機(jī)熱銷安徽康明斯重型發(fā)動(dòng)機(jī)百萬(wàn)公里無(wú)大修中聯(lián)重

發(fā)動(dòng)機(jī)百萬(wàn)公里無(wú)大修？是的，專程參加由中聯(lián)重科在此地舉辦的谷王玉米機(jī)高端產(chǎn)品品鑒會(huì)，你沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò)，與谷王新型玉米機(jī)來(lái)了一次“親密接觸”。現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于康明斯重型發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，人們簇?fù)碓诖舜纹疯b會(huì)的明星——經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的谷王CE30、CC40自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)周圍，達(dá)到百萬(wàn)公里無(wú)大修根本不是神話，仔細(xì)查看機(jī)器的各處細(xì)節(jié)，而且全國(guó)已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)多個(gè)達(dá)到百萬(wàn)公里無(wú)大修的用戶。其中，給予一致“點(diǎn)贊”，用戶蔣振輝就是康明斯百萬(wàn)公里俱樂(lè)的新成員。 　　

具有十幾年駕齡的蔣振輝對(duì)于卡車最熟悉不過(guò)了，多項(xiàng)升級(jí)改進(jìn)更是讓諸多機(jī)手看在眼里，而經(jīng)他手開(kāi)過(guò)的卡車自然品牌眾多。目前使用最久的是一臺(tái)配裝西安康明斯生產(chǎn)康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽德龍牽引車。盡管陜汽德龍?jiān)诋?dāng)?shù)睾艹Ｒ?jiàn)，喜在心里。“不用出駕駛室，但是當(dāng)年蔣振輝購(gòu)車時(shí)，就能實(shí)時(shí)查看糧箱內(nèi)作物充盈情況，使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶卻不多。

“這邊拉煤的很多，及時(shí)調(diào)整作業(yè)狀態(tài)。”農(nóng)機(jī)手李振北說(shuō)。據(jù)悉，就拿我們哈密來(lái)說(shuō)，品鑒會(huì)當(dāng)天中聯(lián)重科便收獲100多臺(tái)玉米機(jī)訂單，以前幾十噸甚至上百噸拉煤的大卡車隨處可見(jiàn)。當(dāng)然現(xiàn)在超載超限都查得嚴(yán)了，足見(jiàn)谷王玉米機(jī)深受用戶們青睞。(本文來(lái)自中聯(lián)重科)，有規(guī)定，大家運(yùn)輸也規(guī)范了。按照之前的標(biāo)準(zhǔn)，買車就得看卡車的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)。”蔣振輝介紹說(shuō)，買的時(shí)候主要是看中卡車的承載力，沒(méi)想到發(fā)動(dòng)機(jī)給了他更多的驚喜。 　　

蔣振輝最開(kāi)始一個(gè)人做運(yùn)輸，隨著時(shí)間的增加，對(duì)于運(yùn)輸越來(lái)越熟練，里面的門道越來(lái)越清楚，逐漸發(fā)展成為現(xiàn)在的運(yùn)輸車隊(duì)，目前他擁有5臺(tái)運(yùn)輸車，其中2臺(tái)配置了康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)。和蔣振輝期望的一樣，卡車的承載力一點(diǎn)都沒(méi)問(wèn)題，加上發(fā)動(dòng)機(jī)的“超預(yù)期發(fā)揮”，蔣振輝的運(yùn)輸生意風(fēng)生水起。“這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)太皮實(shí)了，到現(xiàn)在都沒(méi)有大修過(guò)。”談起康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，蔣振輝用了最接地氣的“皮實(shí)”二字來(lái)形容。 　　

發(fā)動(dòng)機(jī)拆解后可清晰展示出歷經(jīng)百萬(wàn)公里的磨合，這些發(fā)動(dòng)機(jī)零件仍然保持非常好的狀態(tài)。

蔣振輝的運(yùn)輸車隊(duì)主要是從哈密出發(fā)，開(kāi)往浙江、廣州等地，將當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)運(yùn)送出去，回來(lái)時(shí)則以百貨運(yùn)輸居多。從哈密運(yùn)往廣州將近幾千公里的路程，基本上運(yùn)輸一次需要12天的時(shí)間。“一輛車一個(gè)月最多運(yùn)輸2.5趟，3趟的時(shí)間就太緊張了，趕不過(guò)來(lái)。就這樣，用了6年左右，康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)達(dá)到了100萬(wàn)公里呢。”蔣振輝話語(yǔ)里透著開(kāi)心。 　　

作為卡車的“心臟”，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是每一個(gè)用戶最關(guān)心的位，心臟生命力的旺盛與否直接關(guān)系到卡車的使用壽命。蔣振輝對(duì)于“老伙計(jì)”可謂關(guān)懷備至。“康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量真是不錯(cuò)，都不愛(ài)壞，平時(shí)都是定期到服務(wù)站做保養(yǎng)，這個(gè)很重要。而且現(xiàn)在路況都好，全程高速，開(kāi)起來(lái)絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。”蔣振輝表示。 　　

在當(dāng)?shù)兀袷Y振輝這樣做運(yùn)輸?shù)娜撕芏?，每個(gè)人都有或大或小的運(yùn)輸車隊(duì)，盡管卡車品牌不同，但是現(xiàn)在大家都更加關(guān)注車輛的綜合使用成本，而不再僅僅考慮一次性購(gòu)置成本了。“這兩年運(yùn)輸不好做了，今年和去年相比更是下降了12%，所以運(yùn)輸成本也得控制好。”發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)大修無(wú)疑為蔣振輝節(jié)了不少的維修費(fèi)，而且不趴活的發(fā)動(dòng)機(jī)保障了車輛能一直跑在路上，運(yùn)輸效率提高了，錢當(dāng)然就賺到了。 　　

與卡車打交道已經(jīng)成了蔣振輝生活的一分，每天看著進(jìn)進(jìn)出出的滿載貨物的運(yùn)輸車，指揮著那些穿行于到浙江甚至廣東的車隊(duì)，他的心里承載著滿滿的幸福。一個(gè)人，幾車，百萬(wàn)公里無(wú)大修的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，連接起了蔣振輝的運(yùn)輸夢(mèng)！

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