工業(yè)專利獎(jiǎng)老長沈烈初點(diǎn)評(píng)山東臨工創(chuàng)新管理模式張煤機(jī)

編前語：近幾年，首次在行業(yè)范圍內(nèi)開展的專利獎(jiǎng)評(píng)選活動(dòng)。此次專利獎(jiǎng)的獲得，山東臨工在企業(yè)發(fā)展中，是對(duì)張煤機(jī)公司自主創(chuàng)新及知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理工作的一次肯定。張煤機(jī)公司將進(jìn)一步提升知識(shí)產(chǎn)權(quán)和保護(hù)工作的力度，針對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后市場環(huán)境的變化，推動(dòng)專利技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，努力探索出創(chuàng)新性的管理模式：“一全二創(chuàng)三結(jié)合”。在面對(duì)工程機(jī)械行業(yè)不景氣的情況下，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭潛力。(本文來自張煤機(jī))，新的管理模式最大限度地調(diào)度了企業(yè)職工參與創(chuàng)新的積極性，為企業(yè)在市場競爭中提高了核心實(shí)力。為此，原機(jī)械工業(yè)副長、機(jī)械工業(yè)行業(yè)資深專家沈烈初先生近日親自撰文，向工業(yè)報(bào)讀者及裝備制造行業(yè)推薦山東臨工的“一全二創(chuàng)三結(jié)合”管理模式。

“一全二創(chuàng)三結(jié)合”的創(chuàng)新管理模式內(nèi)涵是：“一全”即全員參與，“二創(chuàng)”即管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新，“三結(jié)合”即管理人員、技術(shù)人員、生產(chǎn)人員相結(jié)合。

去年我去臨工進(jìn)行了“坐車觀花”式的參觀，極不全面，但對(duì)臨工“一全二創(chuàng)三結(jié)合”的新模式印象很深刻，回來以后念念不忘，到處向人宣傳。這是調(diào)動(dòng)全企業(yè)職工積極性帶有性的好方法，我在臨工看到一線員工熱火朝天地搞萬眾創(chuàng)新的景象，極為感動(dòng)。

臨工技術(shù)工人研發(fā)的難度較大的AGV無人搬運(yùn)車，僅花十余萬元，導(dǎo)向原理采用光學(xué)傳感器，是一種很大的創(chuàng)新，得到中科院沈陽自動(dòng)化所及新松機(jī)器人公司的很高評(píng)價(jià)。據(jù)了解國內(nèi)企業(yè)引進(jìn)的日本AGV無人小車，價(jià)格達(dá)多萬元，我因此建議公司，由于臨工的AGV具有較高性價(jià)比，完全可以作為一種產(chǎn)品生產(chǎn)銷售。從2012年至2014年，臨工這類大大小小的創(chuàng)新項(xiàng)目分別達(dá)到33、350、624項(xiàng)，每年呈幾何倍數(shù)增大。

在2014年7月公司提報(bào)山東“長質(zhì)量獎(jiǎng)”匯報(bào)材料中，第一次把“一全二創(chuàng)三結(jié)合”作為卓越績效創(chuàng)新管理模式正式對(duì)外發(fā)布，臨工并把“一全二創(chuàng)三結(jié)合”模式作為助推第二次創(chuàng)業(yè)的主推動(dòng)力。

了解到臨工的“一全二創(chuàng)三結(jié)合”也受到的高度重視，回京后，我反復(fù)思考，“一全二創(chuàng)三結(jié)合”應(yīng)該是時(shí)代新形勢下“鞍鋼憲法”升級(jí)版。我已耄耋之年，我們這一代人十分熟悉“鞍鋼憲法”，這是上世紀(jì)六十年代初提出的，內(nèi)涵是強(qiáng)調(diào)要實(shí)行自主管理，實(shí)行“二參一改三結(jié)合”，即“實(shí)行干參加勞動(dòng)，工人參加管理，不合理的規(guī)章制度，工人群眾領(lǐng)導(dǎo)干和技術(shù)人員三結(jié)合”。1961年制定的“工業(yè)七十條”，正式確定了這個(gè)管理制度，“鞍鋼憲法”極大地調(diào)動(dòng)了職工的積極性?，F(xiàn)在是思想多元化的時(shí)代，在金錢、物質(zhì)、名譽(yù)引誘極強(qiáng)的時(shí)代背景下，“一全二創(chuàng)三結(jié)合”的開展難能可貴。如何堅(jiān)持下去，是靠產(chǎn)權(quán)制度，還是分配制度及激勵(lì)機(jī)制，還是靠企業(yè)文化及思想教育工作？值得探討。

我了解到，臨工購置了SAP的管理軟件，加上自己的應(yīng)用軟件，幾年來開展信息化管理工作，很有成效，這是兩化深度融合的標(biāo)志。包括產(chǎn)品全生命周期管理、全生命周期服務(wù)，并與全國總工會(huì)副合作開展“好司機(jī)”活動(dòng)等，這些都是支撐臨工發(fā)展的基石。特別是“好司機(jī)”代表著最終端用戶，他們是實(shí)踐者、勞動(dòng)者，實(shí)踐是檢驗(yàn)產(chǎn)品好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)，是最終用戶滿意度的指標(biāo)。“好司機(jī)”可以反饋很多有用的信息，對(duì)臨工提升產(chǎn)品質(zhì)量、與改進(jìn)產(chǎn)品、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、鑄就“臨工”品牌將起巨大作用。

以史為鏡可以知興替，以人為鏡可以知得失，一代杰出的封建君主唐太宗李世民有這個(gè)認(rèn)識(shí)，何況是處在二十一世紀(jì)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們？值得深思！(本文來自工業(yè)報(bào))

標(biāo)簽：山東臨工