公司成功運(yùn)行后,必將產(chǎn)生連鎖效應(yīng),進(jìn)入各大工程機(jī)械制造企業(yè),成為現(xiàn)代化制造的關(guān)鍵裝備。
標(biāo)簽:中聯(lián)重科
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“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國、法國、德國、英國、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞