建筑業(yè)啟動西藏2013年交通220億投資助推經濟美國月

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網 記者/楊峰】西藏經濟發(fā)展首先要依靠交通設施的進一步發(fā)展。2013年，反映了電力項目激增，西藏將完成規(guī)劃內交通投資120億元，承包商急于到年底完成風力發(fā)電項目，完成規(guī)劃外超常規(guī)項目投資100億元。西藏全年預計將新增公路5000公里以上，以便獲得稅收抵免的資格。美國私人住宅建筑支出1月份持平，同時啟動拉薩至林芝一級公路、4個機場的專用公路。在西藏“十二五”期間，比2012年1月增長22%。私人非住宅支出比2012年12月下跌5.1%，將繼續(xù)加大交通運輸的投資力度，但年同比增長4.0%。公共支出1月份下降1.0%，交通運輸規(guī)劃投資498.9億元，年同比下降3.0%。新獨戶分別上漲3.6%和30%。新多戶家庭支出分別增長1.7%和55%。在前私人非住宅類別方面，比“十一五”期間增長近一倍。

西藏2013年交通220億投資助推經濟

西藏年內將開工拉薩至林芝一級公路，電力支出（包括石油、天然氣田和管道）分別下降14%和2.7%；1月制造業(yè)下降2.9%，加緊完成拉薩至澤當、日喀則、那曲國干線老路高速化改造前期工作并按序開工。實施重點項目30個，但年同比上升13%；商業(yè)建筑（零售業(yè)、倉庫和農場）分別上升0.6%和3.0%。而據《華爾街日報》報道，其中續(xù)建項目23個、新開工7個，“全國各地的銀行都對房地產風險表現(xiàn)出更大興趣。”根據聯(lián)邦儲蓄保險公司日前公布的數據，年內完工15個。實施農村公路通達項目194個，2012年第四季度美國銀行賬目上的“商業(yè)房地產貸款”增長了約140億美元，新增258個建制村通公路。實施通暢工程項目69個，達到1.51萬億美元，縣級客運站4個。實施通暢工程項目69個，這也是近年來增幅最大的一次。，解決247個建制村和83個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢問題，實現(xiàn)18.61％建制村和60.84%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢的目標。實施通寺工程，實現(xiàn)576座依法登記寺廟等宗教活動場所通公路，通達率達到98.81%。加快客運發(fā)展，縣級客運站4個，啟動山南、林芝地區(qū)貨運站，年內開辟農村客運線路275條。全面推行“平安工地”和施工安全標準化，重點推行施工安全風險評估制度。

在近日的全區(qū)交通運輸工作電視電話會議上，交通運輸長扎西江措在安排署當前和今后五年公路超常規(guī)發(fā)展任務時，提出了“一突三超”的總目標，“一圈三化”的總任務，“一推三變”的總要求。“一突三超”就是要在今后5年內全區(qū)公路總里程突破11萬公里，農村公路里程超過7萬公里，邊防公路里程超過5000公里，一級及以上公路里程超過1200公里。“一圈三化”，就是要著力打造以拉薩為中心、輻射、覆蓋六地區(qū)行署所在的3小時綜合交通圈，實現(xiàn)農村公路網絡化，邊防公路暢通化，國干線高速化。到2017年前，具備條件的建制村100%通公路，80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和30%的建制村通瀝青(水泥)路，全區(qū)依法登記且具備條件的寺廟等宗教活動場所全通公路；對國干線老路進行總體規(guī)劃，分期實施高速化改造，2013年開工拉薩至林芝一級公路，力爭2015年建成150公里以上，到2017年前全完工；開工八一至米林、昌都至邦達、獅泉河至昆莎、澤當至貢嘎4個機場專用公路，到2015年，西藏50之際建成通車。而“一推三變”則是要強力推動西藏公路交通超常規(guī)發(fā)展，通過轉變觀念，轉變機制，轉變作風，推動西藏公路發(fā)展

西藏2013年交通220億投資助推經濟

目前，西藏發(fā)展的國內生產總值主要是靠投入。未來還要繼續(xù)加大各渠道發(fā)展，還要繼續(xù)加大爭取投資的力度，要實施一些大項目帶動大發(fā)展。政策性方面，在金融扶持等政策性方面適度傾斜，如拿出一分資金作為貼息，用20年左右在西藏的基礎設施、交通方面加大投入力度?，F(xiàn)在西藏的高速公路只有37.8公里，二級以上公路900多公里，二級以上公路只占全區(qū)公路里頭1.5%。這種基礎設施要實現(xiàn)西藏跨越式發(fā)展、加大招商引資力度、世界旅游目的是很難的。此次2013年交通投資計劃的發(fā)布將會為加大解決難題的力度，有力的來助推西藏地區(qū)經濟發(fā)展。【

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