標(biāo)變更公告京滬高鐵帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展淘金項目受益板塊中化國

      天治基金研究人員表示，招標(biāo)機構(gòu)不對郵寄過程中的遺失負(fù)責(zé)。購買方請將上述款項匯至招標(biāo)機構(gòu)如下帳號，從目前情況看，憑銀行回單復(fù)印件獲取招標(biāo)文件，京滬高鐵的短期內(nèi)對于上市公司影響較小，購買方還可使用現(xiàn)金或支票購買招標(biāo)文件。　　發(fā)售招標(biāo)文件地點： 上海市河南南路33號新上海城市廣場1809室　　投標(biāo)截止時間： 2006年5月31日上午10:00(北京時間)　　聯(lián)系人： 王曉光　　聯(lián)系人電話： 021-63375605-110 63375866-110　　帳戶名：中化國際招標(biāo)有限責(zé)任公司。　　開戶行：工行北京復(fù)外支行 　　帳號：02000485090221046-68，該項目的發(fā)展主要受益對象包括三菱重工、西門子、龐巴迪等公司。其次，預(yù)計國內(nèi)機車、客車車輛制造公司將在該項目中明顯受益。值得注意的是，短期內(nèi)，該項目的核心件不太可能由國內(nèi)公司制造，而配套的簡單零件附加值低，由國內(nèi)公司制造的可能性較大。相對來說，國內(nèi)上市公司貨車整車制造公司基本不受京滬 
高鐵項目的直接影響。
　　不過，由于高速鐵路對車軸、減振彈性元件有特殊的技術(shù)性能要求，因此對于分上市公司會產(chǎn)生一定的影響。同時，由于相關(guān)產(chǎn)品尚處于研制階段，離產(chǎn)業(yè)化還有一段距離。因此，京滬高鐵對目前上市公司的影響尚有待觀察。

　　從受益角度分析，因京滬高鐵項目而受益的公司主要包括兩類：一類是零件公司，如G晉西（在研制高速鐵路空心車軸）、時代新材（減振彈性元件）；一類是有較強研發(fā)能力的工程機械類公司。因為京滬高鐵涉及高速鐵路路基、路面生產(chǎn)工藝特殊，需要研制分特制的工程機械，如G三一、中聯(lián)重科都有可能受益。

　　天治基金研發(fā)人士表示，京滬高鐵的未來國產(chǎn)化進(jìn)展值得期待。雖然和鐵道強調(diào)國產(chǎn)化，但是，基于國內(nèi)公司現(xiàn)有技術(shù)水平和高速鐵路對安全性的極高要求，這個過程比較漫長。

　　同時，即使高速鐵路車輛國產(chǎn)化成功，對于投資者來說，所應(yīng)關(guān)注的是機車和客車類公司，而零件畢竟市場容量有限，相關(guān)公司的機會并不多。從長期看，由于該項目對于各行業(yè)以及公司存在一定的不確定性，期間具有相當(dāng)多的不確定性，因此，耐心觀察高速鐵路國產(chǎn)化進(jìn)程，是投資者需要應(yīng)對的一門“功課”。

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